Нискотарифни авионски такси што би можеле да бидат вредни за плаќање

01 од 05

Авионските такси вреди да се платат?

Дали има такси за нискотарифни авиокомпании кои би можеле да вредат да плаќаат?

Нискотарифните авиокомпании работат на бизнис модел кој е далеку поинаков од другите комерцијални превозници. Како што сугерира името, нискотарифните авиокомпании обично нудат базни цени кои се далеку пониски од она што ќе најдете на друго место.

Но, конечните трошоци се разликуваат во голема мера од оние цени за ниски цени, бидејќи нискотарифните авиокомпании наплаќаат батерија од такси за услуги кои обично се вклучени во традиционалните цени.

Оние додадени трошоци вклучуваат:

• тарифи за пријавување
• багаж такси
• приоритетен интернат
• надоместоци за користење на кредитни картички
• освежување и купување оброци
• печатење во интернат
• распоред промени
• распоред испратен до вашиот телефон
• додадена ногарка
• правење аранжмани за багаж на аеродромот

Можете да направите евтини авиокомпанија грешки ако плаќаат премногу од овие надоместоци. Поентата е дека мора да ги изберете услугите што ги сакате пред да ги купите, а потоа да ги цените за да видат дали тоа евтин авиобилет навистина ви заштедува пари.

Станува јасно дека некои од овие надоместоци се поповолни од другите. Многу зависи од должината на летот и финансиските ресурси на патникот.

Со тоа одрекување на предвид, да ги погледнеме четири ниски цени авиокомпанија такси што само може да биде достоен да плаќаат.

02 од 05

Приоритетно вградување

Дали навистина е толку голем договор за да биде првиот патник во авионот? При авионски авион со ниски трошоци, тоа би можело да биде многу важно.

Некои авиокомпании работат без доделени седишта (освен ако не резервирате еден со додадени трошоци). Така ќе влезете во кабината и ќе го одберете најдоброто преостанато седиште. Ако леташ од Њујорк до Сан Диего, добро е да потрошиш уште 10 до 20 долари за да го добиеш саканото место.

Друга предност е добивање простор во горната корпа за вашиот багаж за носење. На трка за да се обезбеди тој простор доведе до fistfights на некои летови. Никој не сака да му се каже дека нивната кеса мора да се провери со додадена цена.

03 од 05

Додадена ногарка

Друга можна премиум услуга која треба да ја разгледате е додадена просторија за нозе. Индустрискиот стандард е 30-33 инчи. На долг лет, тоа може да резултира со непријатност, особено за повисоките патници.

Allegiant нуди надградба на нозете на летот од Омаха до Оукланд за 19 долари во секој правец. Тоа е лет од 3,5 часа. Ќе треба да одредите дали додадената соба гарантира надомест.

Духот рекламира 10 "дополнителен простор за нозе за 25 долари, но повеќето авиокомпании нема да ви дадат мерења.

CheapFlights.com има водич за летала за авиокомпаниите кои можат да бидат корисни кога ќе ја разгледате можноста. Доколку усовршувањето на нозете ви испраќа до излезниот ред, можете да бидете сигурни дека надградбата на удобноста ќе биде од корист.

04 од 05

Багажни такси

Никој не сака такси за багаж, и важно е да ги избегнете со стратегии за пренос на една кеса секогаш кога е можно.

Но, на многу нискотарифни превозници, нема избегнување плаќање. На некои од овие авиокомпании, надоместокот за пренос е всушност поголем од оној што ќе го платите за проверка на кеси во товарниот товар.

Исто така, постојат структури за плаќање во кои ќе плаќате повеќе со тоа што ќе направите селекции на аеродромот - понекогаш значително повеќе. Така, обично е паметно да ги резервирате трошоците за багаж со вашата резервација по најниска можна цена.

За среќа, повеќето авиокомпании ги подобрија нивните предупредувања за такви досадни трошоци. Тие ќе прикажат во процесот на резервација дека проверките на аеродромот на багаж ќе бидат $ 50 - $ 100 повеќе. Тоа е еден од ретките времиња што плаќа однапред авиопревозник е добра практика.

05 од 05

Опции за кредитни картички

Ryanair и easyJet наметнуваат опциите од околу 2 проценти за користење на голема кредитна картичка за да платат за вашите летови. Тие нема да наплатуваат за дебити од вашата банкарска сметка или од PayPal сметка. Двајцата превозници промовираат припејд дебитни картички. Вие ставате одредена сума пари на картичката, а потоа освежете ја ако се намалува. Тоа е начин за авиокомпаниите да заклучат во некои од вашите пари.

Алегијант наплатува околу 3 отсто за користење на кредитна картичка. Духот не го прави тоа задолжен, но нуди кредитна картичка со бренд со авион со понуда од 100 долари за изјава за плаќање за полнење најмалку 500 долари во првите 90 дена. Овие понуди исто така се вообичаени за традиционалните превозници.

Припејд картичките не го одвлекуваат вниманието од вашиот кредитен рејтинг, но тие не создаваат добар кредит со рејтинг агенциите. Но, јас сум малку лепра за следење на уште една сметка, а јас исто така ми се допаѓа идејата дека ако нешто оди ужасно погрешно, постои позната процедура за оспорување на надоместокот преку мојата кредитна картичка, која е независна од авиокомпанијата.