Kingda Ka е еден од најпопуларните потпетици во светот

Преглед на шесте знамиња Велики авантури увеселителен

Помалку тобоганот и повеќе возбудлива машина дизајнирана за почитување на правата, Kingda Ka е еден трик пони. Точно, тоа е трик на хеквуа и брзање во живот. Бу еднаш е веројатно доволно. Лансирањето може да те плаши глупо. Но, на крајот, и покрај неговата рекордна кула од 456 метри, Kingda Ka, најверојатно, ќе ве остави рамнодушен.

"Одам горе-долу ... ДА?"

Антипицијата е вознемирувачка. Додека возачите се качат на возовите на Кингда Ка во платформите со двојно полнење, а возовите се наредени на едниот крај на хоризонталната патека за лансирање, на другиот крај се појавува зловената кула од 456 метри. Кулата може да се види буквално насекаде низ целиот парк, и изгледа неверојатно висока. Но, зјапајќи во неа главата од гледна точка на заклучен и натоварен воз, изгледа надвор од ореви. Најверојатно ќе размислувате: "Одам нагоре и надолу ... ДА?"

На секои неколку минути возот полетува, додавајќи на пред-возење бура.

Тоа се барели по лансирната патека на мозочен удар со 128 км / ч, а потоа оди директно до кулата. Како што се качува 456 метри, тоа се забавува и се чини дека едвај имаат доволно сексапил за да го направат преку врвот. Во ретки случаи, Кингда Ка и другите ракетни занаетчии, всушност, се вртат и се лизгаат надолу по кулата.

Возилата се дизајнирани да се справат со аномалијата (а некои навивачи сметаат дека тоа е знак на чест да се доживее враќање).

Кингда Ка потоа се спушта директно од другата страна и влегува во вертикална спирала од 270 степени. Трчајќи се назад до станицата, се качува на релативно мало количество од 129 метри за ритамот на емитувањето. Не е важно колку пати ќе ги гледате возовите циклус низ возењето, ништо нема да ве подготви за вистинските возења.

Yeeeee-ahhhhhh!

Како и кај повеќето лансираните кабини, сопирачките се ослободуваат само пред Кингда да замине и да го напушти возот накратко слободно лебдејќи во неутрален пат. Потоа, yeeeee-ahhhhhh !, тоа е поттикнато со неверојатен излив на енергија по патеката. Патувањето од 128 км / ч во отворено возило е неземна сензација.

Патем, доживувањето од 128 км / ч може да се почувствува како неземна сензација. Но, може да се прашувате дали Kingda Ka е најбрзиот занает во светот . Шест Флаги возење, всушност, скрши рекорди кога за прв пат беше отворена во 2005 година. Како се складира денес? Сеуште се држи до еден рекорд, но таму е загреп кој е уште поопасен од Kingda Ka.

По зумирање на кулата, неколку секунди на квази-двоумење - дали ќе успееме? - е вознемирувачко. Поглед на сртот на кулата, ако возачите можат да ги олеснат очите отворени, е импресивен.

До таа точка, и ние зборуваме можеби 10 секунди, Kingda Ka е див.

Антилиматичен

Сепак, слегувајќи по кулата, може да има некои неочекувани груби точки додека возот се тресе малку. Вертикалната спирала е дезориентирана и ја намалува чистата висина и брзина на возењето. И 129-метарски емитувачки рид е антиклимактен и изненадувачки несмасен. Со таа енергија за затворање, би помислиле дека ќе има експлозивна радијација. (За емитување нирвана, преминувајте се во премиерните котнери на Големата авантура, Ел Торо и Нитро .)

Враќајќи се во станицата, возачите се малку шокирани од лансирањето и екстремната висина. Но, тие исто така може да бидат малку изневерени. По сето тоа исчекување, возењето е завршено во трепкање.

Ајде да ги исфрлиме нашите врвни шапки на Интамин, производителот на возењето и Шест Флаги за да се држиме храброст да се изгради рекордна Кингда Ка.

Но, кршењето на евиденцијата не мора да значи преплавено искуство. Наместо симфонијата на возбудувањата - крешедоните, пукнатините, врвовите, мостовите - кои ги нуди одличен тобоганист, Кинга Ка е повеќе од постојан ритам на тешки метали.

За некои увид во она што го прави еден увеселителен, проверете го нашиот преглед на Супермен на возење во шест знамиња Нова Англија .