Патните патувања на долги патеки не се ништо ново за оние кои се запознаени со културата на патување во САД, со легендарните патни патувања, како што е Route 66, така што се вградени во културата дека се икони. Меѓутоа, оние што имаат страст за патување надвор од пат, особено преку мотоцикли, честопати мораа да комбинираат долги делови од возењето на патиштата со кратки делови од патеките кои се навистина незаборавни делови од нивните патувања.
Трансамериканската патека (ТАТ) беше дизајнирана да го реши тој посебен проблем, со цел да се направи една извонредна теренска патека која не бара долги се протегања на патот, додека пак има добар пристап до објекти како бензински пумпи и сместување.
Историја на ТАТ
Сонот за долготрајна патека за пат е оној што многу луѓе кои уживаат во мотоциклизацијата надвор од патот сонуваа со години, но беше страстен мотоциклист Сем Корреро кој навистина сметаше дека се обидува да направи патеката на патеката која ќе обезбеди такви епско патување. Магијата на оваа патека е дека тоа не е навистина нова патека, туку е серија постоечки патеки кои се поврзани заедно за да направат еден долг пат. По илјадници километри возење и многу часови за истражување на мапи и потенцијални рути, Trans-America Trail расте во популарност, а бројот на возачи што уживаат во рутата во годините откако беше лансиран се зголемуваше од година во година.
Што да очекувате кога ја возиш патеката
На должина од околу пет илјади километри, не постои еден поставен тип на возење што можете да го очекувате, но една од интересните карактеристики на ТАТ е тоа што секој ден има некои технички делови од јавањето и интересни предели за да уживаат. Поголемиот дел од деновите по должината на патеката се долги околу двесте милји, така што повеќето луѓе ќе најдат дека целата маршрута може да трае околу четири недели, иако совршено е можно да се вози пократки делови од трасата.
На патеката е дизајнирана да има сместување и бензински пумпи на дофат, и на разумно растојание за да им овозможи на повеќето мотоцикли да патуваат без потреба од возило за поддршка.
Определување на патот
Бидејќи целата патека ги опфаќа речиси целата земја, има огромна разновидност во видот на сценографијата и местополовите со кои ќе се сретнете, и од ридските ридови до преријата и високите планини, ТАТ има малку сè. За оние кои уживаат во планинските предели и вид на возење, ќе се сретнете со промени во височината, тогаш делот преку Карпестите Планини во Колорадо е особено драматичен и импресивен . Прошетка низ Јута, пат е речиси на најоддалечените, со часови кои доаѓаат меѓу средби со други возачи, со карпести и суви ридови со нивните стрмни карпи што претставува неверојатна заднина на ова патување.
Клучни карактеристики на вашиот мотоцикл за ова патување
Нема сомневање дека ТАТ обезбедува неверојатно искуство за возење, но една од работите што треба да размислите е дали вашиот велосипед ќе биде соодветен за строгите мерки што ќе ги става патеката на велосипедот. Дво-спортски велосипед е од суштинско значење за овој пат, а додека полесни велосипеди може да бидат во можност да ја завршат патеката, можеби им е потребна поддршка за носење опрема за кампирање и опрема, додека поголемите двојни спортски велосипеди над околу 600 цм ќе имаат грмушка за справување со пат кој не е поддржан носејќи ја опремата во панџери.
Опсегот на резервоарот за гориво треба да биде над 160 милји, иако некои бензински пумпи се поблиску заедно, додека добрата сигурност, соодветните гуми за нечистотија и добри прозорци се од суштинско значење.
Подготвувајќи се да ја вози ТАТ
Важно е да се разбере дека возењето на долги патеки, како што е ова, ќе биде многу повеќе исцрпувачко од само еднодневното возење, па со доброто ниво на фитнес ќе ви помогнеме поефикасно да се справиме со предизвиците. Многу истражувања низ мапите и ГПС е важно да планирате каде планирате да останете и каде што можете да добиете пристап до гориво, а исто така вреди да се напомене дека може да биде потребна приспособливост за трасата, особено преку снежните поминувања во Колорадо и во Орегон, каде што патеките можат да бидат блокирани од паднати дрвја. Осигурајте се дека вашиот велосипед е сервисиран и во добра состојба е, се разбира, од витално значење, а добрата опрема е важна и ако имате намера да ја завршите пат успешно.