Планирање на крстарење на белиот континент
Зошто некој би сакал да ја посети Антарктикот? Тоа е најстуденото, највисокото и најсувното место на земјата. Туристичката сезона е скудна четири месеци. Нема продавници, пристаништа, идилични плажи или туристички локации на пристаништата на Антарктикот. Преминувањето на океанот од Јужна Америка, Африка или Австралија е речиси секогаш грубо. Мистериозен континент, луѓето често погрешно разбираат или не знаат многу работи за Антарктикот .
И покрај сите овие негативни гледишта, Антарктикот е на многу патнички списоци на "мора да се види" дестинации.
Оние од нас кои сакаат да кружат се среќни, бидејќи најдобриот начин да ја посетите Антарктикот е преку брод за крстарење. Бидејќи поголемиот дел од живиот свет на Антарктикот се наоѓа на тесните сртови на крајбрежјето околу островите и копното, крстосувачите не треба да пропуштаат ниту едно интересно море, земја или воздушни суштества на овој возбудлив континент. Покрај тоа, Антарктикот нема туристичка инфраструктура, како што се хотели, ресторани или туристички водичи, па крстарењето е идеално средство за посета на Белиот континент. Една забелешка: нема да стигнете до Јужниот Пол на бродот. За разлика од Северниот Пол, кој лежи во средината на Арктичкиот Океан, Јужниот Пол е стотици милји во внатрешноста, кој се наоѓа на високо плато. Некои посетители на Јужниот Пол имаат дури и искусни надморска висина.
Позадина
Иако 95 проценти од Антарктикот е покриено со мраз, има карпи и почва под сето тоа мраз, а континентот е двојно поголем од Австралија.
Антарктикот има највисока просечна надморска височина од било кој континент, со повеќе од половина од земјата надморска височина од 6.500 метри. Највисокиот врв на Антарктикот е над 11.000 стапки. Бидејќи Антарктикот добива помалку од четири инчи врнежи годишно, сето тоа во форма на снег, се квалификува како поларна пустина.
Крузните бродови го посетуваат полуостровот на Антарктикот, долга, парче земја во форма на прст која се протега кон Јужна Америка. Бродовите можат да стигнат до Шетландските Острови и овој Полуостров за околу два дена од преминот на Дрејк Пасаж, еден од најславните делови на светот на отворено море.
Океанот околу Антарктикот е една од нејзините најинтересните карактеристики. Ветровите и морските струи свирепа, предизвикувајќи оваа област на океанот да е многу турбулентна. Конвергенцијата на Антарктикот е регион каде што топлото, солените води кои течат јужно од Јужна Америка, ги задоволуваат студните, густите и свежи води кои се движат северно од Антарктикот. Овие конфликтни струи постојано се мешаат и резултираат со многу богата средина за изобилство на морски планктони. Планктонот привлекува голем број птици и морски цицачи. Крајниот резултат е познатата груба мориња на Дрејк Па Passage и Tierra del Fuego и илјадници фасцинантни суштества кои ја преживуваат оваа непријатна клима. Оние што крстарат во истите географски ширини од другата страна на светот јужно од Австралија и Нов Зеланд исто така имаат познати груби мориња; не е ни чудо што тие се нарекуваат "бесни педесетти" по ширината.
Кога да се оди на Антарктикот
Туристичката сезона е само четири месеци на Антарктикот, од ноември до февруари.
Остатокот од годината не е само многу ладно (колку што е 50 степени под нулата), но исто така е темно или речиси темно поголем дел од времето. Дури и ако можеш да издржиш ладно, не можеше да видиш ништо. Секој месец има свои атракции. Ноември е почетокот на летото, а птиците се додворуваат и се парат. Во доцните декември и јануари се прикажани пингвини и млади пилиња, заедно со топлите температури и до 20 часа дневно. Февруари е крајот на летото, но видувањата за кит се почести, а птиците почнуваат да стануваат млади. Исто така има и помалку мраз кон крајот на летото, а бродовите не се резервирани како порано во сезоната.
Видови на крстосувачки бродови кои ја посетуваат Антарктикот
Иако истражувачите отпловиле од Антарктичките води уште од 15 век, првите туристи не пристигнале до 1957 година, кога авион на Пан Американецот од Крайстчерч, Нов Зеланд, слетал многу кратко време во МекМердо Звук.
Туризмот навистина се крена со почеток кон крајот на 1960-тите, кога операторите за експедиција почнаа да нудат патувања. Во изминатите неколку години, околу 50 бродови ги носеа туристите во антарктичките води. Речиси 20.000 од овие туристи се префрлат на брегот на Антарктикот и илјадници други плови во водите на Антарктикот или летаат над континентот. Бродовите варираат од помалку од 50 до повеќе од 1000 патници. Бродовите, исто така, се разликуваат во удобностите, од основните садови за снабдување до малите експедициски бродови до мејнстрим крстосувачки бродови до мали луксузни бродови за крстарење. Без разлика кој тип брод ќе го одберете, ќе имате незаборавно искуство на Антарктикот .
Еден збор на претпазливост: некои бродови не им дозволуваат на патниците да одат на брегот на Антарктикот. Тие обезбедуваат прекрасни пејсажи на спектакуларното сценографија на Антарктикот, но само од палубата на бродот. Ова "плови" од типот на антарктичко крстарење, често наречено антарктичко "искуство", помага да се задржи цената надолу, но може да биде разочарување ако слетувањето на Антарктикот е важно за вас. Потписниците на Договорот од Антарктикот од 1959 година и членовите на Меѓународната асоцијација на тур-оператори на Антаркти не дозволуваат бродови што носат повеќе од 500 патници да испраќаат патници на брегот. Покрај тоа, бродовите не можат да испраќаат повеќе од 100 лица на брегот во секое време. Поголемите бродови не можат логистички да го исполнат овој залог, и секоја линија за крстарење без оглед на тоа, најверојатно, нема да добие дозвола повторно да отплови до Антарктикот.
Повеќе од четири десетици бродови ја посетуваат Антарктик секоја година. Некои носат 25 или помалку гости, други носат над 1.000. Тоа е навистина личен (и pocketbook) предност за тоа која големина е најдобра за вас. Посета на непријателска средина вклучува добро планирање, така што треба да го направите вашето истражување и да разговарате со туристички агент пред да резервирате крстарење.
Иако бродовите со над 500 гости не можат да ги превезуваат патниците на брегот на Антарктикот , тие имаат некои предности. Поголемите бродови вообичаено имаат подлабоки трупови и стабилизатори, при што крстарењето станува неспокојно возење. Тоа може да биде многу важно во грубите води на Премин Дрејк и Јужен Атлантик. Втората предност е тоа што од овие бродови се поголеми, цената можеби не е толку голема колку на помал брод. Исто така, традиционалните бродови за крстарење исто така нудат удобности и борбени активности кои не се достапни на помалите експедициски бродови. Тоа е одлука што мора да ја донесете, колку е важно да се повлече на континентот и да се гледаат пингвини и други диви животни одблизу?
За оние кои сакаат да "допрат" на Антарктикот, многу од помалите бродови имаат или трупови зајакне со мраз или се квалификуваат како мраз прекинувачи. Мразот зајакнати бродови може да оди подалеку на југ во протокот на мраз отколку традиционалниот брод, но само мраз прекинувачи може да се склони блиску до брегот во Рос Море. Ако ги видите познатите колиби на истражувачите на Рос остров е важен за вас, можеби ќе бидете сигурни дека сте на брод кој е квалификуван да го помине Рос Море и да го вклучи во маршрутата. Еден недостаток на ледените прекинувачи е дека тие имаат многу плитки нацрти, што ги прави идеални за пловење во ледени води, но не и за едрење во груби мориња. Ќе добиете многу повеќе движења на ледениот прекинувач од традиционалниот брод.
За оние кои се загрижени за морска болест или цена, поголемите бродови што носат помалку од нивниот нормален капацитет можат да бидат добар компромис. На пример, Hurtigruten Midnatsol носи пат повеќе од 500 патувања за крстарење и патници на ферибот за време на нејзиниот летен распоред на норвешките крајбрежни патувања. Меѓутоа, кога бродот се пресели во Антарктикот за австралиското лето, таа се претвора во брод за експедиција со помалку од 500 гости. Бидејќи бродот е поголем, тој има помалку лулка од помалите, но сепак има повеќе одбори и удобности од малиот брод.
Во Антарктикот нема пристаништа за бродски брод. Бродовите што ги носат патниците на брегот користат цврсти чамци за надувување (RIBs или Zodiacs), напојувани од надворешни мотори, а не од тендери. Овие мали чамци се идеални за "мокри" слетувања на неразвиените брегови на Антарктикот, но секој што има проблеми со мобилноста можеби ќе мора да остане на бродот. Зодијаците обично носат од 9 до 14 патници, возач и водич.
Доаѓање до вашиот брод
Повеќето бродови кои патуваат до Антарктикот започнуваат во Јужна Америка. Ушуаја, Аргентина и Пунта Аренас, Чиле се најпопуларните места за поаѓање. Патниците што летаат од Северна Америка или Европа минуваат низ Буенос Аирес или Сантијаго на патот кон јужниот дел на Јужна Америка. Станува збор за тричасен лет од Буенос Аирес или Сантијаго до Ушуаја или Пунта Аренас и уште 36 до 48 часа пловење од таму до Шетландските Острови и повеќе на Антарктичкиот полуостров. Каде и да се качите, таму е долг пат. Некои бродови за крстарење ги посетуваат другите делови на Јужна Америка, како Патагонија или Фолкландските Острови, а други ги комбинираат крстарењето со Антарктикот со посета на островот Јужна Џорџија.
Некои бродови отпловиле од Јужна Африка, Австралија или Нов Зеланд до Антарктикот. Ако погледнете карта на Антарктикот, можете да видите дека тоа е доста подалеку од тие локации на континентот отколку од Јужна Америка, што значи дека патувањето ќе вклучува повеќе морски денови ..
Секој кој има чувство на авантура и кој сака на отворено и диви животни (особено оние пингвини ) ќе има крстарење на својот живот кога ќе го посети овој бел континент.