Преглед на Дизни Калифорнија авантура возење
Тоа е совршен брак на концептот на возење со приказна. Што подобар начин да се потопи гостите во саканиот свет на филмот "ПИКСАР", Автомобили , отколку да ги заплеткаат во возила со преработени возила, ги возат во Радиатор Спрингс за да ја исполнат бандата за разговор-авто, и да ги запрат против друг автомобил на гости за возбудливост трка-до-крај финалето? Во осветлената традиција на Дизни е -билети вози, Радиатор Спрингс тркачи обезбедува голема скала, повлече-факир, ти мора да се обиде-ова-да-верувам-тоа искуство.
- Возбудлива скала (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 3.5
Изненадувачки брзо, но не и френетично, дејство со навестување за време на емисија на гозба. Некои сцени имаат благо застрашувачки блиски промаши. - Можеш ли да го справиш? Темното возење има неколку моменти "gotcha", но само помладите деца, најверојатно, ќе ги најдат премногу застрашувачки (и ограничувањето на висината на атракцијата би ги спречило да се воздржат). Трчањето секвенца е брза и вклучува неколку мали пеперутки - во вашиот-стомачни моменти. Но, ако сте во ред со релативно скроти ролери (како Големата громогласна планина), треба да бидете добро.
- Локација: Во Автомобили земјиште во Дизни Калифорнија авантура , дел од Дизниленд одморалиште
- Тип на возење: Темно возење со умерена фигура на увеселителен ден.
- Ограничување на висината (минимум, во инчи): 40
- Брзпат : Да. Бидете сигурни да го зграби поминува рано во денот за оваа многу популарна возење.
- Единствена велосипедист опција е достапна и може да заштедите многу време за чекање за гости кои сакаат да ги растурат своите групи.
- Совет: Размислете за возење во текот на ноќта за повозбудливо и возбудливо искуство.
Пат 66 Бекони
Се наоѓа на далеку крајот на Route 66 и сместена во впечатлива планински венец долина, Радијатор Спрингс тркачи е нагласување на Автомобилите земјиште . Интермитентната соба! од тркачи како што тие рика минатото и џокеј за позиција привлече гости во возењето.
Редот змии низ планините (извонредната рокерка е импресивна дури и блиску) и ветрови низ некои љубопитни застапени места, како што е куќа со ѕидови направени од шишиња - вид на чудење што може да се најде по вистинскиот пат 66. Пренасочувања како што се овие, ја прават (неизбежно долгата) линија потолерантна.
Опаѓајќи подлабоко во планините, возачите се качат на возилата во моторниот парк "Комфи кавернс", што е поздрав до мотелските пештери на легендарниот автопат. Секоја кола располага со шест велосипедисти и наликува на симпатичните ликови во Pixar филмовите, со очите на шофершајбната и устата на предниот браник. Откако патниците ќе седат и се закопуваат, автомобилот ја напушта станицата. Возилата се брзи и реагираат од стартувањето и застануваат на пареа зад автомобилите поставени пред нив, додека тие сопирање се движат напред и чекаат да бидат испратени.
Тоа е од дизајн. Според Стив Годард, еден од инженерите на Волт Дизни, кој дизајнирал атракција и возел Радијатор Спрингс тркачи, заедно со мене, Стив Годард го има својот сопствен компјутер и е свесен за блиските автомобили за да избегне судир. Компјутерот ја знае својата позиција на патеката и која брзина на автомобилот треба да се случува на сите времиња.
Автомобил разговор
Првичниот дел од возењето е лежерно како што автомобилот се наоѓа во предградијата на градот. Првиот момент на гушање се случува кога возилото се заокружува со свиткување и се забавува да се земе во величието на водопадот Радиатор водопади. Музиката на придружниот резултат што се испумпува преку вградениот аудиосистем отекува во препознавање на видот.
Автомобилот потоа патува во планински премин за темно возење во темно возење, дел од атракцијата додека се движи кон Радијатор Спрингс. Пред да стигнете до градот, постојат неколку типични темни моменти на возење, вклучително и некои непријатни во близина на судири со диви дивеч на г-дин Toad's Wild Ride. Шериф излегува од засолниште на патот (зарем не сите?) За да го предупредат автомобилот да го успори и да го спаси за тоа - не би го знаел тоа - ден на трката.
Кога ќе кажам дека Шериф го предупредува автомобилот, мислам дека тој зборува со сета емоција проткаена со ликовите на филмот.
Како и остатокот од многу импресивни анимирани ликови на атракцијата, неговото тело е карпа, неговите очи се исполнети со изразување, а најнезабележливо, неговата уста се движи убедливо. Следниот дел од жителите на градот кои ќе ги поздрават посетителите е Матер, пријатен, извлечен, зафатен камион за влечење. Постапувајќи во обратна насока за да го следите возилото за возење, како што сака, презентацијата на камионот е уште поизразена.
"Матер е еден од најсофистицираните аниматронски ликови", вели Кети Мангум, извршен продуцент и потпретседател на WDI. "Моравме да го пополниме со живот и личност. Беше важно да го сфатиме како што треба. "Прилично е да се види каминот со изглед, иако неговото очигледно круто тело, сепак ги артикулира зборовите како што ги поканува гостите да се вклучат во некои тракторски превртувања.
Значи Тоа е зошто се чувствува како ролеркостер
По тракторот shenanigans, посета на автомобили пристигне во Радијатор Спрингс. Сè е таму, од Flo's V8 Cafe до урната Молња Меквин. Тој, заедно со неговиот главен стисок Сали, им даде на автомобилите погрешен говор и ги заобиколат заедно за претформација за пред-трка. Оние кои се упатени останаа влезат во Casa Della Tyres во Луиџи, додека оние кои се упатуваат право одат во Рамоновиот Дом на тело уметност. Пиштолите за распрскување во втората емитуваат она што се чини дека е - и мирисаат како - автомобилска боја. Постои конечна испраќање од Док Хадсон (играно со грубо, но обилно однесување од страна на покојниот Пол Њумен во филмот) и два автомобила на гости се редат за големата трка.
Ова е местото каде што возбудливиот дел од возењето се врти. Излегувајќи на отворено, автомобилите влегуваат во серија брзи пресврти и вртења, некои од нив се закопуваат до 45 степени. Колку брзо? Дизни не велеше, но како и многу други возења, тоа е повеќе илузија на брзина од вистинската брзина што ги обезбедува возбудувањата. Неколку ридови на верверици испорачуваат некои задоволувачки, но прилично благи, се појавуваат на емитување што малку ги подигнува гостите од нивните седишта . Автомобилот што победи, според Годидард, е сосема случаен. Таа е избрана од компјутер и нема никаква врска со тежината на патниците или други фактори. Всушност, и покрај тоа што еден од инженерите кои ја дизајнираа возењето покрај мене, сепак загубивме.
Goddard, исто така, објасни дека слотот што се движи по средината на патеката на секој автомобил служи за две цели. Постои лента за автобус под слотот што обезбедува моќност на електричниот мотор и компјутерот на секое возило. Постои, исто така, подвижна патека под слотот што ги води возилата. Тркалата на страните на шините се поврзуваат со еден "подвижен" кој е прикачен на долната страна на шасијата на секој автомобил.
Круз пат 66 навечер
Победниците и губитниците продолжуваат на последната сцена во тајните предели, подземна оаза која има "сталак-светла" (светлечки црвени автомобилски светла) кои мистериозно растат од подот и таванот на пештерата. Матер и Молња Меквин се збогуваше со натпреварувачите во пештерите.
Не знам за сигурно, но би сакал да се обложам дека легендата за застаклување беше измислена од Кевин Раферти, писател на концепт, виш директор, и господар квипстер од WDI, кој исто така беше еден од главните дизајнери на возењето. Ветеранот Imagineer изјавува дека Радијатор Спрингс тркачи својот омилен проект (и тоа многу велат). "Тоа е само вистинската мешавина на класичниот Дизни извонредно раскажување приказни и возбудувања", вели тој. "Но, сето тоа започнува со приказната".
Приказната е привлечна и нивото на детали е зачудувачко. (Како ова е за детали? Раферти рече дека тој возеше 862 пати за да ја прилагоди и совршено ја синхронизира аудио траката со акцијата.)
Меѓутоа, имам неколку квибли. За почеток, малку е чудно да се движи по Пат 66 во Радиатор Спрингс, да се качи на возењето, а потоа да се прошета по Route 66 во факс-факс на белешка за градот во внатрешноста на атракцијата. Дури и odder: Во текот на денот, патниците се зафатат заедно со Route 66 во целосна дневна светлина, но влезете во верзијата на Радиаторните извори на возење, каде што постојано е ноќно време. Потоа се појавуваат на дневна светлина за финалето на трката.
Заради континуитетот на приказна, мислам дека ноќното возење е попријатно. Моите очи, исто така, мораше да се приспособат на темните затворен сцени во текот на денот, и ги најдов визуелните елементи преку шофершајбната на автомобилот малку повеќе компромитиран. Во текот на ноќта, тркачката секвенца се чувствуваше повеќе надвор од контрола (на добар начин), особено последниот пад во маглата полни со магла.
Настрана, јас повеќе или помалку се согласувам со Раферти кој ги става Радиатор Спрингс тркачи во истата ретксирана компанија како сите времиња класични на Дизни, Пиратите од Карибите и гонет замок . Велам помалку или повеќе, бидејќи овие две атракции ја поставуваат лентата за "Imagineering achievement", а возењето " Cars" не е сосема погодно. Но, тоа е извонредна мора да се види атракција која го зема своето место на место меѓу најдобрите Дизниленд одморалиште вози .
Ќе ги добиете вашите клоци, а потоа некои од извонредните Route 66 атракција.