Како влијае врз вас промената од програмите засновани на километражата и трошењето
Традиционално, авиокомпаниите ги наградија своите клиенти преку програмите за лојалност кои доделиле поени или милји врз основа на растојанието што го патувале за време на летот. Но, се повеќе и повеќе авиокомпании се префрлуваат кон програми засновани на трошење што им дозволуваат на членовите да ги акумулираат наградите и да заработат статус преку износот на пари потрошени на билет, наспроти растојанието што го дале. Еве што треба да знаете за оваа промена кон лојалноста базирана на трошење.
Еволуцијата на лојалноста базирана на трошење
За да разбереме зошто повеќе компании одат на потрошувачка, ајде да погледнеме зошто трговците на мало и авиокомпаниите имаат награди програми на прво место. Повторувачките клиенти се вредно средство за секој бизнис, и со нудење на попусти или бесплатни стоки и услуги, клиентите се охрабруваат да останат верни на еден продавач или компанија.
Но, кога станува збор за авиокомпании, не сите клиенти се создадени еднакви. Флиер А кој плаќа 4.000 долари за еден од прва класа летови од Њујорк до Сан Франциско троши исто количество како и Флејер Б, кој купува 10 летови од 400 летови на истата маршрута. Но, меѓу ракувањето со багаж, времето за услуги на клиентите и услугите во лет, Флаер А е дефинитивно попрофитабилно за авиокомпанијата. Сепак, според шемата за награди за километража, Флиер А и Флиер Б заработуваат ист број километри по билет. За да задржат повеќе профитабилни клиенти како Flyer A, има смисла за авиокомпаниите да ги наградат поинаку.
Решението е програми за лојалност базирани на трошење.
Како сум под влијание на лојалноста базирана на трошење?
Во програмите за лојалност базирани на трошење, авиокомпаниите ги наградуваат потрошувачите со најмногу трошење. Патниците кои трошат повеќе, заработуваат повеќе. Доколку купувачот плаќа повеќе за помалку летови, тие ќе работат понапред до нивото на придобивките на авиокомпанијата побрзо, достигнувајќи статус на елита порано за да заработат бакшиш како дневен пристап, рано интернат или дополнителен проверен багаж.
Елитните корисници, исто така, ќе заработи повеќе поени при купување на истата вредност на цените како неподвижен или не-елитен лет.
Потегот кон распоредот на лојалноста базиран на трошоци за плаќање ги притиска бизнис-патниците со доволно длабоки џебови за да купи скапи летови во последен момент. Овие типови флаери ќе заработат милји многу побрзо отколку во традиционалната поставеност на километражата. Но програмите засновани на трошење го прават тоа потешко за оние кои купуваат цени за продажба со длабоко намалени цени за да заработат награди.
Од југозапад до Старбакс
Добар начин да се разбере како се движи од работата на лојалноста базирана на километражата, за да се спореди со компанија која добила значителна покриеност за нивната програма за промена на лојалноста - Старбакс. Во февруари 2016 година, најпопуларниот синџир на кафе во светот објави дека ја менува својата програма за награди за трансакции на едно трошење. Претходно, секоја трансакција заработила една ѕвезда, без оглед на големината и цената на пијалакот. Значи тоа значеше моето утро Venti Vanilla Latte ми ја додели истата награда - една ѕвезда - како купувач пред мене, која половина ми ја потроши како и јас на неговата висока русокоса печење. Сепак, штом еднаш ние акумулиравме 12 ѕвезди, двајцата сме прифатливи за бесплатна Venti Vanilla Latte, дури и ако тие 12 ѕвезди биле заработени преку купување на 12 мали, евтини кафиња.
Според новата програма за трошење, клиентите заработуваат две ѕвезди за секој потрошен долар. И покрај тоа што ќе ги земеме двата од нас 125 ѕвезди за да добиеме бесплатна награда, порано ќе успеам да ја постигнам наградата со мојот Venti Vanilla Lattes, во споредба со г-дин Tall Blonde Roast.
Изработка на лојалноста базирана на трошење за вас
Потегот кон програми за лојалност базирани на трошење веќе се случи за повеќето европски и американски авиокомпании. "Делта" и "Јунајтед" се префрлија кон крајот на 2015 година, а "Американ ерлајнс" ја ажурира својата програма за лојалност за да ги наградат летовите врз основа на цената на билетите назад во август.
Оваа смена го вознемири делот од флаери кои губат. Ова се клиенти кои ги акумулираат своите поени и милји со резервации на намалени летови, или избираат поевтини повеќенаменски маршрути над цените на директните летови. Точно е дека генерално, клиентите ќе заработуваат малку помалку милји под програми за лојалност базирани на трошоци.
Но, системот ги наградува најдобрите клиенти на секоја авиокомпанија - премиум класа и деловни патници во последен момент.
Клиентите, исто така, имаат корист со повеќе места за доделување на награди - честа фрустрација за секој патник кој лета на поени. Од јануари 2015 година, "Делта" направи 50 отсто повеќе награди за награди. Тие исто така додадоа повеќе награди кои можат да се откупи со помала километража.
Додека промената прави неколку лојални клиенти несреќни, тоа може да биде корисно сценарио ако го знаете вистинскиот начин да го искористите тоа.