Allegiant Air објави во ноември 2015 година дека ќе ги прекине своите летови до Хаваи до август 2016 година. Заедно со прекин на услугата, Allegiant ќе се пензионира со својата стара флота од авионот Boeing 757, наместо да го подложи авионот на скапи тешки одржувања D проверки што би биле потребни за одржување на услугата минатиот тој датум.
************************************************** ************************************************** **************
Алегиант Ер, со седиште во Лас Вегас, започнува да патува со Хаваи во 2012 година, користејќи шест 220 патнички авиони од типот "Боинг 757-200".
Авиокомпанијата ќе понуди непрекинати летови од различни локации во западниот дел на Соединетите Американски Држави директно до меѓународниот аеродром Хонолулу (ХНЛ) на Оаху почнувајќи од крајот на јуни 2012 година, со дополнителни летови закажани за аеродромите Хонолулу и Кахулуи ( OGG) на Мауи во ноември 2012 година.
Хаваи правци
До меѓународниот аеродром Хонолулу:
- Од Лас Вегас, Невада почнувајќи од 29 јуни 2012 година
- Од Фресно, Калифорнија почнувајќи од 30 јуни 2012 година
- Од Белингам, Вашингтон почнувајќи од 15 ноември 2012 година
- Од Монтереј, Калифорнија почнувајќи од 16 ноември 2012 година
- Од Јуџин, Орегон почнувајќи од 17 ноември 2012 година
- Од Санта Марија, Калифорнија почнувајќи од 17 ноември 2012 година
- Од Стоктон, Калифорнија почнувајќи од 18 ноември 2012 година
До аеродромот Кахули
- Од Белингем, Вашингтон почнувајќи од 14 ноември 2012 година
Авионска карта и додадени трошоци за алегијант
Од моите првични пребарувања на веб-страницата на Allegiant, трошоците за патување со авионски трошоци, вклучувајќи даноци и такси се движат многу, помеѓу 300-600 долари во зависност од датумите и местото на поаѓање и враќање. Во моментов се чини дека Allegiant ќе нуди летови до и од Хаваи два или три пати неделно од секоја локација, иако деновите во неделата се разликуваат.
Allegiant, исто така, им овозможува на патниците да резервираат други производи поврзани со патување, заедно со нивното купување на авионски билет во она што го нарекуваат "најпосакувана" стапка. Тие вклучуваат хотелски соби; изнајмување автомобили ; и активности како што се вечери, емисии и тури.
Алегијант функционира од речиси 90 аеродроми, главно помали, низ цела Соединетите Американски Држави, сепак, додека нивните трошоци за авионски трошоци може да бидат пониски во многу случаи, не можете да резервирате повеќенаменски летови заедно на нивната веб-страница.
Исто така, се чини дека надоместоците за багаж се наплаќаат "по торба, по сегмент", односно еден полет и слетување. Со други зборови, ако требаше да леташ од Рокфорд, Илиноис до Хонолулу, ќе требаше два пати повеќе од износот на такси за багаж .
Покрај тоа, од април 2012 година, Allegiant стана втор американски превозник, (Духот е првиот), да наплаќа надоместок за користење на надземниот бин простор. Трошоците се движат од $ 10- $ 30 на секој начин, ако однапред платиш и $ 35 ако се плати на аеродромот.
За неколку посетители на Хаваи за 2 недели кои летаат на новиот Лас Вегас на Хонолулу на Allegiant и кои имаат 3 проверени кеси и 2 носат парчиња багаж (што мора да бидат места во надземни канти), дополнителните трошоци ќе бидат, на секој начин ако се платени однапред - 35 $ за проверена торба и 25 $ за секој продолжи.
Тоа е вкупно 155 долари секој пат! За разлика од повеќето авиокомпании, таксите за багаж на Allegiant се разликуваат во зависност од аеродромот пристигнување и заминување. Можете да ја видите нивната многу комплексна тарифа за багаж.
Корисни информации
Можете да прочитате Преглед на Allegiant Air од Буџетот Патување експерт, Марк Kahler. Марк, исто така, има многу корисна карактеристика за тоа како да се најдат евтини авионски цените во САД .
Исто така, направив водич за авиокомпаниите кои летаат на Хаваи, кои може да ви помогнат да одлучите која авиокомпанија најдобро им служи на вашите потреби при планирањето на патувањето.
Секогаш не заборавајте да ги споредите цените пред да резервирате авионска карта. Препорачуваме kayak.com како одличен начин да го направите ова.
Редакциско мислење
Не е тајна дека не сум обожавател на многу авиокомпании, а особено на нивните багаж и храна политики. Јас копнее за денот кога би можел да купам билет за Хаваи од источниот брег, да добијам две бесплатни проверени кеси, слободна употреба на надземни и да добијам топол оброк или два пати на патот.
Тие денови се многу минато, но со задоволство би платиле повеќе за билет што ќе ми овозможи да ги направам овие удобности во тренер за јасно дефиниран износ, наместо да ме принудувате да ги споредувам основните цени, даноците и таксите, трошоците за багаж и да додадам колку сум Ќе мора да плати за храна на аеродромите на патот.
Вознемиреноста на авиокомпаниите дека Хаваи е дел од Соединетите Американски Држави и според тоа се предмет на ограничувања за патување во САД во однос на багажот и храната не е ништо повеќе од лесен начин за да обезбедат лоша услуга и да направат многу екстра пари. Граѓаните на САД можат да летаат во Мексико и на Карибите, па дури и во Европа, од кои сите се пократки престилки за оние од нас кои живеат на источниот брег и, за повеќето авиокомпании, добиваат една бесплатна торба и топол оброк.
Најавата на американското Министерство за транспорт дека 17-те најголеми американски авиокомпании заработија 3,36 милијарди долари во багажните такси во 2011 година е несреќна индикација дека работите нема да се подобрат за домашните патници.
На едно неодамнешно патување во Лондон од Филаделфија во тренер на "Бритиш ервејс", имав бесплатен багаж, топол оброк и неограничено вино за време на летот. Трошокот беше приближно ист како летање од Филаделфија до Хаваи. Исто така, треба да додадам дека присутните на летот беа пријатни и постојано проверуваа за да бидат сигурни дека сето тоа е добро. Тоа не е нешто што можам да кажам дека сум нашол на многу од авиокомпаниите со седиште во САД што ги пренесов на Хаваи.