Железничкиот систем на Алјаска не започна со превоз на луѓе. Не, овој дел од железо и дрво од 500 километри се должи на посветеноста на неколку бизнисмени и политичари со претприемачки дух што продолжува и денес. Потребно е да се превезуваат стоки од брод до брегот и обратно, железничката пруга била изградена пред 101 година, заедно со мрачниот Брод Крик, и на крајот станала јадро на Енкориџ .
Земањето луѓе овде и таму дошло подоцна во 1923 година, кога патиштата што ги поврзувале полуостровот Кенај и внатрешните региони биле трнливи, нечистотии кои биле непроодни во лошите временски услови. Со веќе воспоставената инфраструктура за товар, компанијата додаде патнички автомобили и на крајот се насели на серија на патишта меѓу 500 ипол милји меѓу Seward и Fairbanks , иако со неколку различни возови го направија патувањето.
Денешната Аљаска железничка пруга им нуди на гостите неспоредлива убавина, бидејќи рутите го следат својот пат низ ненаселена земја богата со диви животни и сцени. Со три главни патишта и една сезонска маршрута, патниците што патуваат на било кој воз екскурзија, сеуште гарантираат уникатен поглед во животот за време на долгиот летен Алјаска.
Возовите
Без разлика дали тргнувате на едно патување или во текот на ноќната авантура, возовите на Аљаска железница се лесен начин за да ја видите државата, и сите три главни патишта заминуваат секојдневно во текот на летото од историскиот Енкориџ депо на 1-ви авенија заедно со Брод Крик, каде што започна.
Крајбрежните Класик заминува секое утро во 6:45; рано, да, но со познатото Полноќно сонце веќе горе, нема да имате проблем да го направите патот до депото на време за доручек на одборот. Патувајќи до Seward, патниците може или да го поминат денот на дневна крстарење, во Алјаска SeaLife центар, или да го истражуваат градот пред да се качат во возот во 18 часот за враќање; или, поминете ја ноќта во една од неколкуте поднесоци и хотели во областа.
Денали Стар заминува од Енкориџ во 8:15 часот, врзани за Фербенкс, со застанување во Националниот парк Талкеет и Денали на патот. Целосното патување трае 12 часа, но со толку многу сцени и диви животни, вклучувајќи го и планината Денали, кој се грижи? Опциите вклучуваат патување колку што е Talkeetna за вашите активности, а потоа фати воз на следниот ден; кои престојуваат во националниот парк Денали и уживаат во летување, пешачење или релаксирање во овој беспрекорен пустински парк; или патуваат до Fairbanks каде што богатството на опции Last Frontier изобилува со златни паноа на реката крстарење. Што и да одберете, бидете сигурни дека ќе резервирате рано, бидејќи овој воз е популарен.
Конечно, возот на Глечер Дискавери е поинаков вид на ден патување, правејќи транспорт за оние кои крстарење во пристанишниот град Виттие лесно, и целосна услуга можности за активности достапни. Возовите го напуштаат Енкориџ во 9:45 часот и пристигнуваат во Виттие во 12:05, токму за ловење дневно крстарење по улицата. Потоа, возот се упатува кон Спенсер Свист Стоп, управуван од Американската служба за шумите, откажувајќи ги патниците неколку часа од искачување на глечер, пешачење или рафтинг на реки. Возот се враќа од сценскиот Грандвју во 4:30 за да ги собере сите и завршува во Енкориџ околу 19:30 часот
Меѓутоа, најуникатната можност за железница во Алјаска, сепак, се наоѓа на возот од ураганот "Врати" , последниот пат на знамето во САД останува во САД. Навистина "flagstop" во тоа што луѓето фрлаат знамиња, кошули или јакни на диригентот за да застанат и да ги соберат, ова е главен елемент на далечинското патување во внатрешноста. Некои луѓе се враќаат во летни кабини, некои одат на планинарење или риболов за денот, а други пак неколкупати поминуваат неколку дена во камперските шуми. Нема место како тоа, и нема диригент како диригент Ворен Редфарн, главен елемент на патеката која 20 години ја нарекува "Сите одбор".
Активности
Не сум сигурен која рута да изберам? Железничката пруга Алјаска им овозможува на патниците да имаат повеќе опции за пакети што се движат од мирна до активна. Пробајте преку ноќ во средината на националниот парк Денали, или мисија за летање да барате мечки.
Можеби кит-гледањето е на вашиот кофа листа. Или авионски брод? Аљаска железница го зема стресот од наоѓање и резервација на одделни атракции со корисна резервација услуга, и тоа вреди еден милион во време и напор.
Треба да знае
Аљаска железница нуди две стилови на патување; Класа на авантура и услуга Goldstar . Авантура класа е удобен, прифатлива начин да се види Алјаска на одборот на возот, со прозорци, јадење услуга, и пристап до купола автомобил. Куполарниот автомобил може брзо да се пополни, бидејќи е прв пат служел, но екипажот работи напорно за да ги ротира патниците, така што секој има шанса да ги види орли, лос, мечки и други диви животни по должината на патеките.
Услугата Goldstar е премиум седишта со купени прозорци, ексклузивна надворешна гледка, бесплатни безалкохолни пијалоци, оброк и водич за да одговори на сите ваши прашања. Исто така е целосно достапна. Оди Совет: Додека ќе плаќаат повеќе за Goldstar служба, вреди да се додадат дополнителни пари за да ги задоволат ставовите и услугите.