Кои се политиките на Северна Америка ерлајнс за цените на измама?

Во итен случај

Пред 2000 година, американските авиокомпании нудеа цени за намалување на загубата за оние кои треба одеднаш да летаат на семејниот погреб или да гледаат крајно лошо роднина. Некои превозници вклучувале само патување за да го видат потесното семејство, додека други се прошириле и на баби и дедовци, роднини, роднини, домашни партнери и чекори. Со овие цени, авиокомпаниите ќе се откажат од нивниот седум или 14-дневен услов за купување поевтини авионски цените, со што ќе биде подостапно за патниците за време на нивното време на потреба.

Но, почнувајќи од 2001 година, со кои се соочуваат со рекордни загуби, авиокомпаниите почнуваат да гледаат во рамките на нивните операции за да ги намалат трошоците и да најдат начини за додавање на крајна линија со такви додатоци за проверен багаж, одбори, повици до центрите за резервации и надоместоците за летови откажувања и промени. Во ова време, авиокомпаниите почнаа да се оддалечуваат од нудејќи цени за вознемиреност.

Со експлозијата во веб-страниците за резервации на веб-сајтови како што се Хопер, Priceline, Hotwire, Hipmunk, Skyscanner, Kayak и Orbitz, тоа е, всушност, полесно од кога и да е да се најдат евтини цени во последен момент, со што официјалните цени на зачувувањето се помалку атрактивни. Исто така постојат и компании како што се Cranky Concierge и други туристички агенции кои можат да ви помогнат да пронајдете катови по цените за време на итни случаи. И CheapAir.com нуди програма каде што патниците можат да летаат веднаш и да платат за лет во текот на три, шест или 12 месеци.

Многу авиокомпании и туристички компании, исто така, се здружуваат со Allianz Travel Insurance за да им помогнат на патниците да ги заштитат своите патувања со покривање на откажување. Покриеноста нуди надомест од 100 проценти поради причини, вклучувајќи губење на работа, болест или повреда на патник или нивните сопатници и откажувања на лет за најмалку 24 часа поради природни катастрофи, како што се урагани, наречени сериозни бури или земјотреси

Подолу се наведени политиките за тактички загуби за првите 15 северноамерикански превозници.