Најзадолжени големи аеродроми во светот

Доцнењата се во вашата иднина ако летате низ овие аеродроми

Кога размислувате за одложени аеродроми, веројатно мислите на места како Лос Анџелес, Далас и Њујорк JFK, особено ако повеќето од вашето патување имаат тенденција да бидат домашни. Додека некои од овие аеродроми се навистина склони (аеродромот ЛАКС, на пример, рангираше # 38 од 50 главни аеродроми во март 2018 година, со моментален процент од само 75,29), тие бледаат во споредба со 10 најзадолжени големи светски аеродроми. Единствениот во Северна Америка кој се пријави во било кој месец од 2017 година беше Торонто Пирсон, и тоа не беше доволно одложено, генерално, да се направи топ 10 за годината.

Тука се најзадолжените големи аеродроми во светот, врз основа на процентот на време, според податоците од 2017 година објавени од FlightStats.com.

• 01 од 10

  Џакарта, Индонезија: 51.9%

  Најголемиот аеродром што е склон кон одложување, како резултат на ова пишување, е меѓународниот аеродром Сокерно-Хата во Џакарта, Индонезија. Центарот на наградуваниот Garuda Indonesia Airlines, аеродромот во Џакарта, служи повеќе од 200.000 летови годишно, ставајќи го на првите 20 аеродроми во светот според сообраќај.

  Што доведува до доцнење во Џакарта е комбинација од несоодветна инфраструктура за контрола на летање и неколку застарени аеродромски терминали. Меѓутоа, треба да се забележи дека најсовремениот терминал 3, кој се отвори кон крајот на 2016 година, го подобри работењето на аеродромите: во 2015 година, навременото работење на ЦГК беше помалку од 40 проценти.

• 02 од 10

  Мумбаи, Индија: 60,4%

  Како и Џакарта, Мумбаи неодамна отвори нов аеродромски терминал, кој го подобри искуството на патниците - барем за оние патници кои имаат доволно среќа да патуваат низ него. За жал, меѓународниот аеродром Chhatrapati Shivaji останува значително над капацитетот, да не зборуваме за нејзината својствена недостаток во дизајнот: домашниот терминал се наоѓа на повеќе од еден километар од меѓународниот, што значи дека всушност треба да седите во сообраќај кога пренесувате помеѓу две, додавајќи на вашите одложување проблеми.

  Изненадувачката добра вест? Бидејќи Мумбаи е толку пренатрупан град во целина, најверојатно нема да забележите значајна разлика помеѓу она што го искусивте за време на вашето патување и како функционира аеродромот.

• 03 од 10

  Хонг Конг: 63,2%

  Хонг Конг, од друга страна, е донекаде познат по тоа што точно работи без оглед на неговата преполнност, факт веројатно поради неговото британско-колониско наследство. Истото не може да се каже и за Меѓународниот аеродром во Хонг Конг, кој и покрај наградуваниот дизајн и долгата листа на удобности на патници, останува пренатрупан и се соочува со доцнење.

  Ова не е голем шок, се разбира, кога сметате дека двете авиокомпании (Cathay Pacific и Hong Kong Airlines) имаат центри тука, и дека тоа е еден од најпрометните аеродроми во светот, воопшто.

• 04 од 10

  Сеул, Јужна Кореја: 65,9%

  Сеул е еден од најнатрупаните градови во светот, дом на огромното мнозинство на луѓе кои живеат на Корејскиот полуостров. Всушност, тој е спакуван со џем, всушност, дека главниот меѓународен аеродром во градот се наоѓа во Инчеон, повеќе од еден час западно од центарот на градот, со брз воз.

  Како Хонг Конг, Инчеон е аеродром со двојна хауба: за Корејски Ер и Асиана Ерлајнс. Сепак, поефикасна иднина е на хоризонтот, сепак. Конечниот терминал 2 на аеродромот штотуку започна, веднаш ќе се отвори и ќе ги прими двете Корејски Ер и неговите партнери за алијанса SkyTeam.

• 05 од 10

  Париз, Франција: 66,1%

  Париз можеби е Град на љубовта (и Градот на светлината), но ќе се чувствуваш мрачен и омразен ако леташ или надвор од аеродромот Шарл де Гол. Овој зафатен центар ја имаше (не) честа да биде најголемиот одложен аеродром во Европа во 2017 година, при што околу една третина од сите заминувања доживеале некакво одложување.

  За разлика од многу азиски аеродроми на оваа листа, кои инвестираат во проекти за проширување за да ја подобрат нивната ефикасност, дизајнот на CDG е заглавен во 20 век. СОВЕТ: Ако можете да си дозволите да летате во прва или деловна класа или во Ер Франс, која го нарекува Париз дома, вашето искуство во земјата ќе биде значително подобрено, дури и ако не заминете навреме.

• 06 од 10

  Франкфурт, Германија: 66.2%

  Статистички гледано, аеродромот во Франкфурт е исто толку одложен како Париз, иако тоа е исто така многу побрзо. Главниот центар од "Луфтханза", една од најголемите авиопревозници во Европа, ФРА раскинува на рабовите, што е прилично извонредно кога ќе размислите колку е голем објектот.

  Франкфурт е главната точка која ги поврзува интерконтиненталните летови до Европа со домашните во Германија и регионалните во Шенген зоната , па дури и ако не сте врзани за германскиот финансиски центар, можеби ќе се заглавите овде.

• 07 од 10

  Куала Лумпур, Малезија: 66,3%

  Куала Лумпур во голема мера ја зголеми ефикасноста на своето работење, кога го отвори klia2, терминал посветен на работењето на нискобуџетниот авиопревозник Air Asia, во средината на 2014 година. За жал, аеродромот и натаму останува еден од најпознатите одложени главни аеродроми во светот, со тоа што само околу две третини од своите летови се одвиваат на време.

  Една од предностите на патувањето преку KLIA е тоа што не треба повторно да ја исчистите безбедноста за време на меѓународните врски ако патувате во еден терминал. Ова не ја отстранува можноста за поголемо одложување, но ви дава повеќе време за да уживате во вкусни ресторани и луксузни салони на аеродромот.

• 08 од 10

  Манила, Филипини: 66.9%

  Метро Манила е еден од најпознатите пренатрупани градови во светот, така што има смисла дека аеродромот во Манила е исто така (или, попрецизно) над капацитетот. Како и аеродромот во Мумбаи, Манила страда од фактот дека неговите терминали се физички одделени еден од друг; аеродромот е важна точка за поврзување како и повеќето други на оваа листа.

  Уште полошо, поради ограничувањата на просторот и континуирано турбулентната политика на Филипините, се чини дека е малку веројатно дека проширувањето со долг напредок некогаш ќе се оствари на значаен начин.

• 09 од 10

  Амстердам, Холандија: 68.1%

  Холанѓаните се познати по тоа што се ефикасни (нивната земја ќе биде под вода веќе ако не беа), и затоа можеби е изненадувачки да се види Амстердам како еден од најпознатите одложени аеродроми во светот. Ова се должи на фактот дека КЛМ, превозникот за аеродроми во центарот на градот, растеше побрзо од аеродромскиот објект што може да продолжи со тоа.

  Авиокомпаниите кои служат во Амстердам се обиделе да го запрат ова метеж, со намалување на фреквенциите и зголемување на големината на авионите, но досега користа е минимална, барем според бројките.

• 10 од 10

  Лондон, Велика Британија: 70,2%

  Како и Холанѓаните, Англичаните се гордеат со нивната точност, поради што мора да се засрамат за оперативната ефикасност на Лондон-Хитроу. Додека нејзиниот рејтинг од 70 проценти на време не е ужасен во споредба со другите аеродроми на оваа листа, сепак е малку изненадувачки со оглед на важноста на навременоста на Британците.

  Како што е случај и со многу други аеродроми на оваа листа, LHR е во постојана состојба на модернизација, последно дополнување на тоа т.н. "Кралицата Терминал", во која се сместени сите превозници на Star Alliance кои служат на аеродромот. Тоа е претпоставката на некој кога Хитроу ќе ја зголеми својата навремена изведба, но сепак има се поголем број дупки за полнење за да ги зауздаат ​​тагите во сафир и тоник.