Сакаат или ги мразат, мототоксите станаа скоро иконична форма на транспорт во Перу. Како и нивните меѓународни колеги - авто рикши во Индија и Шри Ланка, "бекси такси" во Бангладеш и тук-тукс во Тајланд - перуанската мототаксис обезбедува евтин начин да се заобиколат многу градови во државата.
Историја на Мототакси во Перу
Mototaxis прв пат се појави во џунгла региони на Перу во текот на 1980-тите, со повеќето возила кои пристигнуваат од Индија.
До 1990-тите, бурата на мототакси стигна до Лима и наскоро се прошири по должината на брегот на Пацификот.
Мототаксите сега се наоѓаат низ Перу, но градовите на џунглата, како Икитос, Тарапото и Тинго Марија, сè уште имаат најголем број мототакси по лице. Во двете високи и ниски населби од џунгла ( селва алта и селва баја ), патиштата честопати доминираат овие триколесни контракции.
Луѓето во џунглите, исто така, сакаат да се вклучат во трки со мототакси, инаку познати како Мотокар Крос.
Мототакси типови
Во Перу постојат два главни типа на мототакси. Најчестиот е претворениот мотоцикл со клупата во задниот дел. Во некои градови, ќе го видите и триколерот со мали тркала, три тркала со поригидна, речиси целосно затворена кабина.
Понекогаш ќе го слушнете зборот Бајај што се користи за да се однесува на тримодели; Бајаџ е всушност еден од главните производители на тримодели , но зборот стана популарен поим во некои региони.
Оградените тримодели имаат помалку простор за патниците, но тие нудат поголема заштита при дожд. Тие исто така може да се конвертираат за да работат на гас ( мототакси на гас ).
Пруги
Mototaxis зуи околу цел ден во потрага по патници. Нема поставени правци, па само означете го возачот, организирајте ја вашата цена и влезете во.
Во некои градови, ќе најдете mototaxi станици ( paraderos ) кои служат поставени дестинации. Овие мототакси обично се движат меѓу градовите и селата.
Мототакси Цени
Мототаксите се евтини и добри за кратки хмељ. А патувањето од пет или шест блока може да чини малку како S / .1 (US $ 0.35); за S / .5, можете да ја поминете целата граница на град со средна големина. Секогаш уредувајте ја цената пред да ја прифатите возењето. Ако не, возачот може да ве удри со неразумно билет при пристигнување, во кој момент е тешко да се преговара.
Цените на Mototaxi се вообичаено поставени само од далечина, а не по лице (освен ако не трчаат по поставените рути, во кој случај билет може да биде по лице). Во теорија, цената за два или три патници треба да биде иста како за еден патник. Возачот може да ја зголеми цената заради дополнителната тежина, особено ако редеш багаж на возилото.
Цените исто така се разликуваат во зависност од времето на денот (цените се зголемуваат во петок и сабота) и квалитетот на трасата (повисоки цени по лоши патишта или стрмни качувања).
Вие не треба да ги испитате возачите на мототакси во Перу. Возачите не очекуваат врв, па бонусите се сосема важни за вас.
Безбедност на Mototaxi
Возачите Mototaxi имаат репутација дека се несовесни и ги игнорираат законите на патот.
Ова, во комбинација со несигурната природа на самиот возило, покренува голем број безбедносни прашања. Имајте на ум следниве совети пред да одите на возење:
- Избегнувајте мототакси по долгите улични патишта, особено на патиштата во кои доминираат многу поголеми возила, како што се камиони и автобуси. Мототакси не нудат заштита во судир со поголеми возила.
- Ако означите мототакси и возилото изгледа во лоша состојба (или ако возачот изгледа поинтересен), не двоумете се да ја одбиете возењето за подобра опција.
- Мототаксите немаат сигурносни ремени (или какви било други безбедносни карактеристики). Чувајте ги рацете и нозете внатре во рамката на возилото. Помислете на тоа како возење со ролери - споредба која понекогаш е многу соодветна.