Линија нагоре
Питер Нефенгер најверојатно е една од најлошите работни места во владата: шеф на Управата за безбедност во сообраќајот (TSA). Агенцијата презема тепање над растечките линии на контролни пунктови низ целата земја. Во ова дело, напишав l, агенцијата го обвини Конгресот дека не го зголемил својот оперативен буџет за пет години, што не дозволило да ги ангажира службениците што им треба на контролните пунктови на персоналот.
Сите сме ги прочитале приказните за долги редови и патниците ги немале летовите. На меѓународниот аеродром во Феникс Скај Харбор , автоматизираниот проблем предизвикува куп на 3.000 парчиња багаж што треба да се остави зад себе. Торбите биле ставени на паркингот на аеродромот за скрининг и сортирање, а потоа биле превезувани до нивните последни дестинации, па дури и на вчудоневиденоста на нивните сопственици.
Јас присуствував на состанокот на американските асоцијации на аеродроми во Хјустон, и беше регрутиран со приказни за луѓе заглавени во долги редови. Исто така присуствуваа на тој состанок беше Нефенгер. Тој ги отфрли неговите подготвени забелешки, наместо да побара од аеродромите да работат со неговата агенција за да направат линии помали за летни патувања.
Нефенгер истакна дека агенцијата отвори посветен објект за обука во Брунсвик, Џорџија, која обучува 200 офицери неделно. Конгресот се согласи да ѝ даде на агенцијата 34 милиони долари за да финансира повеќе прекувремени и да ангажира речиси 800 други работници.
Исто така, работи на тоа да биде пофлексибилен во донесувањето на повеќе службеници за време на врвот летното патување пати.
Пред 9/11, контролните пунктови за безбедноста на аеродромите беа управувани од страна на авиокомпаниите, кои ангажираа приватни изведувачи за извршување на тие должности. И 21 аеродроми - меѓу кои и Сан Франциско Интернационал, Канзас Сити интернешнл и Флорида Сарасота-Брадентон Интернационал - користат приватни скринери за нивните безбедносни контролни пунктови во рамките на Програмата за скрининг партнерство на ТСА.
Според програмата, овие аеродроми можат да бидат флексибилни во прилагодувањето на бројот на сериски машини потребни за време на врв. И повеќе може да се приклучи на SSP SSP поради растечките линии. Аеродромите во Њујорк, Чикаго и Феникс се закануваат дека ќе се приклучат на програмата ако линиите не се подобрат.
И секогаш постои TSA PreCheck , која им овозможува на патниците да заминат на чевлите, светлината и ременот, да го задржат својот лаптоп во својот случај и нивните 3-1-1 компатибилни течности / гелови торба во носење, користејќи специјални скрининг ленти. Но, и покрај плаќањето на надоместок од 85 долари за петгодишен пристап, патниците се жалат дека линиите не се отворени во времиња на вртење, додека селекторите кои ги носат не-PreCheck патниците на линиите создаваат подолги или линии кои се произволно затворени за да се намали напнатоста.
Но, дали ќе биде доволно ова лето? Авиокомпаниите не мислат така, па трошат пари за да помогнат да се движат линиите. Со цел да им помогне на патниците во центарот на меѓународниот аеродром во Далас-Форт Ворт , американскиот Airlineswill плаќа 4 милиони долари за да ангажира компанија која ќе ги придвижи патниците побрзо преку безбедноста преку помагање со задачи како што се превземање на лаптопи и течности од кеси на потрошувачи за движење на контролен пункт канти. Delta Air Lines ќе потроши слична сума за да им помогне на патниците во своите врвни 32 домашни аеродроми помеѓу јуни и август.
Дури и "Ерлајнс за Америка", трговска група за големите американски превозници, влегува во чин на ТСА. Групата побара непријатни патници да го покажат своето незадоволство над долгите линии преку веб-страницата и кампањата "I Hate The Wait". Веб-страницата ги повикува патниците заглавени во линија да објавуваат слики на Instagram на @TSA и твит @AskTSA, користејќи го хаштагот #IHateTheWait.
Кои се можностите за патниците да го избегнат стресот на долги редови? Подолу се моите први седум совети.
Преземете ја апликацијата MyTSA . Не само што апликацијата не дозволува да проверите приближно време на чекање на контролните пунктови на TSA на аеродромот по ваш избор, но да пронајдете аеродроми со PreCheck и како да се пријавите, проверете на доцнење на аеродромите, да видите што можете да ги извадите минатите контролни пунктови и да дадете TSA повратни информации за вашиот премин искуство.
Фати рано утрински летови. Колку порано се лета, толку пократки се линиите
Дојдете до аеродромот рано. Ова е очигледно, но никогаш не знаете колку долго линии ќе бидат, па затоа треба да планирате соодветно. Некои авиокомпании препорачуваат пристигнување најмалку два часа пред вашиот лет.
Купи PreCheck или Глобален влез . Кога работи, TSA PreCheck може да заштеди многу пати во редови. И оние кои се запишуваат во Глобалниот влез добиваат PreCheck бесплатно.
Разгледајте алтернативни аеродроми. Некои градови имаат повеќе од еден аеродром, а помалите можат да имаат пократки линии.
Летај на побавно патување. Најдобри денови за патување се вторник, среда и сабота. Ако летате на други денови, подгответе се за подолго чекање.
Користете социјални медиуми. Користете го хаштагот #IHateTheWait за да видите што се случува на клучните аеродроми низ целата земја. И проверете ја сметката на Твитер на вашиот локален аеродром за да видите што објавуваат за време на чекање за линија.