Бејли Мајами

by Бернд Биге

Спектакуларно поставување на северниот крај на заливот Даблин

Бејли светилникот во Хаут, зошто треба да се мачиш? Па, затоа што светилниците се еден од најиконографските мотиви во пејзаж фотографијата, или како самите себеси или како дел од често солиден пејзаж. И Бејли Мајами, сместена на карпи кои се протегаат во Даблин Беј од Хаут, мора да биде еден од најфотографираните светски ирските светлосни води на источниот крајбрежје. Поради нејзиното сценско поставување. Поради својот старомоден дизајн.

И поради неговата релативно лесна достапност.

Па зошто да не го вклучите Бејли Мајами во посета на старомодното Даублино преживување на Хаут ? Еве што треба да знаете:

Факти за Бејли Мајами

Осветлувајќи го своето светло за речиси 50 километри (или 26 наутички милји) над Ирското Море, а по повод одбележувањето на пристапите до пристаништето на Даблин, Бејли Мајами се наоѓа на југоисточниот дел на Хаут Хед - на 53 ° 21'44,08 Северна и 6 ° 3'10.78 Запад, да бидам прецизен. Таа е дел од огромен број на светилници кои ги управуваат Комесарите на ирската светлина и е автоматизирана од 1996 година.

Самиот светилник, дел од поголем комплекс за градежништво на карпести излети достапни на патот (иако не со јавен пристап), е само 13 метри. Но, "фокусна висина" (терминот за вистинската висина што светлината се прикажува над нормалните нивоа на морето) е 41 метри. Кој изнесува 48 километри низ водата.

Иако Бејли Мајами е целосно автоматски веќе неколку години, правејќи го светецот чувар излишен, придружник сѐ уште живее во старата престолнина на главниот чувар.

Мал музеј, исто така, го најде својот дом на Светилникот Бејли, основан во 2000 година и прикажува сувенири и помали артефакти, од кои повеќето беа собрани и донирани од пензија.

За жал, оваа изложба не е отворена редовно, може да се посети само со аранжман (што може да биде малку тешко да се организира).

Дури и основите не се отворени за јавноста, знаците на пристапниот пат забрануваат влез. Но, сè не е изгубено, бидејќи Бејли Мајами може да се гледа од патеките околу Howth Head, со најлесниот пристап до прекрасен поглед од Howth Summit преку кратка прошетка по патеката на Cliff Path Loop.

Кратка историја на Бејли Мајами

Првиот светилник во Хаут бил подигнат околу 1667 година од страна на Сер Роберт Рединг, кој држел писма со патенти од кралот Чарлс II. Првично биле изградени само квадратни кули со светилник со јаглен и куќа, чии делови всушност остануваат високи на глава.

Само во 1790 година, светилката со јаглен беше заменета со шест маслени ламби со сребрено параболичко огледало и стакло со "бикови", за да ја фокусира светлината. Операциите паднаа под надлежност на Комесарите за приходи, кои, исто така, можеа да го искористат светилникот како изглед за да ги спречат шверцерите.

До 1810 година, несмасното име "Корпорацијата за зачувување и подобрување на пристаништето во Даблин" го презеде и беше незадоволно од локацијата на светлината - релативно високата локација значеше дека маглата честопати се меша со видливоста.

До крајот на 1811 година, Little Baily (исто така наречен Dungriffen) беше идентификуван како далеку подобра локација. И од денот на Свети Патрик во 1814 година на денешната локација завршија нова кула и куќа за чуварот на светилникот. Имаше не помалку од 24 светилки и рефлектори.

Сепак, маглата може да биде проблем ... и две несреќи во маглата докажаа дека се неопходни подобрувања на Бејли Мајами. Во август 1846 година, веслачкиот паробувач ПС "Принц" од градот Даблин Пајм Пакетот Компани тргнал во карпи на само 2.500 метри од светилникот во тешка магла. Иако ова предизвика загриженост, парите беа тесни. Додека во февруари 1853 година, ПС "Кралицата Викторија" дошла до слична штета, морска трагедија во која загинале повеќе од осумдесет лица, членови на екипажот и патниците. Како директен резултат на оваа масовна загуба на животот и истрагата, според која акустичните предупредувања би можеле да го спречат бродоломот, во април истата година беше инсталирано ѕвонче.

Во текот на 1860-тите, Бејли Мајами добија подобрени светла, а горивото што се запалило во нив било префрлено од нафта на гас (прво на експериментална основа) - па станицата добила сопствени мали гасни работи. И додека ѕвончето се чуваше како итна мерка, акустичните сигнали беа префрлени прво на воздушен рог, а потоа сирена во текот на 1870-тите. Со додавањето на персоналот сместување во текот на годините, Baily светилникот полека ја стекна својата сегашна состојба.

Само во 1972 година системот беше електрифициран, а сега масивната сијалица од 1.500 вати во ротирачката леќа почна да произведува блиц секои 20 секунди - но светлата брзо станаа систем за секундарно предупредување, при што радио-сигналите станаа примарни системи за предупредување и водење бродови. Значи уште од 1978 година, сè уште новото светло не работело 24 часа, но само во слаба видливост. Дури и сигналот за акустична магла беше укинат во 1995 година (што мораше да биде олеснување за локалното население). Конечно, во 1996 година, Бејли Мајами беше претворена во автоматско работење.

Последниот од редовните светилници го напушти Бејли Мајами на 24 март 1997 година - 183 години и седум дена по започнувањето на операциите. И со свештеникот на светилникот, работата се одвива ... како Бејли беше последниот од ирските светилници што ќе се претворат во автоматско работење.

Зошто треба да направите заобиколен пат да го видите Бејли Мајами

Па, погледнете ја сликата погоре - и потоа кажете ми дека не вреди да се посети. Сценичната поставеност на карпите, веднаш зад главниот полуостров, старомодниот дизајн на самиот светилник и "изгледот на воздухот", сите тие се комбинираат за да ве приближат вашиот фотоапарат. Или едноставно да уживате во погледот и да земате море воздух.

Зарем не е доволно таа причина? Дури и ако сте само од далечина заинтересирани за поморското наследство на Ирска, Baily Lighthouse сигурно ќе се рангира меѓу вашите омилени фотографии за одмор.