#FlashbackFriday - 8 класични американски авионски патни мапи

Поаѓање

Оваа недела #FlashbackFriday доаѓа од прекрасните архиви на AirwaysNews.com, основана од главниот и одговорен уредник Крис Слоан, кој е ентузијаст на авиокомпанијата уште од пет години. Со текот на годините, тој собра голем облик на авијација споменици и фотографии и одлучи да го споделат со светот во февруари 2003 година преку веб-сајтот Airchive. Подолу се наоѓаат осум големи патни карти на американските авиокомпании, кои се движат од 1939 до 1979 година, од фотоархивата на AirwaysNews.com.

• 01 од 08

  Континентал ерлајнс

  Континентал е основан во 1934 година како Ер Пасо со седиште во Варнеј Линкови, кој стана во Конектикат со седиште во Денвер, во 1937 година. На крајот се пресели во центарот на Лос Анџелес во Континентал во 1950-тите, а потоа Хјустон во 80-тите години следеше со спојувањето со Тексас Интернешнл. Континентал воведе четири Boeing 707-100s во Лос Анџелес, Денвер, Канзас Сити и Чикаго во 1959 година. Златните авиони на превозникот имале најлуксузен ентериер на небото. Оваа карта на пат е од 26 април 1959 година.

• 02 од 08

  Мохавк ерлајнс

  До 1969 година, сите авиони со мотори од цилиндри беа пензионирани од својата флота, а Мохавк прелета главно од BAC 1-11 и од авионите Fairchild Hiller FH-227. Од 1971 година, работните проблеми и неколку штрајкови предизвикаа Mohawk да се вклучат во разговорите за спојување со Allegheny Airlines, спојувањето беше завршено во 1972 година. Ова е мапа на маршрута од 1 февруари 1970 година.

• 03 од 08

  Браниф

  Браниф се претвори од домашен авиопревозник со низок профил во САД со силна структура на рутирање во Латинска Америка во иновативен носечки превозник кога го воведе брендирањето "Летечки бои" во 1965 година. Под извршниот директор Хардинг Лоренс, Браниф брзо се прошири под дерегулација, па дури и леташе Европа и Азија и стотици нови пазари во САД. Ова е временски распоред на Браниф од 4 јануари 1960 година.

• 04 од 08

  Pan Am

  Пан Ам леташе високо кога ја лансираше боинг 707 авионската служба на 26 октомври 1958 година, со лет од Њујорк до Париз. Ова беше мапа на трасата на превозникот од 1 март 1959 година. Во јануари 1959 година, Пан Ам летал 65 летови неделно источно од аеродромот Идлевилд во Њујорк до Европа, Африка, Блискиот Исток и пошироко.

• 05 од 08

  Источна ерлајнс

  Источна ерлајнс, основана во 1926 година, во еден момент беше најголемиот превозник во слободниот свет во однос на бројот на патници. Со услуги концентрирани долж Источниот брег на САД и на крајот додавајќи услуги во Лондон и Латинска Америка. Ова е мапа на маршрута од 1 јануари 1948 година.

• 06 од 08

  Air Cal

  Пред американската авионска индустрија да се дерегулира во 1978 година, превозниците кои сакаа да го избегнат владиниот надзор од страна на Одборот за цивилно воздухопловство би можеле да летаат неразделно, а Air Cal, базиран на аеродромот Џон Вејн и основан во 1967 година, го стори токму тоа. почна да лета Локхид L-188 Electra од Џон Вејн во Сан Франциско. Ова е мапа на маршрута од март 1979 година.

• 07 од 08

  Национал ерлајнс

  Во 1968 година, Национал го претстави логото на Кинг Кинг и кампањата Инстант Флорида. Кампањата "Инстант Флорида" воведе нови униформи и угостителски услуги со Флорида, заедно со светли нови ентериери. Исто така, во 1968 година, Националната пензија е последниот од своите Electras да стане прва авионска авиокомпанија нација. Ова е мапа на маршрута од 3 јануари 1968 година.

• 08 од 08

  Northwest Airlines

  Северозападниот ерлајнс е основан на 1 септември 1926 година и полета по пошта за американската пошта. Превозникот го стави својот прв Douglas DC-3 во употреба во 1939 година и ја ангажираше својата прва стјуардеса да работи на тоа. Таа работела со пет дневни летови од Чикаго до Минеаполис, со три континуирано западни до Сиетл преку Северна Дакота и Монтана. Ова е мапа на маршрута од 1 август 1939 година.