Преглед на Twisted Colossus во шест знамиња Магијата планина

01 од 05

Зошто "зглобниот Колос" од шест знамиња е колосален увеселител

19 мај 2015 година

About.com рејтинг: пет ѕвезди (од пет)

Кога Волт Дизни ги преплави своите атракции во Дизниленд за да ги подобри и им даде на посетителите нешто ново да се доживее, тој го нарече "plussing". Во 2015 година, Six Flags Magic Mountain го преплаши својот класичен Колос-ролеркостер - големо време.

Возењето беше највисокиот и најбрз дрвен поднос во светот, кога се отвори во 1978 година и беше сакана тела во паркот. Во последниве години, сепак, стана претерано грубо и беше, исто така, заостанување на својата репутација. Шестте знамиња го претвориле во хибрид закласи од челик дрво, направија значителни промени во својот распоред и му го дадоа новото име: Twisted Colossus. Резултатот? Има само неколку котлиња кои го заслужуваат мојот врвен рејтинг од пет ѕвезди. Извртениот Колос сега им се придружува.

Статистика на увеселителен материјал

• Вид на коктел: Хибриден дрвен челик
• Двојни капки: 128 стапки
• Агол на потекло: 80 °
• Должина на трака: околу 5000 ft.
• Време на возење: Речиси 4 минути
• Производи од возење: изградба на карпести планини

Зошто пет ѕвезди?

Она што го прави возењето толку достојно? Во мојата книга, вистински голем увеселителен треба да има некои пристојни извици на емитување, кои се заблудени надвор од вашата сензација . Извртуваниот Колос јадеше непрекинато време на емитување, патувајќи ги патниците кон небото со напуштање.

Предуслов број два за заклетва да го направи во клубот со пет ѕвездички: треба да даде главно мазна возење. Тоа е висока нарачка за возење со цел да се движи со извртување на брзиот тек, и многумина не успеваат очајно. ТЦ, меѓутоа, е меѓу најсуптилните котлери што некогаш сум ги доживеал. Тоа го прави својот пат низ речиси 5.000 стапки на патеката и обезбедува речиси четири минути диви забава (неговата невообичаено долга возење е уште еден голем атрибут) со нари икање. Со оглед на нејзиниот лош изглед и луди елементи што ги опфаќа, цврстата мазност на ТК речиси и се спротивставува на логиката.

Екслузивно подгорник, исто така, треба да има одлична прва капка (оние кои не се лансирани и во секој случај ги вклучуваат традиционалните лифтови). Погоди што? ТК има две големи капки. Двете се задоволувачки 128 метри на влакнести 80 степени (тоа е 10 степени помалку од право надолу за математички оспорени). Тоа е начин на Хеквуа да започне возење. Но, ТЦ фрла нова капка во средината на својот тек. Двојно задоволство, двојно да го укинеш.

Голем увеселителен парк треба да има распоред кој заедно ги обединува необичните елементи. Се работи за шетањето. Како големо парче музика, дизајнерите на заготовките треба да ги компонираат своите возења, така што издигнувањата, падовите, промените и сите други моменти се мешаат заедно за да формираат хармонична конвергенција. ТЦ има прекрасен пејсаж.

Колосалната возење

Бавното возење до лифтот е проследено со првите капки што водат крик и транзиции во неверојатни напади на емитување. Потоа, таму е нула-G ролна која ги праќа велосипедисти со извртување 360 степени. Да, новата верзија на дрвениот Колос сега вклучува инверзии. Со својата челична патека (но не само со челична патека - повеќе за тоа подоцна) и со модифицираните обуки, ТК може да ги сврти патниците наопаку - со благодат и карактеристична мазност на тоа.

По сите лудост на првата половина од возењето, ТЦ зема дише пред да се искачи на вториот лифт. Потоа, сите пеколи повторно се распаѓаат, со посветла емисија. За половина пат низ вториот дел од возењето, возот влегува во "Top Gun Stall" и се превртува наопаку за неколку секунди кои изгледаат како вечност (на добар начин, секако). Четири минути по нивното патување, блеснените патници се вратија во станицата.

Дали тоа всушност ќе се трка?

Постои една карактеристика за ТК што ми дава пауза и речиси ја истргнав возењето до 4,5 ѕвезди. Оригиналниот Колос беше двонасочен трки. Две возови ја напуштија станицата во исто време и се натпреваруваа еден против друг на натпреварувачки патеки. Новиот ТК е една, екстра-долга, континуирана патека. Но, сѐ уште треба да вклучи интерактивно искуство како тркачки. Теоретски, додека еден воз се движи кон вториот лифт, вториот воз треба да биде испратен од станицата, така што двата возови можат да се искачат по едногодишните лифтови во исто време. Компјутерските контроли на ТК се дизајнирани да ги синхронизираат двата воза.

Кога два возови се синхронизираат, еден воз инвертира преку другиот. Топ-лондонскиот штанд би требало да има еден воз кој виси настрана за неколку моменти и трки на врвот на другиот десен тркачки воз. Тоа би било одлична функција за патниците во двата воза. Исто така постои и модел High Five кој би требало да ги претвори двата тркачки возови еден кон друг, така што велосипедистите во спротивните возови речиси може да им дадат на другите високи петки.

За време на моите прегледи, не видов тркачки возови. Тие никогаш не биле синхронизирани. На фер, новата возење сè уште не беше официјално отворена. Но, се чини дека ќе биде тешко да ги синхронизирате возовите. За да може да работи, операторите на возење ќе треба да растоварат и да вчитаат целосен воз за помалку од две минути што е потребно за првиот воз да ја заврши првата половина од курсот. Тоа се чини речиси невозможно.

Прошетките може да го стават возот од средината на курсот во модел за држење пред да го скали вториот лифт за возење додека другиот воз не фати чекор до него. Можеби подобро решение (ако е возможно) би било да се одржуваат возови веднаш зад станицата за вчитување. На тој начин, возот може да се растовара и да се вчита додека возот надвор од станицата може да биде на место за да биде испратен и да закаже средба со возот од средниот курс. Кога е целосно оперативен, ТК ќе има четири возови на располагање. Еве надевајќи се дека паркот ќе може да разбере како да се направи трки аспект работа.

Ако не може да ги тргне возовите, дали е тоа доволно за разбивање на пет ѕвезди? Можеби, но дури и без тркачки аспект, ТЦ сеуште е неверојатна возење.

Пет-ѕвезда за проверка

Ајде да видиме. Мазна возење? Провери. Голем распоред и шејп? Провери. Прекрасен прв пад? Проверете (и проверете повторно). Емитување? Голема проверка. Тоа може да биде доволно за да се стави TC во горниот ешалон на котли.

Но, фактот дека тоа е следната генерација верзија на класичен возење го цементира својот статус. Патем, оригиналниот Колосус делумно го заработил својот класичен знак со појавувањето во првиот Национален филм за одмор на Лампун . Можете да прочитате за својата главна улога во мојата карактеристика, " Што е договор со Walley World? "

Шест знамиња го спасиле Колосот од саботажната топка и го почестиле стариот коноп, давајќи му прекрасен преуредување. Долгогодишните обожаватели ќе бидат воодушевени да откријат дека ДНК на оригиналното возење се уште е таму, а неговото срце и душа остануваат непроменети. Но, му е даден нов закуп на живот со некои мазни, нови делови од телото и обновено чувство на виталност.

Забавни паркови одамна биле љубопитни мешавина на стариот и новиот. Постојат антички вртелешки и други долготрајни прошетки кои генерации навивачи сакаат да се вратат. Но, парковите ја ублажуваат носталгијата, нудејќи им најнова, најдобра технологија и иновативни концепти на возење. Извртениот Колос ја отелотворува чудната дихотомија во една атракција. Тоа е стара омилена што инспирира носталгија, но сепак е исполнета со чудесни, нови карактеристики кои инспирираат задоволство. Тоа е огромен успех постигнувања.

Следна страница: На песна за колосално крајбрежје

02 од 05

На песна за колосално крајбрежје

Еве еден поглед на хибридната челична патека на дрво-челик. За разлика од конвенционалниот тубуларен челик, ТЦ има рамен облик на I-зрак. Страничните тркала тркала се вклопуваат во каналот на "I." Песницата можеби има врска со прекрасната возење на ТК.

Дизајнерот на увеселителен парк, Rocky Mountain Construction, дефинитивно има нешто - добро, речиси сè - да се прави со прекрасно возење. Иновативниот дизајнер на возење ја нарекува својата патентираната патека "IBox" или "Iron Horse".

Ова е петти стар дрвен заносник на кој има извршено вуду, и досега тој вата илјада. Две вози во Тексас, Њу Тексас џин во шест знамиња над Тексас и Железо готвење во Six Flags Fiesta Тексас собраа спектакуларни критики (вклучувајќи го и рудникот). Скалистата планина го покриваше подземјето во Мексико, а во 2015 година, исто така, го надмина циклонот во Six Flags New England. Сега е позната како зли циклони . Погледнете како сите тие се споредуваат во мојот преглед на најдобрите хибридни дрвени и челични котнери .

Следна страница: Влијание на Steampunk

03 од 05

Влијание на Steampunk

Главниот влез во Twisted Colossus го прикажува дизајнот steampunk кој Six Flags го даде на оваа област.

Следна страница: Тоа е Screampunk

04 од 05

Тоа е Срампанк

Шест знамиња се преименуваа во областа каде што Twisted Colossus и неговиот безпогреб, Вик , живеат како Screampunk округ.

Следна страница: Возење на превртен Колосус со Картер Еванс од КБС

05 од 05

Возење на превртен Колосус со Картер Еванс од КБС

Бев меѓу првите кои возеа со Twisted Colossus со Картер Еванс, новинар со CBS This Morning. Се појавив во еден сегмент за возењето на шоуто. Погледнете го видеото.