Виетнам воз патување од Ханој до Хуе преку Ливитранс

Виетнамското искуство за воз, преку линијата Ливитранс Ханој-Хуе

Виетнам е благословен со железнички систем кој опфаќа должина на земјата, патувајќи од Хо Ши Мин Сити (Сајгон) на југ до границата со Кина на север. Мрежата е очарователно наречена "Express Expression"; туристичките дестинации на Сапа на северозапад и Ха Лонг Беј во североисток се достапни со железница, како што се градовите Хуе , Хоиан и Да Нанг во централниот дел на Виетнам.

Откако ја пробав ефикасната (но тесна) буџетска авиокомпанија " Џетстар " за патување од Сајгон до Ханој , решив да го нападнам централниот дел од моето патување со Виетнам, патот Ханој-Хуе, со должина од 420 километри, по железница. (Прочитајте го предложениот осумдневна маршрута на Виетнам .)

Купување на мојот Виетнам билет за воз на станицата Ханој

За разлика од Џетстар и Виетнам ерлајнс, железничките билети се тешки за набавки кога сте надвор од Виетнам, освен ако не можете да добиете еден преку туристички агент во внатрешноста (јас не знаев никаква, и почувствував дека стапката е премногу скапа).

Решив да го избегнам посредникот и да купам билет во Ханој.

Додека влегувате во централната железничка станица во Ханој на 120 Ле Дуван стрит, побарајте ги канцелариските бироа на екстремната левица. Кабините продаваат билети за сите воз обуки, но еден штанд продава билети за Ливитранс, приватна компанија која управува со посебен автомобил приклучен на одредени линии за воз. Билетите Livitrans се 50% поскапи од споредливи пристаништа на редовна линија, но нудат поголема удобност.

Еднонасочната билет за туристичка класа од Ханој до Хуе чини 85 долари (во споредба со околу 55 долари за редовно меко засолниште). Патувањето ќе трае четиринаесет часа за да се заврши, оставајќи ја железничката станица во Ханој во 7 часот и да пристигне во Хуе до 9 часот.

Заминување на Ханој железничка станица

Влезот во возот беше повеќе предизвик.

Билет ми нареди да се почекам во хотелот Манго на 118 Ле Дуан, кој беше затемнета продавница до времето кога стигнав во назначеното време од шест часот (еден час и дваесет минути пред да замине возот). Единствената осветлена соба на местото беше мрсна лажица одзади, каде што вработените можеа да зборуваат малку англиски, и ја имаше фрустрирачката локална навика едноставно одобрувајќи одобрување на секое прашање.

Оној нагоре кон местото: имаше врата што води директно до возната платформа. Полетав низ мојот билет за неколку униформирани железнички офицери кои ми го поминаа мојот билет до (се претпоставува дека) повеќе високи офицери додека не стигнаа до строгиот мартинест кој ме влечеше назад во ресторанот, се расправаше со некој персонал на возот горе, а потоа ме во друга канцеларија на Ливитранс од другата страна на улицата Ле Дуан, уште повеќе се расправав со вработените, а потоа ме оставивте со неколку ликвидирани вработени од Ливитранс, кои ја залепија никулец на мојот билет и ми кажаа да го прекинам англискиот јазик за да влезат во железничката станица и да се качат на Ливитранс автомобил на платформа 3.

За да стигнете до платформата 3, морав да преместам неколку песни; Прашав неколку германски туристи, кои ме посочија на вистинскиот превоз. Се качив и го најдов мојот прилог без понатамошен инцидент.

Ливитранс возот за внатрешни работи

Автомобилот Livitrans е всушност посебен автомобил прикачен на едниот крај на редовниот Ханој-Хуе, Виетнамскиот воз. (Не верувајте дека визуелната визуелна визуелна визуелна позиција се наоѓа на насловната страница на Ливитранс!) Има околу 20 кабини по должината на автомобилот, со тоалетот на секој крај.

Ливитранс има три класи; ВИП класа, туристичка класа и економска класа. Добив туристичка класа, што ми го донесе следново:

Кабина: климатизирана кабина со четири купатила, климатизирана, облицована со фини дрвени ѕидови. Кабината за туристичка класа е пријатна во повеќето сетила на зборот - слабо осветлена, со читање светла на чело на секој лежај.

Кабината е отсечена од централна маса, наполнета со комплементарна вода, четка за заби, салфетка и нане. Под табелата, два електрични приклучоци од 220V може да се користат за напојување на електрониката на патниците.

Кревет: Мека душек, чисти листови и цврста, но мека перница. Листовите се свежо перепеани, а перничињата се далеку од рамни - се чувствуваат сосема полни со точката на презаситеност. Душекот е малку цврст, со само малку давање, но доволно мек за да не се разбудите наутро со тврд грб. Чанти може да се монтира во простор за складирање под дното легла.

Приказната продолжува - со доаѓањето на возот Livitrans во Хуе, Виетнам - на следната страница.

Патување на возот Ливитранс? Земете го од мене, како што го научив ова од болното искуство - донесете своја сопствена храна. Немој да мислиш дека лесно можеш да ја купиш јадењето на возот, тоа не е лесно!

Автомобилот "јадење" е на првиот автомобил (долга прошетка по должината на возот, каде што ги избегнувате кибициските патници што го блокираат ходникот и проширените нозе на патниците во седиштата од трета класа).

Кога стигнав таму, си мислев дека ќе можам да седам на маса и да јадам топол оброк.

Бев погрешно - тоа беше преполн со пушењето патници и храна (изгледаше како huts на тофу во некои јасни супа, не видов ништо друго) се чинеше unapetizing.

Проклетство себеси за заборавање да купам храна пред да се качам во возот, се населив на крекери за кревети и конзерви на топло пиво за вечера. Потоа спие.

Утро на Ливитранс воз

Станав во едно утро да го користам тоалетот, кој се наоѓа на крајот на автомобилот. Иако е тесна (мисли на авионски тоалет, но со проточна вода, наместо оние вакуумски пумпи), се чинеше чиста и добро опремена со тоалетна хартија . Сепак, ме одвратуваше водената вода.

Додека се разбуди зората, го зедов животното искуство за спиење на туристичката класа Ливитранс. Кул кондиционер, мека и чист мирис постелнина, и се ниша на автомобилот го направи мојот сон особено мирен; Еве го поздравувам утрото додека ги забрзував виетнамските села и ми се чинеше дека сите беа во мир во светот.

Поглед од прозорците на кабината е доста неопределен, ако претходно сте виделе оризови полиња и азиски села. Меѓутоа, забележав дека навидум изобилство на гробишта додека поминувавме - потсетник на Виетнамската војна , во која загинаа стотици илјади животи во 60-тите и 70-тите години.

Непријатното тропање го прекина моето восхитување на погледот - тоа беше придружник, горење топло кафе на 20.000 чаши VND.

Наместо скапи, но како што имав имаше ништо друго освен пиво и чипс ноќта пред тоа, медиокритетното топло кафе беше подобро од ништо.

Пристигнување во Хуе - добро починал

Нијанс не е терминалот на возот на јужниот појас на Reunification Express - линијата што ја возевме завршена во Да Нанг, но патниците што одеа на Хју мораше да ги задржи ушите за да се објави дека возот стигнал до нашата дестинација.

На девет наутро, Хуе изгледаше прилично облачно, но за среќа сува. Патниците се симнаа со нивниот багаж право на патеките, излегувајќи на толпа таксисти кои молат за вашиот бизнис. Чекав некое време за мојот хотелиерски такси - однапред договорени возења ви го спасив влошувањето од справувањето со такси.

Севкупно, возењето од Линотранс Виетнам од Ханој до Хуе беше пријатно искуство, нарушено само поради недостаток на чау-ку во возот. Донесете своја вечера, биди пријатен за вашите гранчиња, и уживајте во погледот.

Ливитранс на прв поглед