Беј светла на мостот во Сан Франциско

01 од 03

Светлината во Сан Франциско

Во самрак, Bay Lights го претвораат обичниот мост во Сан Франциско во блескава, смирувачка ноќна светлина скулптура.

Едноставни светла сами би биле доволно убави, но оваа светлосна скулптура е динамична, компјутерски контролирана за да создаде обрасци и варијации на обрасци, па многумина од нив веројатно никогаш не го виделе истото да го прават истото двапати. Една минута, тие можат да донесат до умот риба пливање, следниот изгледаат како паѓа дожд. Тоа е смирувачко шоу, барем да се каже.

Гледајќи ги белите светла

Одење за да ги видите светлата е една од најдобрите работи што треба да ги направите во Сан Франциско во текот на ноќта . Ова се некои од најдобрите места за да ги видите:

• По должината на Ембакадеро помеѓу ферибот и мостот, особено од крајот на Пјер 13.
• Крајот на Пјер 39 е подалеку, но исто така и прекрасен.
• Можете да погледнете надолу на светлата од врвот на Telegraph Hill во Coit Tower.
• Од западната страна на островот богатство, можете да го видите целиот распон и хоризонтот на Сан Франциско.
• Погледнете ги одозгора во ресторанот "Врвот на марката" и бар во хотелот "Интерконтинентал" на Марк Хопкинс.
• Од Марин Хедлендс, можете истовремено да го видите Мостот Голден Гејт и Мостот на Заливот. Возете до високата точка на потрага во Хок Хил.
• Од Твин Пикс, можете да ги видите светлите заливот и да добиете поглед на целиот град.

Како започна Светлината на заливот

Пред 2014 година мостот во Сан Франциско секогаш зазеде задно седиште на мостот "Голден Гејт" низ заливот, седејќи како платно чекајќи сликар.

За 75-годишнината на "Залив мост", уметникот Лео Виљареал го претвори незабележливиот стариот век во најголемата светска скулптура на светлината. Вилјареал, познат на меѓународно ниво за неговите лесни скулптури, инсталираше 1,8 милји пенливи, бели, енергетски ефикасни светла на вертикалните кабли на мостот. Тоа беше монументален проект кој беше осум пати поголем од обемот на 100-годишнината на Ајфеловата кула.

Оригиналната инсталација е дизајнирана да трае две години. Потоа, како што Illuminate the Arts вели: "... нешто чудно и моќно се случило - светот ја испуштил својата колективна вилица. Одговорот на светлата на заливот е толку далекусежен и длабок што го запалил патот надвор од себе". На крајот од тие две години, сите сакаа да се вратат. Илуминација на уметноста покрена 4 милиони долари за да стане постојан приврзок и повторно се вратија во јануари 2016 година.

02 од 03

Гледајќи го мостот во Сан Франциско

Светлата не се единственото нешто што можеби ќе сакате да го истражите за мостот на Заливот.

За да уживате во мостот со велосипед или пешачење , земете велосипед од 4,4 километри и пешачка патека. Почнува во Оукланд и се протега на јужната страна на мостот. Виста Точка на островот Јерба Буена има клупи каде што можете да го фатите својот здив, преправајќи се дека тоа е погледот што го зеде, а не прекумерното напрегање. За среќа, сите се спуштаат назад.

Можете исто така да Uber или Lyft до точка точка и возење или велосипед тоа во еден правец. Користете 9 Hillcrest Rd, Сан Франциско, Калифорнија како дестинација, која е адресата на поморските квартови 9 во близина на точка на Виста.

Мост во Сан Франциско од Сан Франциско

Можете да го видите мостот Bay од која било од локациите наведени погоре за да ги видите осветлувањето на заливот.

Возење на мостот на заливот

На западниот дел од мостот, на источните ленти патуваат на долната палуба, и ништо не гледате. Погледувањето на запад е многу поубаво. Источниот распон е едно ниво.

Не постои патарина за возење од страната на Сан Франциско до островот богатство и назад. Ако го преминувате мостот од Оукланд кон Сан Франциско, ќе мора да платите.

За да го видите мостот Bay од островот Treasure, возете на исток на автопат автопат-80 кон Оукланд. Земете излез од богатство, застанете во паркингот во крајбрежјето и ќе добиете прекрасен поглед на мостот Сан Бранфикс и градот.

За да го видите новиот век, свртете го десното на Калифорнискиот аве, веднаш зад старата стража, и одете на источната страна на островот Treasure, каде што можете да добиете одличен поглед на новиот век.

03 од 03

Што треба да знаете за мостот на заливот

Факти во Сан Франциско

Структурата на заливот на Сан Франциско се состои од два одделни предели, придружени со тунел пресечен низ рид на островот Јерба Буена. На страната на Сан Франциско на островот, таа се состои од два моста потпорни суспензија, назад-до-назад со прицврстување во средината.

Неколку факти од Сан Франциско заливот и бројки:

• Двата дела во Сан Франциско, кои се комбинираат, се долги 23.000 метри (4.5 милји).
• Од еден пристап до другиот, мостот во Сан Франциско е долг 43.500 метри (8,5 милји).
• Западен распон: 2.310 метри (вкупна должина од 9.260 метри), 220 метри над водата. Каблите се направени од жици со дијаметар од 0,195 инчи, 17,464 жици во секој кабел, со вкупен дијаметар од 28,75 инчи.
• Источниот век е најдолгиот самиот суспендиран мост во светот.
• Тунелот Јерба Буена, кој ги поврзува двата дела на мостот Сан Бранкос, е широк 76 метри и висок 58 метри.
• Најдлабоките крилја се протегаат 242 метри под површината на водата и содржат поконкретен од Empire State Building.
• Повеќе од една четвртина од возилата го минуваат секојдневниот мост во Сан Франциско.
• Во 1933 година, изградбата на заливот во Сан Франциско потроши повеќе од 6% од вкупното производство на челик во САД.

Ако сакате да дознаете повеќе, посетете ја веб-страницата на Bay Bridge.

Сан Франциско Залив мост Историја

Во 1928 година, заливот Сан Франциско изгледаше многу поинаков отколку денес. Ниту еден од нејзините значајни мостови сè уште не бил изграден. Четириесет и шест милиони луѓе го преминаа заливот таа година, сите патуваат на фериботите. Пловните патишта беа затворени и потребни се нови алтернативи.

Во 1929 година, државата Калифорнија почна да планира што да прави. По неколкугодишно студирање и малку повеќе од тригодишно изградување, мостот во Сан Франциско бил отворен за сообраќај на 12 ноември 1936 година. Неговите вкупни трошоци, вклучувајќи и електрична железница која оттогаш била напуштена, била 79,5 милиони долари.

Првично, горната палата во Сан Франциско заморски мост пренесуваше три ленти во секоја насока, при што камионите и меѓуградската железница патуваа на пониско ниво. До 1936 година, мостот на Заливот веќе достигнал нивоа на сообраќај проектиран за 1950 година. Во 1959 година, железничката пруга била отстранета, а долниот дел на палубата се префрлил на пет ленти на источните возила. Горната палуба потоа беше посветена на пет ленти на западниот сообраќај.

Кулите на мостот во Сан Франциско го погодија земјотресот Лома Приета во 1989 година (7,1 на Рихтеровата скала) без оштетувања, но палубата не беше толку среќна. Завртуваа нозете, дел од горната палуба се распаднаа и паднаа на долната палуба.