Сè што сакате да знаете за шест знамиња рекорд-кршење на увеселителен
Тоа е завршено во трепкање на окото. Па, во ред, 50,6 секунди е точно. Но, што е возбудливо не-доста-минута. Тоа е Кингда Ка, рекордот што го погоди ракетен котел кој шестте знамиња од Њу Џерси ја започнаа во 2005 година.
Кога дебитираше, ги освои највисоките почести како најбрз и највисок подлец на планетата. Оттогаш, таа предизвика лавини на крик, изобилни адреналински шила, орди на ужасни гасови, и барем неколку влажни подлошки.
(Не е ни чудо тоа го прави списокот за најстрашните занаетчии .)
Ајде да го испитаме овој дивеч и инженерско чудо, почнувајќи со своите диво импресивни статистики:
- Вид на коктел: Хидрауличен лансир-ракетен занос
- Висина: 456 стапки (највисока во светот кога се отвори)
- Највисока брзина: 128 км / ч (најбрз во светот кога се отвори)
- Елементи за увеселителен материјал: висока топ-кула од 456 метри со 90-степен искачување и спуштање
- 129-метарски вториот рид дизајниран да обезбеди бесплатни лебдечки емисии
- Минимална висина: 54 инчи
Дали е сè уште најбрзиот и највисокиот?
Кога за прв пат започна, Kingda Ka ги однесе највисоките и најбрзите трофеи од риболов од ривалската Cedar Point и нејзината суштина слична возење, Top Thrill Dragster. Таа има одржано две рекорди за многу години, но друг уверувач, Формула Роса во Ферари Светот во Абу Даби, оттогаш го освои Кингда Ка во одделот за брзина . Сè уште е најбрзиот закладник во САД и вториот најбрз задник во светот.
Кингда Ка се уште држи до својата рекордна висина. Но, можеби нема да има подолго траење на пофалбите. А многу поинаков увеселителен парк, SkyScraper, треба да се отвори во Орландо во 2019 година и да ја земе мантията како највисокиот закладник во светот . (Потоа повторно, тој проект има многу одложувања и никогаш не може да се изгради.) Види други кандидати на листата на 10 највисоки ваљаци во светот .
Кингда Ка експлодира хоризонтално и достигнува 128 километри на час, ти го читаш тоа право, 128 километри на час за 3,5 секунди. Како во светот го остварува овој неверојатен подвиг? Наместо подигнување на ланецот и гравитација, што е начинот на кој повеќето ваљаци на ролери се забрзаат, возењето Six Flags користи хидрауличен лансиран систем .
За да се задоволи огромната побарувачка, ракетата го сместува четири возови и има две товарни платформи во својата станица. Произведен од швајцарскиот производител на возила Интамин, возбудливата машина користи систем за задржување на безбедносните рамења.
Како и Dragster на Охајо, Kingda Ка се качува со топ-шапка кула на 90 степени. Во овој случај, врвот на кулата достигне неверојатни 456 стапки, или дури 36 стапки повисоки од поранешниот шампион на Седар Поинт. Зборуваме за 45 приказни во воздухот. Јавачите немаат многу време да го ценат погледот или да се извлечат, сепак. Возовите вртат на кулата и паѓаат 418 стапки директно надолу од другата страна пред да влезат во вертикална спирала од 270 степени. (Top Thrill Dragster не вклучува спирала на неговото враќање.)
Во зависност од оптоварувањето на тежината на патниците, условите на ветерот и другите варијабли, Kingda Ka може брзо или полека да се движи кон врвот на врвот кула.
Во некои ретки случаи, возот може да се пее пред да стигне до врвот и да трча надолу по кулата кон станицата за вчитување. Во тие случаи, патниците ќе почувствуваат второто лансирање.
Сите напади на Кингда Ка
Ако сакате повеќе време да го преземете командниот став од врвот на кулата на Кингда Ка, може да се вози Зуманџаро: Капка на несреќата. Капењето на капење ја користи задната страна на кулата на тобоганот за да се искачи на 415 метри. Потребно е релативно долги 30 секунди за да се стигне до врвот. Откако таму, Zumanjaro виси неколку секунди пред да падне на 90 mph.
Kingda Ka користи некои од своите неверојатни висина и брзина за да даде навестување на емитувањето . По елементите на горниот шап, се искачува на височина од 129 метри високи, дизајнирани да предизвикаат бестежинска состојба. Потоа, по пословичен трепкање на окото, се враќа во станицата.
(Дојдете да размислите за тоа, веројатно нема никакви треперења меѓу патниците, додека се соочувате со нападот на Kingda Ka.)
Значи, како е возењето? Драго ми е што ме прашате. Прочитајте го целосниот преглед на сајтот на Kingda Ka за да видите како го оценуваме подножјето . (Совет: Кога станува збор за котварите, брзината и висината, иако се важни, не се единствените фактори кои го одредуваат одличното возење.)