01 од 06
Дојдете до аеродромот колку што е можно побрзо
Ако често патувате, на крајот ќе почувствувате дека го немате вашиот лет. Понекогаш сериозна сообраќајна несреќа, но само ја затвора својата рута до аеродромот. Може да имате механички проблеми или рамен гума. Постојат околности кои ќе спречат навремено пристигнување на аеродромот за вашиот лет.
Ако сте како повеќето буџетски патници, сте купиле неповратни билет како дел од ниската цена на авионската стратегија . Веројатно вашата резервација за повратниот лет ќе биде откажана, бидејќи не успеавте да се качите на излезен лет.
Земи длабок здив.
Постојат начини да се движите низ оваа непријатна ситуација и да се минимизира штетата на вашиот буџет за патување. Првото нешто што треба да направите е да тргнете до аеродромот, дури и кога е јасно дека нема да стигнете до портата за време на интернат.
Да се свртиш и да си одам дома од очај нема да ти помогне. Запомнете дека има веројатност да има други летови што го напуштаат тој ден за истата дестинација. Сакате да бидете на еден од нив.
Со некои авиокомпании, постои шанса да се качите на еден од тие летови без да плаќате дополнителна такса за промена.
02 од 06
Прашајте за Правилото за тркачки пневматик
Постои неопликувана политика за да им се помогне на клиентите кои ги пропуштаат своите летови поради околностите што не се под контрола. Ако можете да имате корист од оваа политика, пропуштениот лет кој предизвикува толку многу стрес може да ве натера да ве чини ништо.
Сленг терминот во авионската индустрија за оваа политика е правилото за гума. Идејата е дека ако доживеете некоја несреќа што ве спречува да пристигнете на портата на време, авиопревозникот повторно ќе издаде преглед за мирување во авион за следниот лет до вашата дестинација без надомест. Не важи за некој што се појавува следниот ден - и генерално станува недостапен околу два часа по оригиналното време на поаѓање. Имајте на ум дека некои ќе се однесуваат на тоа како "правило од два часа".
Затоа е важно да се продолжи кон аеродромот, дури и кога знаете дека оригиналниот лет ќе замине без вас.
Ова не е учтивост што е поврзано со евтини превозници . Запомнете, нивниот бизнис модел се наплаќа за ништо друго освен основен превоз. Пропуштените летови на носители на буџети честопати имаат финансиски казна.
Ова е небулозна политика, а некои авиокомпании нема да зборуваат за тоа. Впрочем, тие сакаат да купите повратни билети по многу повисоки цени.
Но, авиокомпаниите загрижени за услугата на купувачи честопати се обидуваат да ги сместат домашните патници фатени во овие околности. Само запомнете: обично е дискреционата политика, што значи дека одлуката да ви помогне често зависи од одлуката на претставникот на портата и достапноста на седиштата на следните летови.
03 од 06
План за плаќање на надоместокот за промена
Ако авиокомпанијата нема да се откаже од таксата за промена, може да плаќате дополнителни 150 до 200 долари по билет за многу авиокомпании за резервација на чекање за следниот лет. Добрата вест е дека само еднаш ќе ја плаќате таксата за промена. Ако не можете да отидете на следниот лет на чекање, ќе бидете на списокот за можностите за летови што следат.
Ќе има околности кога тоа е примамливо да се најде билет за еднонасочна карта во последен момент до вашата дестинација што доаѓа во помалку од цената на таксата за промена. Тоа не е лесно да се направи, но тоа се случува.
Отпорност на искушението и плаќање на таксата за промена.
Авиокомпанијата ќе ја откаже резервацијата на авион за враќање ако не се пријавите со нив и се справи со околностите. Освен ако не можете да најдете билет за патување во последен момент што е помал (најверојатно), честопати ќе загубите пари со тоа што не ја плаќате надоместокот за промена.
04 од 06
Препознајте ги последиците од исчезнатиот меѓународен лет
Не очекувајте да добиете благодатно правило за пропуштени меѓународни летови . Оние многу скапи места генерално паѓаат под различен сет на правила.
Запомнете дека наградата доделена со ова правило резултира со резервација на чекање за следниот достапен лет. Но, многу авиокомпании нема да дозволат штандови за меѓународни летови. Така да можете да резервирате нова резервација на седишта по тековната цена, што веројатно ќе биде далеку повисока од оригиналната цена што ја резервиравте неколку недели порано.
Кога ќе ги факторирате услови во лет, сообраќајот на аеродромот и политиката на авиокомпанијата, очигледно има многу резултати кои стануваат производ на тие променливи. Но општо земено, исчезнувањето на меѓународен лет ќе предизвика поголема казна.
Затоа е мудро да се дозволи многу повеќе време за меѓународни заминувања и да се подигне патничко осигурување кое покрива такви ситуации.
05 од 06
Документирај сè
Без оглед на ситуацијата со која се соочувате со авиокомпаниите, секогаш има смисла да се документира сето она што се случува на бројачот на билети. Добијте хард копии од сè, вклучувајќи ги и политиките на авиокомпанијата кои агентот ги применуваше за вашата ситуација.
Доколку подоцна одлучите да поднесете жалба за патување , оваа документација ќе се покаже како исклучително корисна.
Ако поднесете барање за патничко осигурување, недостатокот на оваа документација може да спречи собирање на пари за кои имате право.
06 од 06
Бидете мирни и љубезни
По недостатокот на лет, најверојатно ќе бидете под стрес и иритирана. Ако ситуацијата која не е резултат на додадените патни трошоци, јасно нема да бидете среќни.
Но, важно е да ги контролирате таквите чувства кога е време да се сретнете со персонал на портата кој може да ви помогне да ја извадите од оваа лоша ситуација.
Иако се навикнати да се занимаваат со несреќни патници, тие се исто така и човечки. Тие ќе реагираат подобро на луѓето кои бараат, а не бараат. Искусните патници ќе ви кажат дека учтивоста е многу поефикасна од бледилото во овие ситуации.