Изборот на нискобуџетните авиокомпании за изнаоѓање евтин лет можеби не е толку едноставен колку што изгледа.
Нискотарифните авиокомпании следат многу поинаков бизнис модел од повеќето други превозници. Акцентот е ставен на цените на картите. Други услуги кои би можеле да бидат вклучени во повеќе традиционални авионски такси, како што се оброци, филмови или дури и печатена влез во авион често доаѓаат на дополнителен надоместок на носител на буџет.
Идејата е еден вид на а-ла-carte пристап во кој ќе плаќаат само за услугите кои ви се потребни и да ги задржи airfares прифатлива. Но, некои патници пристапуваат кон овие авиокомпании како да прават нефер или екстравагантни давачки за основните услуги.
Друга честа грешка е да се претпостави дека сите нискобуџетни авиокомпании функционираат токму на ист начин. Она што следува е серија прегледи за одделни буџетски авиокомпании. Размислете за начинот на кој секој нискобуџетни оператор работи пред да купувате авионски цени.
01 од 10
Алегијант
Алегенантот служи за 75 дестинации, со фокус на одморалиштата во топла клима во Северна Америка. Техничките услуги пред пристигнувањето на аеродромот се минимални. Мора да платите дополнителен надомест за избор на седиште, и само тогаш ќе ги прескокнете линиите во терминалот за пансиони. Алегијантот често работи од аеродроми со средна големина во големи градови или мали пазари. Пред резервацијата на Allegiant, секогаш проверувајте дали тој аеродром е поврзан со другите во регионот.
02 од 10
easyJet
Овој буџет носител е со седиште во Лондон аеродромот Лутон и служи повеќе од 120 дестинации. Заклучен во жестока ривалство со Ryanair, easyJet има тенденција да нуди летови на поголеми аеродроми, бидејќи им се допадна на бизнис секторот. Авиокомпанијата лета од Мароко до Турција и служи за повеќето европски земји. Тој нуди еднокреветни седишта и продава закуски / пијалоци преку својата услуга EasyJet Бистро.03 од 10
Frontier Airlines
Границата има голем центар во Денвер, и служи за многу градови кои се блиску до националните паркови во западниот дел на САД. Авиопревозникот често нуди одлични цени меѓу Денвер и места како Орландо и Нешвил. Границата се спои со Midwest Airlines во 2011 година, со што ги намали сервисите и вработените во поранешниот центар на Средниот Запад во Милвоки. Првенствено домашна авиокомпанија од САД, Frontier испраќа неколку летови до Костарика, Мексико и Доминиканската Република.04 од 10
JetBlue
JetBlue го прави голем дел од својот бизнис по должината на коридорот на источниот брег на високо сообраќај, со центар во Њујорк ЏФК. Тоа е чест избор на буџетски патници врзани за плажите на Форт Лодердејл, Мајами и Сан Хуан. Договорите за кодно учество нудат удобни врски со поголемите меѓународни авиокомпании, како што се Америка и Луфтханза. Корисничките услуги на JetBlue и ногарката станаа сидра на целокупната маркетинг стратегија.
05 од 10
Jetstar Airways
Jetstar започна како нискобуџетна превозникот на Qantas, нејзина матична компанија во Австралија. Неговиот аеродром е Мелбурн, но Џетстар служи Јапонија, Јужниот Пацифик и други делови од Азија. Во годините од своето основање во 2003 година, Jetstar се пресели во независни операции и сега е одвоена од Qantas. Авиокомпанијата обезбедува буџетска алтернатива во дел од светот каде буџетските цени не се секогаш лесно да се најдат.
06 од 10
Ryanair
Еден од најголемите превозници во Европа, Ryanair оперира од својот центар во Даблин и нуди евтини цени за повеќе од 160 дестинации. Авиокомпанијата честопати добива критики за наводно лошата услуга на купувачи и за нејзината низа надоместоци за основните услуги, како што е печатењето на пансиони. Исто така, постојат балони за плати-тоалети и откажани резервации од трети страни кои случајно крадат наслови за патување. Но, авиокомпанијата продолжува да се проширува, производ на дерегулацијата на авиокомпаниите во Европа и стремежот да патува што е можно поевтино во Европа.
07 од 10
Југозапад
Многу евтини авиокомпании имаат тенденција да бидат прилично мали и концентрирани на одредена услуга област. Југозападот стана најголема евтина авиокомпанија во САД и најголемата домашна авиокомпанија во земјата. Југозапад порасна, бидејќи понуди алтернатива за резервации во последната минута на небото. Летовите функционираат само со седишта од економска класа. Централен дел од маркетинг стратегијата се фокусираше на нагласување на проверките за бесплатен багаж и намалување на вкупните давачки од другите авиокомпании. Програмата за чести патувања со брзи награди беше преработена пред неколку години за да им се заблагодари на патниците за потрошените пари, наместо да помине километража или сегменти.08 од 10
Богородица Америка
Релативно нов братучед на семејството Вирџин Група, Вирџин Америка дебитираше во 2007 година, нудејќи евтини цени меѓу источните и западните брегови во САД. За разлика од некои буџетски авиокомпании, Вирџин Америка не нуди првокласни седишта. Во зависност од делот во кој седат, патниците може да плаќаат дополнителни трошоци за перници, закуски и филмови во лет.
09 од 10
Volaris
Volaris е најголемиот превозник со ниски трошоци со седиште во Мексико. Таа служи ограничен број на дестинации во САД и има договори за споделување на кодот со Југозапад. Во прилог на Мексико Сити, Volaris исто така одржува фокусирано присуство во Лос Анџелес Интернационал (LAX). Една услуга за услуги на клиентите понудена од Volaris го наградува дел од вашата авионска карта за идно патување во случај кога летот е одложен повеќе од 30 минути.
10 од 10
WestJet
WestJet е втор само на Ер Канада за обемот на услуги во Канада. Со седиште во Калгари, WestJet служи градови низ Северна Америка - 71 дестинација во сите. Листата на авиокомпании на партнерски партнери е импресивна: Американ ерлајнс, Cathay Pacific, Japan Airlines, Делта, КЛМ и Корејски Ер. За разлика од некои буџетски авиокомпании, WestJet нуди програма за чести патувања (наречена Frequent Guest Program) и во некои случаи вклучува и некои бесплатни закуски или безалкохолни пијалоци. Но, повеќето јадења мора да се купат одделно.