Што е хибриден дрвен и челик валјак?

Newfangled Rides комбинираат најдоброто од двата вида на подлога

Со години, ваљаците на ролерите беа повеќе или помалку исти. Повеќето од нив имаа дрвени структури, обично распоредени во решетка и насликани бели. Нивните песни главно се направени од дрвени купишта налепени со тенка и тесна лента од метал, по што ќе се тркалаат возовите опремени со челични тркала.

Меѓутоа, во 1959 година, Дизниленд парк, заедно со производителот на возењето Arrow Dynamics, го претстави Matterhorn Bobsleds, првиот светски тубуларен челик завеси.

Со користење на челична конструкција, тубуларна челична патека и возови со полиуретански тркала, Matterhorn ја револуционизира индустријата. Како што се појавија други челични котли, посетителите на паркот можеа да доживеат два различни типови на котли: дрвена и челична.

Во 2011 година, шест знамиња над Тексас и Роки планина изградиа Новиот Тексас џин . Повторно, производител на паркови и возење ја револуционизира индустријата со создавање на трета категорија возбудлива машина: хибридниот дрвен и челичен занос. Но, што точно е оваа нова раса?

Краток одговор е дека возењето како што е Новиот Тексас гигант се ожени со челична патека до дрвена структура. Меѓутоа има повеќе од тоа.

Прво, малку историја: хибридните котнери, во една или друга форма, всушност се околу долго време. Луѓето често се изненадени да откријат дека некои постари занаетчии, како циклонот циркус на Кони Ајленд , имаат традиционална патека за дрвен патент, но користат челична конструкција.

Белата структура на циклонот може да изгледа како дрвена, но таа е направена од челик. Без оглед, се однесува како и генерално се смета за дрвен поднос. Спротивно на тоа, постојат засилувачи како што се Близнаци во Сидар Точка кои спојуваат цилиндрична челична патека со дрвена структура. Поради својата челична патека, Близнаци е суштински челичен занос.

Технички, Близнаците и Coney Island Cyclone може да се сметаат за хибриди. (Можеби би било фер да се означи возење како што е " Одмаздата на мумијата" во Universal Studios , во која се прикажани и тобогани и темни елементи на возење , како и хибриден увеселеник.) Но, заради овој напис, да дефинираме хибрид дрвен-челик увеселителен како што имаат добро дефинирани сет на функции кои го следат Нов Тексас џинд прототип во шест знамиња над Тексас. Главно, станува збор за патеката.

Не само челична песна

Според Фред Груб, сопственик на "Роки планина", еволуцијата на хибридниот занос беше повеќе поради потребата да се биде мајка на пронајдокот, а не голем план. Парки, меѓу кои и некои во синџирот на Шесте флаги, ја повикаа неговата компанија да се обидат да ги поправат и да ги стават под стареењето, груби дрвени канти со делумно повторно следење на нив. Како општински екипаж кој ги пополнува дупките по груба зима, поправките ќе работат привремено, но крајбрежјата неизбежно ќе се вратат на нивните претерано груби патишта. Груб и неговиот тим сфатија дека мора да има подобар начин.

Нивното решение: Извадете ја традиционалната патека од трева и заменете ја со челична. Но, не само песна. Наместо челична челична патека, луѓето од Роки планина развија патентирана "IBox" челична патека, која тие исто така ја нарекуваат песна "Железен коњ".

Како што наведува неговото име, иновативната патека е обликувана како буквата "I." Воланските тркала за возачи на возачи, кои се наоѓаат на страните на составните делови на тркалата, се вклопуваат во каналите создадени од врвовите и дното на "јас" Како погон за челик, возовите на хибридни возила на Роки планина користат полиуретански тркала. Главните тркала се тркалаат заедно на рамната површина на патеката IBox.

Комбинацијата на елементи (особено на патеката IBox) дава делумно мазни возења кои потсетуваат на најдобрите челични котли, но сепак хибридните кабинети некако го задржуваат идентитетот на груб и суво грозје во исто време. Автомобилите повеќе личат на оние што се наоѓаат на дрвени кабини отколку челичните.

Песната IBox, исто така, им овозможува на хибридните вози да имитираат челични кочии на друг критичен начин: тие вклучуваат инверзии.

Тоа е успокојувачко ако вознемирувате искуство за возење на дрвен подлив за готвење и доживеете ролери на буре или друг врвен-туртив елемент. Уште повеќе, инверзиите, како и останатите хибридни погонски вози, се извонредно мазни.

Со вршење хирургија за замена на патеката на стари дрвени канти, Роки планина радикално ги трансформира од диви груби палачи во диви столпчиња. Компанијата обично го задржува основниот распоред на оригиналните вози и повторно ги користи повеќето од нивните дрвени структури. Практично сите стари вози станаа критични и фанови омилени. А парковите и навивачите се залагаат за компанијата да го направи вудуто што го прават толку добро на било кој број на други стари, груби дрвја.

Примери на хибридни дрвени челични подлоги:

НЕ хибриди

Патем, Роки планина е пионер уште една иновација на дрвен подносници: песна "Топпер". Како традиционален дрвен подносник, користи дрвена конструкција и песна составен од дрвени куќички со врвен челик. Наместо тенка лента од челик, Topper патеката е подебела и поширока, а челикот го покрива целиот врв на дрвениот оџак. Нејзините возови користат полиуретански тркала наместо челични тркала. Како и хибридните вози што користат патеката IBox, котверите опремени со пешкири Topper се исто така способни за инверзии. (Или, како што се вози на IBox, тие се прекрасни котнери.) Пример за Topper пешачки кабини вклучуваат Голијат во шест знамиња Голема Америка и молња во Доливуд .

За волја на оваа статија, ајде да размислиме за возењето на Роки Планина, кое користи топперска патека за да биде дрвени кабини, а не хибриди. (Иако јас разбирам дека пепелта Topper и полиуретански тркала отстапуваат од традиционален дрвен поднос.)

До овој момент, сите котлари на Топпер патеките се нови возила што Rocky Mountain ги изгради од земјата. И сите хибридни куки за пешаци од IBox биле модернизирани од постоечките дрвени канти, иако не постои очигледна причина зошто Роки планина не можела да изгради сосема нов хибриден поднос со IBox песна.