Евтини летови низ езерцето
Меѓународниот авион со ниски трошоци Норвежанецот ќе започне да нуди 10 нови трансатлантски летови од три американски аеродроми со цени што почнуваат на ниско ниво од 65 долари во еден правец, вклучувајќи и даноци.
Патниците во близина на Њујоршкиот Меѓународен аеродром Стјуарт, аеродромот TF Green во Провиденс, РИ и меѓународниот аеродром Бредли во Хартфорд, Конектикат, ќе можат да летаат со Норвешка Boeing 737 MAX до Ирска, Северна Ирска и Велика Британија почнувајќи од 15 јуни.
Норвежанецот ќе лета од Провиденс во Белфаст, Корк, Шенон и Даблин, Ирска, заедно со Единбург, Шкотска. Од Стјуарт, ќе лета до Белфаст, Даблин, Единбург и Шенон. А аеродромот Бредли ќе понуди летот до Единбург.
Цените за 65 долари ќе трае додека не остане ниту еден, вели Ларс Санде, постар заменик-претседател на Норвешка за продажба. "Работевме со владите од двете страни на Атлантикот за да осигуриме дека имаме соодветен број на билети", рече тој, истакнувајќи дека "неколку илјади" ќе бидат достапни од денеска.
Следниот билет ќе биде 99 долари во еден правец, вклучувајќи и даноци, рече Санде. "После тоа, владините даноци ќе бидат повисоки, па така цените може да бидат и малку повисоки", рече тој.
Патниците можат да заштедат со зацврстување на резервација на седишта, претходно нарачување на услуга за оброк (вклучувајќи алкохолни пијалоци) и претходно плаќање за проверени кеси. Авиокомпанијата не наплатува потрошувачи за пренос.
Норвежанецот е во состојба да ги понуди овие ултра ниски меѓународни цени од неколку причини, рече Санде.
"Најважно е да ја користиме најновата опрема. Просечната возраст на нашата флота од 170 авиони е 3,5 години ", рече тој. "Треба да имате и посно организација. Имаме сето ова на место, за да можеме да понудиме најниски цени.
"Важно е Норвежанецот да влезе во овие нови, за да можеме да покажеме дека американскиот народ што се наоѓа во Европа е премногу скап", рече Санде.
"Тие сега можат да добијат ниски цени и да ја истражуваат Европа".
Целодневна услуга до Единбург од меѓународниот аеродром Стјуарт ќе работи секојдневно почнувајќи од 15 јуни за летната сезона, и три пати неделно во текот на зимската сезона; од Провиденс, летовите ќе работат четири пати неделно почнувајќи од 16 јуни и три пати неделно во текот на зимската сезона; од Хартфорд, летовите ќе работат трипати неделно, почнувајќи од 17 јуни и двапати неделно во текот на зимската сезона.
Услугата во Белфаст од Стјуарт ќе биде понудена три пати неделно во текот на летото и два пати неделно во зима од 1 јули; двапати неделно од Провиденс на 2 јули во текот на летото.
Сервис за Даблин од Стјуарт започнува на 1 јули со дневни летови во текот на летото и три пати неделно во текот на зимската сезона; Провидението ќе има пет неделни летови кои ќе започнат на 2 јули во текот на летото и три пати неделно во текот на зимата.
Летовите помеѓу Шенон и Стјуарт започнуваат на 2 јули со летови двапати неделно и од Провиденс на 3 јули со летови двапати неделно. И целата година услуга до Корк од Провиденс ќе започне на 1 јули со три неделни летови во текот на летото и два пати неделно услуга во текот на зимската сезона.
Норвежанецот ги избра аеродромите Стјуарт, Бредли и ТФ Зелен бидејќи аеродромот има наследство да лета не само во и надвор од центрите на наследни превозници, туку и на помалите аеродроми, рече Санде.
"Постојат оние кои не сакаат да летаат надвор од ЏФК или Бостон Логан во Европа. Овие градови ни дозволуваат да понудиме директни летови на 737 MAX ", рече тој.
Санде истакна дека Норвежан, исто така, добива поголема соработка со помалите аеродроми. "Добиваме повеќе внимание од овие аеродроми, и сметаме дека ќе има повеќе беспрекорни и полесни патувања за патниците", рече тој. "Во JFK ние сме само мала авиокомпанија и многумина нема да забележат дека сме таму. Но, на овие аеродроми, добиваме многу внимание од локалните медиуми и сливот. "Луѓето ќе бидат подготвени да возат на овие аеродроми за да добијат пристап до овие ниски цени, додаде тој.
Што се однесува до европските дестинации, Санде рече дека тие се почетна точка за шестте авиони кои ќе ги летаат. "Ќе видите многу повеќе европски дестинации. MAX е нов авион за "Боинг", така што треба да добијат сертификат за летање понатаму ", рече тој.
"Кога тоа ќе биде во место, ќе можеме да летаме понатаму во Европа".
Во моментов, Норвежанецот работи само во Единбург и Даблин, рече Санде. "Белфаст, Шенон и Корк се нови градови", рече тој.
Норвежанецот нуди еднонасочни цени кои им овозможуваат на патниците сами да се поврзат, рече Санде. "Значи тие можат да летаат до Единбург и завршуваат да летаат назад на Боинг 787 Сонлинер од Гетвик до Бостон-Логан", рече тој. "Луѓето исто така можат да одат во други градови како Лондон, Осло, Рим и Барселона. Ние го олеснуваме патувањето низ Европа и тоа го доживуваме ".
Што се однесува до повеќе летови надвор од САД, Санде рече дека се надева дека ќе види повеќе кога норвешкиот ќе почне да го гледа успехот што го очекува. "Оваа година добиваме 32 авионски испораки од" Боинг "и имаме уште 200 на ред во наредните две години", рече тој. "Овие нови летови се почетна точка. Тоа е прашање кога ќе го добиеме авионот и имаме доволно за да ја зголемиме услугата ".
Вклучувајќи ги овие нови правци, Норвежаните сега нудат 55 правци од САД, 48 во Европа и седум на француски Карибите. Другите нови летови што доаѓаат во 2017 година вклучуваат: Окленд / Сан Франциско до Копенхаген (28 март); Лос Анџелес до Барселона (5 јуни); Њујорк / Њуарк во Барселона (6 јуни); Оукланд / Сан Франциско до Барселона (7 јуни); Орландо во Париз (31 јули); и Форт Лодердејл до Барселона (22 август).