КЛМ, Кралската холандска авиокомпанија, е околу од 1919 година. И 12 години, таа е рангирана на најодржливата авиокомпанија од Индексот на одржливост на Дау Џонс. Ова значи дека KLM, најстарата авиокомпанија во светот, која сè уште работи под нејзиното првобитно име, истовремено е и еден од најпрестижните носители на планетата.
Двојната цел на КЛМ за својот втор век на работа е да биде најиновативната и најодржливата авиокомпанија во светот.
Компанијата активно бара начин да се направи поплочен пат полесен, а вработените на КЛМ во секој оддел се наградени за зелени идеи и акции. Вие можете да бидете сигурни дека иницијативите за одржливост на оваа авиокомпанија одат настрана од издавањето на билети без хартија.
Тешко е да се замисли дека воздушниот сообраќај, кој користи толку гориво, некогаш може да биде одржлив. Но КЛМ прави постојан напредок. Еве како холандската авиокомпанија е во тек за пристап кон одржливоста во следната деценија или две.
Најважното нешто: Намалување на емисиите на јаглерод
Зелените активисти сметаат дека емисиите на јаглерод од авионските мотори претставуваат најголема закана за нашата планета. Јаглеродниот диоксид, или СО2, придонесува за климатските промени, тешките временски услови, смалувањето на слатките води, загадувањето на воздухот и другите болести. Планот за климатски активности на КЛМ се обраќа на овие закани од точка до точка.
Авиокомпаниите ги мерат емисиите на CO2 од износот на авионски горива изгорени за да ја пренесат тежината на секој патник и багажот.
Програмата на COZERO на КЛМ е наменета за намалување на СО2 емисијата. Акциониот план на климата на авиокомпанијата вклучува неколку фактори.
"Обновување на флотата" е една. Ова значи понови, повеќе гориво-ефикасни авиони. Боинг 787-9 Dreamliner, откриен кон крајот на 2016 година, користи 40% помалку гориво отколку сравните големини на авиони. КЛМ лета на Dreamliner на бројни летови за долги релации, вклучувајќи ги и оние меѓу нејзиниот центар во Амстердам и Северна Америка (Њујорк, Сан Франциско и Калгари); Дубаи.
На Dreamliner исто така лета до и од повеќе градови во Источна Азија.
"Оперативната ефикасност" е уште еден начин на кој КЛМ го намалува својот излез на СО2 преку поефикасно одржување на млазот. Рутирање е фактор, исто така. Плановите за лет на КЛМ се дизајнирани да го минимизираат времето кога нејзините авиони трошат гори гориво на пистата, во воздухот и кружат кон копно.
Одржување на кул
КЛМ ја разви зелената практика на "перење на вода:" ладно прскање на млазни мотори. Познат на вработените како "вртење, не изгори", миењето на водата ги намалува температурите на моторот, што предизвикува да изгорат помалку гориво.
Развивање на биогориво
Биогоривото, хибридното авионско гориво кое со помалку лоши ефекти врз атмосферата, е иновативна иновација за воздухопловната индустрија како целина. КЛМ (заедно со корпоративното братство, Ер Франс) е пионер во користењето на позелени алтернативи на стандардното гориво за гориво. Авиокомпанијата инвестира во развојот на биогориво и соработува со компании кои се фокусирани на ова.
Денес КЛМ оперира бројни дневни летови целосно напојувани од биогориво, особено од LAX во Лос Анџелес и ЈФК во Њујорк до домашен аеродром во Амстердам.
На аеродромот
КЛМ игра важна улога во еколошките надградби до аеродромот во Амстердам, Шипхол (изречена "Скипл").
За да се кандидира на аеродромот 24 часа на ден, 365 дена во годината, сè повеќе се користат алтернативни извори на енергија, со големи придонеси за енергија од турбини на ветер и соларни панели. Речиси сите копнени и товарни возила користат "црвен дизел", кој се меша со биодизелот и е низок во штетните сулфурни издувни гасови.
Во рамките на "Шипхол", операциите на аеродромите се без хартија, и во служба за корисници и во лет операции. Аеродромот е сончев, добредојден и пријателски. Со патнички услуги, како што се салоните за спиење и кучењата, тоа е сè попривлечно место за патниците. Додека Шипхол се проширува, се преземаат мерки за намалување на бучавата внатре и надвор од аеродромот. Шипхол е основач на Аеродромот Гоинг Грин, меѓународна организација.
Јаглени offsets
КЛМ има воспоставено програма за офсет на јаглерод, од која многу други авиокомпании зедоа инспирација.
"Carbon offset" едноставно значи дека патниците донираат кон програми за конзервација кои ја надоместуваат штетата што ја направиле со летање . Во пракса, "јаглеродни неутрализи" се суштински добротворни донации, спакувани од авиокомпанијата или од еколошки непрофитни организации.
Вашата офсетска набавка може да помогне да се купи шума за да се спаси од уништување или да се засади дрвјата во обесени области (како што тоа го направи КЛМ на значаен начин во Панама), или да ги надградат машините за снабдување со енергија во земјите во развој. Обилните јаглени хидрати обично се додаваат на вашата цена на билетите, но КЛМ (како и некои други авиокомпании, како што се Ер Франс и Јунајтед) им овозможуваат на патниците да ги користат милите за да ги купат. Погледнете го водичот на сајтот за надомест на јаглерод за патниците на летот .
Помал еколошки отпечаток
Покрај ослободување на помалку токсини во атмосферата, можеме да одлучиме да создадеме помалку отпад. КЛМ направи намалување на отпадот како столб на својата иницијатива за одржливост и е на пат да го намали производството на отпад на половина до 2025 година во споредба со 2011 година.
За оваа авиокомпанија, спречувањето на отпадот вклучува многу практики. Еден е нешто што многумина од нас го гледаат во нашите сопствени животи: нема повеќе хартиени медиуми. Весниците и списанијата повеќе не се дистрибуираат во КЛМ економска класа, заштедувајќи 50.000 фунти хартија годишно. Наместо тоа, патниците на патниците можат да читаат различни актуелни медиуми во слободната апликација KLM Media.
Рециклирање Сè
КЛМ не фрла ништо подалеку што може да се искористи или повторно да се врати. Без оглед на предметите што патниците ги користат, се собираат за повторна употреба во КЛМ. Компонентите на самиот џет - од металното тело до ковчегот на кабината - се рециклираат или "upcycled" (што значи дека се користи од некој друг).
Не се превидува можноста за повторна употреба. Во 2017 година, учениците во дизајнерското училиште МОАМ во Амстердам изработуваа модна ревија чија облека беше изработена од КЛМ млаз материјал, вклучувајќи теписи, појаси, перничиња, униформи за стјуардеса, па дури и гуми.
Одговорно вградување
Сè што е на вашиот КЛМ оброк фиока може да се рециклира, а она што не го јадете е компостирано. Прехранбените производи што ги користат угостителските кујни на КЛМ се Фер Трговија и одржливи, од рибите што им служат на палминото масло кое се користи за готвење.
Како патниците во воздухопловството можат да летаат позелени?
Патниците на авиокомпанијата можат да направат еколошки солиден избор.
• Летајте помалку ако можете: возовите често се најзелен избор
• Летаат еко-свесни авиокомпании како што се КЛМ, Ер Франс, ЏетБлу, Финаир, Алјаска, Квантас, Катар, Емирати, Cathay Пацифик
• Летај директно и непрекинато: помалку милји во воздухот значи помалку произведено СО2
• Fly off-peak: помалку воздушен сообраќај значи побрзи летови и помали емисии на CO2
• Летај во текот на денот: сончевата светлина ги неутрализира гасовите со ефект на стаклена градина во издувните гасови
• Летај со помалку багаж: создавајте помалку CO2 со само пакување
• Летен тренер: патниците во економијата имаат помал удел во емисиите на CO2
• Набавете "јаглероден неутрализатор" од вашата авиокомпанија: добротворни донации за проекти за животна средина. На сите нас е да го направиме она што можеме.