Само затоа што не плаќате пари за вашиот лет, не значи дека не можете да бидете пребирливи за типот на авион кој летате. Некои од најголемите авиокомпании во светот имаат десетина или повеќе различни типови на авиони во нивните флоти, со вградени удобности и удобности кои се неверојатно различни од авион до авион. Веројатно ќе го препознаете иконскиот 747, со горниот дел на палубата, огромниот распон на крилја и четири големи мотори, или новиот Ербас А380, кој многу авијациски ентузијасти се спојуваат со летачки кит (очигледно, тоа е малку грдо).
Но, што е со малите момци? Дали има некоја причина да се избере Ербас А320 над Боинг 737 ? Со одредени превозници, апсолутно.
Ако патувате често со истата авиокомпанија, ќе почнете да ги земате на кои авиони нудат кои бакшиш. На Обединетите, ќе најдете DirecTV на 737 и места со рамен кревет на одредени 757-ти, но нема да ги добиете обете карактеристики на двата авиона. Дури и авионите на авиокомпанијата со две авиони во кабината, кои обично се поврзани со поудобни (или барем забавни) летови за долги релации, имаат различни седишта и опции за забава на одборот. Сите на 767-те на Јунајтед и на повеќето 777-те спортски телевизори на барање на седишта во текот на сите класи на услуги, на пример, но 747 нуди само надземни телевизори во тренер.
Што авиокомпаниите нудат
За да останете во конфузен свет на мешани флоти, важно е да се запознаете со производите на вашата авиокомпанија. Веб-страницата на секој оператор обично ги прикажува авионите што можете да ги летате и што ќе најдете на одборот.
Во прва класа и бизнис , тоа може да значи ништо од цврсто позиционираните места за седење или приватни апартмани, додека во тренер можете да најдете различни густини на седиштата (бројот на седиштата што авиокомпанијата може да ги собере во секој ред), приклучоците за напојување и телевизорите за седишта . Патниците во сите кабини, исто така, треба да бидат во потрага по WiFi во лет, кои авиокомпаниите ги нудат на некои авиони, но не и други.
На американски , може да најдете широк тежок 767 закажан за лет од Њујорк до Мајами , додека истиот авион тип може да биде доделен за Атланта во Минеаполис на Делта или Чикаго до Сан Франциско на Обединетите. Авиокомпаниите може да имаат десетици летови закажани помеѓу овие градови секој ден, но само еден со голем меѓународно конфигуриран авион. Ако го изберете точниот лет, може да патувате во многу поудобен авион, со бесплатни филмови и подобри седишта, за ист број милји.
Може да има и други предности за избор на авион со широк простор за домашен лет. Овие авиони обично се доделуваат на долги меѓународни летови подоцна истиот ден, со дестинации кои авиокомпанијата служи само еднаш дневно. Во неповолно време, вашиот превозник може да избегне откажување на домашната нога доколку се користи за поставување на авионот за меѓународен лет. На пример, ако Јунајтед има 767 закажани за Хјустон во Њуарк на почетокот од денот и Њуарк до Лондон таа вечер, авиопревозникот може да ги откаже своите помали 737 и A320 летови помеѓу Тексас и Њу Џерси за време на снежна бура, додека 767 сѐ уште ќе лета, за да се избегне заглавување на патниците во Њуарк или на странска дестинација.
Како да најдете летови
За да дознаете кои авиони се закажани за кои летови, проверете ја веб страната на авиокомпанијата или алатката за резервација на трети лица што ја користите за да го цениме патувањето. Повеќето сајтови го наведуваат типот на авионот со други детали, и ако авиокомпанијата лета неколку конфигурации на секој авион, обично можете да ги сортирате кои удобности ќе ги најдете на одборот со барање на WiFi, филмови на барање или рамни кревети алатка за резервација на авиокомпанијата. Ако немате среќа таму, пробајте да се совпадне картата на седиштата со информативната страница за возниот парк на авиокомпанијата. Унгарскиот 777 со две седишта на секоја страна и пет во средината е постарата конфигурација, на пример, додека варијантата со три седишта во центарот и на двете страни ги има најновите карактеристики на бродот.