Возење во Лос Анџелес

01 од 03

Лос Анџелес Возење: автопати и сообраќај Лингто

Лос Анџелес се шири над 34.149 квадратни милји (88.446 квадратни километри), а популарните атракции во Лос Анџелес се шират насекаде, при што некои од нив се наоѓаат на растојание од 60 милји. Консултирајте се со Лос Анџелес растојание шема за да се разбере оддалеченоста вклучени за вашето патување.

Американската љубовна врска со автомобилот можеби е родена во Лос Анџелес, а повеќето луѓе се возат со автомобил на еден од многуте автопати. Времето на возење во Лос Анџелес се многу варијабилни и може да биде бесконечно долго во сообраќаен метеж.

Возење на автопатите во Лос Анџелес

Од првиот автопат во Калифорнија, 6-милскиот Arroyo Seco Parkway (сега наречен Пасаденски автопат) беше отворен во 1940 година, во и околу Лос Анџелес се поставени повеќе од 600 милји асфалт. Звучи како многу, но всушност, градот е рангиран на 44-тото место меѓу урбаните области во простор за автопат по жител. Сте слушнале за резултирачкиот метеж. Патиштата се толку зафатени што еден едноставен браник-бендер може да направи 6 ленти бавно на полза за милји.

Не дозволувајте бирото на посетителот или некој друг писател за патување со среќни зборови да ви каже дека не постои. Јас го доживеав ова лудост, и ако не ми верувате, USA Today објави во 2013 година дека Лос Анџелес има најтешкиот сообраќај во земјата.

Возачите во Лос Анџелес се агресивни. Не очекувајте од нив да се забави за да ги смените лентите. И тие возат брзо. Всушност, de facto мотото се чини дека е "ако автопатот е отворен доволно, оди брзо како што можете". Всушност, ние бевме на I-405 возење од 75 км / ч во бавна лента и добивам поминато од сè на патот.

Тоа може да биде примамливо да се обиде да остане во најблиската лента, но задржи се додека не се доближите до излезот. Таа лента има непријатна тенденција одеднаш да стане излезна лента, принудувајќи да промените ленти во последната минута.

Ако сте надвор од Калифорнија, и овој може да ве изненади. На мотоцикли им е дозволено да "разделат" ленти во Голден Стејт, возење меѓу автомобили што патуваат во нормални ленти. Тие можат да ве изненадат - и мора да чувате екстра остра потрага по нив кога менувате ленти во бавен сообраќај.

Други работи што ќе ви помогнат да се движите: Не обидувајте се да се качите на автопат за време на сообраќаен метеж. Особено не се обидувајте да го користите I-405. Не се ни обидувај да возиш кон него. Добијте каде што одите надвор од часовите и останете ставени додека сообраќајот не се исчисти. Попладнето попладне се смета дека е најлошото за сообраќајниот метеж, а во неделата вечерта се обидува да влезе во Лос Анџелес, исто така, може да потрае многу подолго отколку што очекувавте.

Лос Анџелес Шверц Линдо декодира

Суштинска алатка за добивање наоколу со минимални одложувања е вашето радио со автомобил. Наместете го на KNX 1070 за извештаи за сообраќај на секои 10 минути на петте. KFWB 980, исто така, извештаи на секои 10 минути на оние. Ако имате пристап до интернет, веб-страницата на LADOT или веб-страницата KNX планираат брзини на автопат во реално време на мапа, што го олеснува изборот на најмалку пренатрупаните рути.

Кога за прв пат почнете со слушање на извештај за радио сообраќај, може да мислите дека ја изгубивте вашата способност да го разберете англискиот јазик, бидејќи тие весело ги заплашуваат за Сигалтес на Artesia Freeway и изгледаат загрижени за додавање на проблеми во брзината 2 на лента.

Ако сакате да звучи како локален, јавете се на автопатите "автопати". Ако зборувате за автопат по број, секогаш ставете го зборот "на" пред него. На пример, I-5 е "5", а американскиот Hwy 101 е "101".

Неколку фрази од сообраќајот на "Саутленд" ќе бидат корисни:

• SigAlert: Непланиран настан кој го спречува сообраќајот 30 минути или повеќе
• Looky-loo: Возач кој успорува да gawk во несреќа или друг инцидент
• Број 1 (2,3 ...) Лејн: Нумерирана од најлевата лента како # 1
• Гор Поинт: Тоа е триаголна област која одделува автопат од излезната рампа. Може или не може да биде поплочен, но обично е обележан со цврсти бели линии. Ако извештајот за сообраќајот вели дека возилото е во "горната точка", тоа е каде да го побарате. Нелегално е да се вози низ горната точка, па дури и да видите дека луѓето го прават тоа.

Ангеленос многу ги сака нивните автопати, затоа што им ги дадоа прекарите и може да ги слушнете како се користат наместо магистралните броеви на локалниот извештај за сообраќај. Мапата на автопатот Лос Анџелес е корисна алатка која може да ви помогне брзо да преведувате.

И само за забава - во случај да се прашувате, според Калифорниските автопати, SigAlert е именуван во чест на радиото пионер Лојд Сигмон, кој дошол до идејата за емитување сообраќајни предупредувања за да привлече повеќе слушатели за радио КМПЦ, што тој ко-сопственост. На почетокот, алтертите опфаќаа секакви итни случаи - првиот што беше емитуван беше за руина за воз. Денес, автопат патрола е задолжен за издавање на SigAlerts.

Carpool и HOV ленти

Лос Анџелес има околу 350 милји од ленти на HOV (високо возило возила), исто така наречени carpool ленти. Овие ленти се резервирани за возила со 2 или повеќе патници, 24 часа на ден. И можете да влезете и надвор од нив само во ограничени области, кои се добро обележани.

Транспондери на FasTrak работат насекаде во Калифорнија, па можете да го користите вашиот Bay Area FasTrak за да пристапите до патарините и изразувате ленти во SoCal. Ако влезете во лента која е обележана за возила и FasTrak - и имате минимален број на патници во вашиот автомобил за да се квалификувате без плаќање, ќе ви биде наплатено, освен ако не го заштитите со ставање во сребрена боја на миларната кеса.

Во округот Оринџ, возачите можат да платат за да возат во патеките со ТОП (висока зафатеност) на автопатот 91, кои се шегани наречени "Лексус ленти".

Градски улици

Чудно, локалните жители ги нарекуваат "површински улици" како другите улици да бидат погребани или покачени. Тие често се помалку отежнувачки начин да се заобиколат, но ги имаат нивните интереси и локални конвенции. Тоа може да помогне ако знаете за правење лево вртење.

Во делови од градот, ќе најдете лева кривина на пресекот, но нема заштитено лево светло. Еве како многу локални возачи се справи со тоа: Возете во средината на пресекот ако можете. Чекај за одмор во идниот сообраќај - или додека семафорот не стане црн. Потоа свртете го лево што е можно побрзо, пред да те погоди некој. Ако сте 3 или 4 автомобили назад во левиот ред, сепак свртете лево.

Може да добиете идеја дека не треба да се обидувате да влетате во пресекот ако одите право напред во зелено светло и би било во право.

Прв низ метро железнички

Системот "Метро железнички" е добар почеток на корисен јавен превоз за Лос Анџелес, и треба да проверите дали може да ве однесе каде што сакате да одите. Таа поминува низ центарот на градот, Пасадена, Универзал Сити и Холивуд, како и многу други места.

02 од 03

Не се откажувам од лево се врти во Лос Анџелес

Ова беше мистерија за мене со години, но сега кога ја истражував оваа страница го знам одговорот. Зошто градските улици во Лос Анџелес не оставија сигнали за палење, дури и кога ги напуштија лентите за возење? Според LAist, помалку од 20 проценти од раскрсниците во Лос Анџелес ги штитиле лентите за лево свртување со посветен сигнал на левиот трепкач.

Одделот за транспорт во Лос Анџелес нема ништо против сигналите од левата рака. Всушност, причината за недостатокот на сигнали е претежно историска. И овие денови тоа е прашање на пари. Инсталирањето на еден лев трепкач може да чини 100.000 или повеќе.

Во меѓувреме, останувате со чудна и застрашувачка игра на "кокошка" која Ангеленос се соочува секој ден. Повеќето од раскрсниците на Лос Анџелес се она што се нарекува "дозволено". Тоа значи дека можете да свртите налево кога ќе се појават празнини во спротивниот сообраќај. На поголеми раскрсници, тоа ретко се случува. Во ред, речиси никогаш не се случува.

Жителите мора да се справат некако, па тоа е она што го прават: Повлечете се во средината на пресекот веднаш штом светлината стане зелена. Ако си втора или трета по ред, влечете во пресекот зад нив. Закачете, надевајќи се дека магичниот јаз во сообраќајот. Сврти ако можеш. Кога јазот не се појавил, а светлината станува црвена, брзината се пребрзо што е можно побрзо, со најмалку еден - понекогаш два - возачи на вашата опашка. Знам дека звучи страшно и тоа е.

Всушност, според Лос Анџелес тајмс, свртувајќи се налево на црвено светло, е толку многу дел од културата за возење во Лос Анџелес, која планерите на сообраќајот сметаат на луѓето што го прават тоа за да го задржат сообраќајот.

Звучи незаконски, но тоа не е сосема. Има дел од кодот на моторното возило што им овозможува на возачите да се свртат налево на црвено додека се движат во пресекот додека светлото е зелено или жолто. Тоа е причината зошто се прикриваш таму зад тој прв автомобил кога можеш.

INSTEAD: Свртете десно

Дали знаевте дека правењето три вистински пресврти го дава истиот резултат како и вртењето лево? Наместо да обрнете внимание на вашата навигација за GSP, одете еден блок од раскрсницата. Свртете десно на првата улица каде што доаѓате.

Направете го тоа уште два пати или почекајте вашиот GPS да ве врати назад на патеката и ќе одите во иста насока што би била ако сте го направиле тој лев кривина.

03 од 03

Мапа на автопатот Лос Анџелес

За Лос Анџелес автопат мапа

Оваа карта има за цел да ги прикаже главните автопати во областа Лос Анџелес, а особено да му помогне на посетителот да ги преведе обичните прекари што локалните луѓе ги користат за нив. Не е доволно детално или прецизно да се користи за навигација.

Кликнете за да ја видите верзијата со целосна големина на оваа карта.