Кој е најбезбедниот начин на патување?

Јавниот транспорт и летањето се најбезбедни во САД

Во текот на еволуцијата на нашата модерна туристичка индустрија, многумина долго време дебатираа за тоа што е најбезбедниот начин на патување. Додека високо-публицитетните воздухопловни несреќи предизвикаа некои од нив да се заколнат во небесата, други не можат да резервираат крстосувачки одмор поради страв од вода. Што е навистина најбезбедниот начин на патување?

Секоја година, американското Министерство за транспорт на Бирото за статистички податоци за транспорт ги следи сите инциденти кои ги вклучуваат сите главни начини на транспорт: воздух, автомобил, пруга, брод и јавен транзит.

Статистиката дава преглед за тоа каде се случуваат најмногу повреди и смртни случаи, но не именува причина за секој инцидент - што значи дека броевите, како и повеќето статистички податоци, може да се толкуваат на многу различни начини. За споредба, избравме да ги измериме најбезбедните начини на патување како оние со најмалку жртви за една година.

Кој е најбезбедниот начин на патување? Тука е расчленувањето на сите жртви поврзани со патувањето во 2014 година од Министерството за транспорт.

Воздушен сообраќај: 439 жртви во САД

Со децении, летањето се сметаше за еден од најефикасните начини на патување - но дојде со многу ризици. Во 1985 година, во САД имаше над 1.500 жртви на авијација, со околу една третина од авионските несреќи.

Од тогаш, технологијата значително го подобри евиденцијата за безбедноста на авиокомпанијата , што во крајна линија го намалува бројот на несреќи ширум светот.

Во 2014 година имало само 439 жртви на патување поврзани со патување. Ниту еден од овие инциденти не им се припишува на инциденти во авиокомпанијата - наместо тоа, инцидентите се поврзани со такси за воздух по потреба и општа авијација, како што се авионите со приватен авион.

Во споредба со целиот свет, во извештајот за воздухопловна мрежа се наведува дека во 2014 година имало 761 смртни случаи во комерцијална авијација, што делумно се должи на трагедиите на "Малезија ерлајнс полет 17" и "Авио Алжир летот 5017".

Кога инцидентите на приватни авиони се вклучени во тој број, имало над 1.000 жртви поврзани со воздухопловството ширум светот. За споредба, во 1985 година имало 2.331 жртви на комерцијално воздухопловство - намалување на смртните случаи за над 60 проценти во текот на последните 20 години. Само од податоците, патниците можат да заклучат дека воздушниот транспорт е еден од најбезбедните начини на патување.

Автомобилски транспорт: 32.675 жртви во САД

Несомнено најпопуларната форма на транспорт во САД, автомобилниот транспорт го сочинува најголемиот дел од нашето секојдневно патување. Според Федералната администрација за автопат, во САД има приближно 685 возачи за секои 1.000 жители, при што автомобилите се најоддалечените начини на транспорт. И покрај тоа, американските градови не направија листа на најлошите места во светот за возење .

Поради големиот број на возачи на патот, има повеќе можности за несреќи и жртви. Во 2014 година, Министерството за транспорт извести 32.675 жртви на сообраќајни несреќи, со што автопат патува најсмртоносната форма на патување во Америка.

Иако постојат повеќе можности за опасност на американските и меѓународните патишта , фаталните сообраќајни несреќи се во опаѓање.

Во 2014 година, несреќите во патничките сообраќајни единици учествуваа само со една третина од жртвите од автопатот - што е најниска стапка од 1975 година. Дополнително, патувањето со автобус се покажа како едно од најбезбедните начини на патување, бидејќи само 44 лица загинаа во автобус несреќи во 2014 година. Што се однесува до инциденти во камиони: во сите инциденти беа убиени вкупно 9.753 лица.

Железнички транспорт: 769 жртви во САД

Откако се сметаше за примарен режим на патување на долги релации во Америка, железничките пруги се уште се живи и добро во многу заедници. На двата брега, возовите сочинуваат едно од најефикасните средства за патување, но исто така доаѓаат со некаков вроден ризик.

Севкупно, во САД имало 769 жртви поврзани со пругата. Меѓутоа, само пет од нив биле резултат на несреќи во воз. Поголемиот дел од овие инциденти потекнуваат од оние кои преминале на железничките пруги: 471 луѓе загинале во несреќи.

Уште 264 лица загинаа во несреќите во кои беа вклучени железничките премини, додека останатите беа убиени во "други" настани кои не вклучуваат несреќи или прекршување на инциденти. За оние кои имаат пристап до железници, патувањето со воз останува еден од најбезбедните начини на патување ..

Јавен превоз: 236 жртви во САД

За патување низ поголемите градови, многумина им веруваат на системите за јавен превоз за да ги земат од точка до точка. Со сигурни таблици за време и ниски трошоци, јавниот транзит е ефикасен начин да се движите низ главните градови во Америка.

Јавниот превоз е исто така едно од најбезбедните средства за патување. Во 2014 година имаше вкупно 236 жртви поврзани со јавниот транспорт. Сепак, само 58 од тие инциденти биле патници. Четири транспортни работници беа убиени во инциденти во јавниот транспорт, додека останатите 174 жртви беа класифицирани како "други", кои може да вклучуваат (но не се ограничени само на) прекршителите и другите во начинот на јавните транспортни линии.

Иако методите за јавен транзит може да бидат статистички безбеден начин на патување, исто така постојат и вродени ризици кои доаѓаат со него. Патниците во подземните патишта и автобусите често се сметаат за првични цели за криење на криминалци.

Превоз на брод: 674 жртви во САД

Конечно, превозот на брод, вклучувајќи и фериботи, не е имун на нивниот удел во фатални несреќи. Во 2014 година, Министерството за транспорт објави 674 фатални инциденти на бродот и сите бродови.

Уште еднаш, превозот на патници имаше најмалку инциденти, со само 14 жртви за годината. Рекреативното пловење го сочинува поголемиот дел од тие жртви: 610 луѓе загинаа во несреќи со пловење. Други комерцијални бродови, вклучувајќи рибарски бродови, имаа 32 несреќи, додека товарни бродови пријавиле 18 жртви во американските води ..

Иако постојат вродени опасности што доаѓаат со патување, образованите патници можат да ги ублажат тие ризици преку знаење и заштитни мерки. Со разбирање на тоа како жртвите се случуваат во заеднички транспортни режими, секој патник може да донесува подобри одлуки за тоа како не само кога патуваат, туку и кои се навистина најбезбедни начини на патување.