Краток напад во ирскиот систем за возачки дозволи
Само што оние налепници со црвено L, N или R на нив значат кога ирските автомобили ги покажуваат? Па, наидовте на L-возачот, N-возачот или R-возачот. Кога возите низ Ирска , ќе видите автомобили означени со посебни "плочи" (во реалноста голема налепница) - наречени L-плочи, N-плочи или R-плочи. Ова се (или барем треба да биде) предупредување за вас. Дека на возачите не е сосема да се верува да се придржуваат до вообичаените најдобри практики.
Знак за другите возачи дека овој автомобил се управува од страна на некој кој не е сосема компетентен: очекуваат повремено вознемирувачко возење, па дури и очекуваат вознемирувачка забавеност. Бидејќи има новороденче зад воланот.
Но, каква е вистинската, законска цел на овие плочи? Накусо, тие ги идентификуваат новите возачи во светот, истовремено наметнувајќи ги (и потсетувајќи ги) посебни правила. Тие не се доброволни мерки, туку се бараат со закон. И тие се подобри, а не погрешно користени. Па, еве што може да очекувате кога гледате возила означени со L-, N- или R-таблички во Ирска:
L-Плочи - Возач на ученик
Секој возач кој уште не поседува целосна возачка дозвола мора да прикаже видлива L-плоча - прицврстена за возилото или (во случај на мотоцикли) на жолт табард. Ова ги означува другите учесници во сообраќајот дека возачот не е целосно лиценциран и сеуште учат да возат.
Додека возачите на мотоцикли може да бидат само на пат, возачите на учениците во другите возила мора постојано да бидат придружени со целосно лиценциран возач (одредени правила се применуваат, ново квалификувани возачи не се квалификуваат за оваа улога).
И L-плочата треба да се соблече од возилото ако не е управувано од возачот на ученикот. Значи, ако видите осамен возач во автомобил означен со L-плоча, тој или таа го кршат законот еден или друг начин.
На L-возачите, на пример, не им е дозволено да возат на автопати. И во Северна Ирска, општото ограничување на брзината на возилата со L-плочи е 72 км / ч.
Вториот е далеку под нормалната брзина на сообраќајот на повеќето поголеми патишта надвор од градовите, па учесниците возачите имаат тенденција да задржат сообраќај - L-плочата е таму за да го изговорат ова, а другите возачи треба да имаат доволно мозоци да не го вознемируваат ученикот возачот. Чувајте ја растојанието, останете смирени.
L-плочата, всушност, главно е знак за други возачи. Знак кој вели "очекува бавно, понекогаш непредвидливо, возење". Знак кој вели "не ме пуши". Знак кој вели: "Навистина ми е жал, но сè уште учам!"
Ако имате автомобил означен со L-таблички пред вас, задржи повеќе оддалеченост и бидете подготвени за некои невообичаени маневри. Бидете добар возач и му дадете на таа личност простор за дишење. Не провоцирајте ништо со задна врата, трепкајте ги светлата и така натаму.
Историски екскурзија
Ајде да се оттргнеме малку - до пред неколку години системот за лиценцирање во Република Ирска беше шокови и смеење на поголемиот дел од Европа. Во суштина, затоа што не работеше и, во своите екстреми, наградуваше возачи за неуспехот на тестот.
Во старите денови, може да аплицирате за возачка дозвола откако сте биле на одредена возраст и имале пристап до моторно возило. Со овие две барања, и за мала надокнада, потоа се приближуваше до локалната канцеларија за тестирање и го зеде вашиот тест за возачот.
Ако поминавте, добивте возачка дозвола. Ако не успеавте, добивте привремена дозвола за возачот. И надвор си отиде, уште еднаш на улиците, да изливам хаос. Се разбира, привремената дозвола траеше толку долго, па неколку години подоцна мораше повторно да го пробате возењето. И ако повторно не успеете ... тие ви предаде уште една привремена дозвола. И така, и така натаму.
За да го преземе целиот систем на надворешните граници на смелост, ирската влада сфати дека оваа практика создава се повеќе и повеќе обиди за добивање на целосна лиценца, што резултира со заостаток на закажани состаноци и забавување на сè во канцеларијата за лиценцирање. Така, во инспириран потег, беше донесен "амнестија". Сите возачи кои во неколку наврати докажаа (со неуспех на тестот) дека не биле способни да возат и кои, и покрај нивните најдобри напори, сè уште не успеале да се убијат (или некој друг) додека возат со привремена дозвола ...
добија целосна лиценца. Заостанатиот дел се расчисти. Што може да тргне наопаку?
Само да се дозволи целиот гнилен систем да почне повторно - сé додека не се изврши реформи во почетокот на 21 век. Кулминирајќи во задолжителните лекции за возење од април 2011 година.
N-плочи - Новина возач
Ова е ново нешто - возачите ја добиле првата лиценца на или после 1 август 2014 година, сега треба да ги прикажуваат N-табличките за период од 2 години. Тие означуваат "возачи што почетници", кои покажаа доволно талент за да добијат лиценца, но кои сеуште се наоѓаат на стрмната крива на учење.
Дискриминација? Навистина не ... како што истражувањето постојано покажува дека возачите на почетниците најверојатно ќе бидат убиени додека возат во текот на првите две години по полагањето на нивниот тест, едноставно поради неискуство и несреќи што резултираат од тоа. Поврзани истражувања покажуваат дека еден од петте ново квалификувани возачи ќе се сруши во првите шест месеци по полагањето на тестот, за среќа, бендерите-бендери се главниот исход. Возачот генерално се смета за "неискусен" додека тој или таа не управувал со неверојатни 100.000 километри (што, ако само што возиш на локално ниво, може да заземе добра деценија или повеќе).
Повторно, N-плочата го означува статусот на почетниците главно за другите возачи и треба да резултира во повеќе разгледуван начин на кој се приближуваат овие возачи.
За разлика од возачите на учениците, не постои услов за возачите што имаат почетници да имаат придружен возач. Но, почетниот возач не смее да дејствува како придружен возач за некој кој има дозвола за учење (нема Л-и N-плочи на едно возило, некогаш). И постои правна разлика во однос на сообраќајните прекршоци - понизок праг од седум казнени поени што води кон автоматска дисквалификација се однесува на возачите што почетници.
R-плочи - ограничен возач
R-плочата е во употреба многу години во Северна Ирска и е, во основа, еквивалент на новата N-плоча во Република Ирска. Во тек се движења за насочување на сообраќајните дејства на двете надлежности, под кои Р-плочата ќе биде отстранета и ќе биде заменета со N-плочата.
До ова да се случи, R-плочата сеуште е во употреба и задолжително по полагањето на возачкиот тест за моторно возило или мотоцикл, тие мора да бидат прикажани во период од една година од денот на полагањето на тестот. Повторно, ова е главно средство за идентификување на неискусен возач на други возачи.
Меѓутоа, постои една голема разлика за N-плочите: максималната дозволена брзина за секое возило со R-таблички е 72 км / ч, без оглед дали возилото е управувано од возач со ограничено возење (листовите треба да бидат само на возилото ако и покрај тоа е управувано од страна на ограничен возач). Значи, како во случајот на северно-ирски возач за учење, ограничениот возач не смее да оди брзо.
Како турист, треба ли да ...?
Не ... тоа е некое време како "паметна идеја" од посетителите во Ирска да се стави L-плоча на возило управувано од туристи. Разбирањето што не се користи за возење од лево и така натаму, туристите во основа учат. И дека ова, исто така, ќе послужи како предупредување за другите возачи. И дека сè е добро тогаш.
Но, тоа не е, L-, N- и R-ознаките се законски барања, а исто така имаат одредени услови што им се наметнуваат, наметнати на возачите кои всушност треба да ги користат. Ги споменавме автопатите. Ги споменавме ограничувањата за брзина. Како туристички, не можете да го имате и двата начини - очекувате другите возачи да внимаваат на вашата благосостојба, а потоа да ги поминете со брзина од 120 км / ч на автопатот.
Па не, тоа не е паметна идеја. И тоа може да ве натера на погрешна страна од законот. Што значи - не го правам тоа.
Повеќе информации за патни прашања во Ирска
За повеќе информации за возење во Ирска од официјален аспект, посетете ја Националната служба за лиценца за возачи (Република Ирска), Управата за безбедност на патиштата (Република Ирска) или веб-страницата за владини информации за моторите во Северна Ирска.
Автомобилската асоцијација Roadwatch Website (Traffic News) и AA Routeplanner се исто така вредни ресурси за планирање на секое патување во Ирска.