Како да поздравувам кабина, колку чини, и што да се совет
Има многу јавен превоз во Њујорк, и можете да ги преземе метрото или автобус на повеќето места што сакате да одите. Но таксистите се погодни, ако се поскапи, начин да се дојде од место до место во градот. Тие се прифатлива опција кога имате група на луѓе кои се движат околу себе, кои можат да ја поделат цената. Вие исто така не мора да чекате за метро или автобус или да направите многу одење помеѓу вашата дестинација и каде што ќе се качите.
Ако тоа е топла тропска или арктичка фригидна, кабината е вистински луксуз.
Историја на кабините во Њујорк
Во раниот 19-ти век, мочуришните кабини со коњи, честопати управувани од афро-американци или новодојдени ирските имигранти, ги носеа добродојдените њујорчани од место до место. Потоа, во 1920-тите, Џон Херц ја основал Жолта кабина и доминирал во таксискиот свет, и токму затоа жолто е синоним за такси денес. Жолта Кабина компанијата беше на крајот купи од страна на Checker кабината компанијата, и тоа доведе индустрија за годините што доаѓаат. Во 1950-тите, Њујорк беше преплавен со кабински компании, а таксито како икона на Њујорк беше родено. Во 1970-тите, кабините на Њујорк, како и самиот град, беа во надолна спирала. Тие беа валкани, со пушки од цигари, измешана гума за џвакање, и чаши за хартија што ги собираа седиштата. Во 1970 година, жолтата стана официјална боја на сите такси за медалјон во Њујорк. До 2000-тите, таксистите го исчистија своето дело и додаде мини-возила и SUV во мешавината на автомобили за удобно сместување на повеќе патници.
Потоа, во 2010-тите Убер, а потоа и "Лифт" го потресе светот на такси со нивните апликации и поевтини цени. Компаниите од кабината одговорија со свои апликации кои им даваат на возачите истата погодност како Uber и Lyft, но со осигуреници и лиценцирани таксисти.
Поздравувајќи Њујорк Такси
Поздравувањето на кабината е едноставно, како да се тргне од работ на тротоарот и да ја држите раката - само станува комплицирано кога треба да разберете зошто многу такси во Њујорк се чини дека се вози без да застанат за вас.
Совет е во светлата на кабината.
- Кога само центарот е осветлен, нагласувајќи го бројот на медалјон, кабината е достапна.
- Кога бројот на медалјон, како и страничните светла, се запалени, кабината е исклучена.
- Кога не се запалени светла, кабината веќе има билет и е на пат кон својата дестинација.
Граници на патници во Њујорк Такси
- Максимум четири патници можат да возат во традиционални кабини; исто така има и пет кабини за патници кои изгледаат повеќе како маневри.
- Детето под 7 години е дозволено да седи на скутот на патникот на задното седиште покрај лимитот на патниците.
- На патникот му е дозволено да седи на предното седиште со возачот кога патниците го полнат задниот дел од кабината или во случај на патник кој не може да влезе во задниот дел од кабината.
Што треба да знаете за Њујорк Такси
- Секогаш е потешко да се добие такси кога врне - па понекогаш тоа може да биде побрзо (и дури ќе се намалиш) ако се упатиш кон подземната железница .
- Рајдерите можат да направат повеќе запирања во една кабина, иако метерот ќе продолжи да работи во текот на патувањето и плаќањето ќе биде потребно на крајот на патувањето. Нема ограничување на бројот на запирања што можете да ги побарате.
- Њујорк е уникатен по тоа што не можете да го организирате пикап со такси од Њујорк. Ако сакате да се јавите за возење наместо да поздравте кабина, треба да контактирате со автомобил-сервис во Њујорк .
Њујорк Такси цени
- Минималната такси билет е 2,50 долари.
- Дополнителните трошоци се 50 центи за 1/5 од милја (на или над 6 милји на час) или за 2 минути престануваат или патуваат под 6 км / ч.
- Ноќното доплата е 50 центи за возење од 20 часот до 6 часот
- На врвот час викенд доплата е $ 1 и се наплаќа за вози од 4 до 8 часот во работните денови.
- Постои доплата за данок од 50 проценти од државата.
- Нема дополнителен трошок за багаж и не се плаќа по патник.
- Сите патни трошоци за време на возењето се одговорност на патникот во дополнение на измерената цена.
- Ако возачот го користи E-ZPass за плаќање на патарина (транспондер на предното ветробранско стакло), патникот плаќа намалена патарина на Е-ZPass.
- Рамни цени од ЏФК до Менхетен се 52,50 долари плус патарина од јануари 2018 година; нема ноќен надоместок и мерачот не треба да се стартува. Не постојат рамни цени од аеродромот LaGuardia; мерачот работи и цената се разликува во зависност од тоа каде одиш. Тоа, рече, цените од LaGuardia обично се движат од 20 до 30 долари. Големиот сообраќај, се разбира, ќе ја зголеми цената. Без оглед на тоа што ви препорачуваме, во прилог на овие цени; 15 до 20 проценти е типичен износ на врвот.
- Има дополнителен надомест од 17,50 долари за аеродромите во Њуарк, како и за враќање на патарина.
- Њујорк такси го прифаќа плаќањето со пари или кредитна картичка.
Апликации за такси во Њујорк
Сообраќајот, апликацијата Такси, ве поврзува со возење во 65 градови, вклучувајќи, се разбира, Њујорк. Испраќате барање за возење на апликацијата, а за неколку минути ќе се појави кабина. Оваа апликација ги поздравува само лиценцираните и осигурените таксисти. Не само тоа, но можете да го поставите, така што можете само да допрете на апликацијата на крајот на вашето возење за да платите за да не треба да копате околу вашата задолжен картичка или пари.
Arro работи на ист начин како Curb: Вие допрете едно копче на апликацијата и во минути такси доаѓа до местото каде што сте. Можете дури и да видите каде такси во близина на вас се со мапата на апликацијата. Како и кај Curb, откако ќе ја поставите апликацијата, исплатата за возењето е едноставна како допрете.
Боро Такси
Ако видите зелен такси во Њујорк, тоа е Боро Такси. Боро Такси им служат на областите во околини во Њујорк, кои не добиваат услуга од кабини од жолто медалјон. Ако сте во Менхетен северно од Западна 110. Стрит и Исток 96. Стрит, Бронкс, Квинс, Бруклин или Стејтн Ајленд, можете да ја поздравите една од овие лесно препознаени зелени кабини насекаде, освен на аеродромите, и тие можат да ве одведат каде и да сте сакаат да одат. Можете исто така да пре-организирате Boro Taxi да ве подигне во некоја од тие области, вклучувајќи ги и аеродромите. Боро Такси не можат да те земат, ниту пак да ве поздрават со возење во зоната на исклучување на Менхетен, која е резервирана за кабини со жолти медалјони. Цените за Боро Такси се исти како жолти кабини.
Бил на права на Њујорк Такси ридер
Можеби мислите дека лицето зад воланот на такси ги повикува сите снимки, но како возач на такси во Њујорк, имате право да:
- Насочете ја дестинацијата и користената маршрута
- Патувајте до било која дестинација во петте општини на градот Њујорк
- Еден љубезен, возач кој зборува англиски, кој ги знае улиците во Менхетен и патот до главните дестинации во другите општини
- Возач кој ги знае и ги почитува сите сообраќајни закони
- Климатизација на барање
- Радио-бесплатно (нечујно) патување
- Чад и темјан без воздух
- Чиста патничко седиште
- Чиста багажникот
- Возач кој го користи рогот само кога е неопходно да предупреди за опасност
- Одбијте да ги одбиете ако не се исполнети погоре наведените.
Жалби од Њујорк Такси
Ако некогаш имате проблеми со Њујорк Такси, јавете се на 311 или поднесете жалба онлајн. Од такси возачи во Њујорк се бара да ве одведат до која било дестинација во петте региони. Можеби повремено ќе почувствувате возачи кои не сакаат да ве одведат до дестинациите во Квинс или Бруклин, но најверојатно ќе ги натерате да ги променат своите мислења ако почнете да го запишувате бројот на медалјон и да телефонирате на вашиот мобилен телефон.