А ѕиркаат во Hurtigruten МСП Роалд Амундсен

01 од 04

Преглед на Хертигрутен М-р Роалд Амундсен Експедиционен Брод

Првиот светски хибриден брод за крстарење, Hurtigruten MS Roald Amundsen, не започнува до октомври 2018 година, но компанијата обезбеди неколку слики и информации за новиот експедициски брод. Роланд Амундсен има нова и одржлива хибридна технологија, што значи дека е напојувана од двете батерии и гориво. Користењето на овие два извори на енергија ја намалува емисијата на јаглерод диоксид за 20 проценти.

Hurtigruten функционира повеќе од 120 години и Арктикот беше една од првите дестинации на првата линија за крстарење. Компанијата ја цени слабоста на поларните региони, но исто така признава дека сите што ја посетуваат отсуствуваат од желбата да се зачува животната средина за идните генерации. Градењето хибридни бродови е одлична демонстрација на еколошката посветеност на Хуртирутен.

Секој кој возеше во електричен автомобил, количка за голф или брод со електричен мотор, знае колку тиши можат да бидат овие возила. Иако бродовите можат само да плови со електрична енергија за кратки временски периоди, можете ли да замислите тивко крстарење 15-30 минути низ ледената пристаниште на Арктикот или Антарктикот? Би било неверојатно!

MS Roald Amundsen Statistics

• Бруто тонажа - 20.889 ГРТ
• Патници - околу 530
• Кабини - околу 265
• Должина - 459 стапки
• Ширина - 77 стапки
• Нацрт - 17 стапки
• Специфично дизајниран да плови во поларните води и да ги сервисира норвешките крајбрежни патишта; мраз класа PC-6
• Дизајнирано од Ролс Ројс и изградено во дворовите на Клевен во Норвешка
• Околу 20 проценти намалување на емисиите на гориво и јаглерод диоксид

Во 2019 година, Hurtigruten планира да лансира сестрински брод до MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen. Овој брод е многу сличен со Роалд Амундсен, но може да плови подолго под целосна електрична енергија. Инвестицијата во двата брода претставува најголема единствена единствена изградена нова градба на компанијата. Hurtigruten има опција за уште две хибридни бродови.

02 од 04

Заеднички области и кабини на Hurtigruten MS Roald Amundsen

Hurtigruten MS Roald Amundsen има елегантен, модерен норвешки / скандинавски дизајн, со иновативна употреба на гранит, даб, бреза, волна и други природни материјали. Бидејќи фокусот на Hurtigruten е на истражување, а не на крстарење, бродот има неколку големи набљудувачки салони. Бидејќи бродот плови во поларни региони, посетените простории за гледање се важни за задоволството на гостите.

MS Roald Amundsen има неколку различни категории кабини и апартмани. Сите кабини се на надворешноста на бродот. Шест од десетте кабини имаат балкони, а два од десет се апартмани. Некои од кабините имаат чајник и чај / кафе. Сите кабини имаат телевизори кои пренесуваат погледи од мостот, па гостите можат да знаат кога е време да излезете надвор за да направите фотографии.

Бродот за експедиција има голема палуба на отворен базен како што се гледа на погорната фотографија. Базенот палуба, исто така, има топли кади и базен бар. Иако бродот плови во поларните региони, повеќето гости ја носат соодветната облека, па палубата на отворено честопати е полна со патници кои гледаат во неверојатни сцени.

MS Roald Amundsen има три јадење места, со менија фокусирани на локални јадења и дестинации.

03 од 04

Антарктички правци на Hurtigruten MS Roald Amundsen

Кои се Роалд Амундсен и Фридтјоф Нансен?

Некои патници од Северна Америка можеби не знаат што направиле Роалд Ајундсен и Фридтјоф Нансен за да ги именуваат крстосувачките бродови именувани по нив. И двајцата се норвешки истражувачи. На 14 декември 1911 година, Роалд Амундсен беше прва личност во светот која засадила знаме на Јужниот Пол. Ова е голем настан во Норвешка, а Хуртирутен го прославува истиот ден на своите Антарктички Патувања. Крузните бродови не можат да стигнат до Јужниот Пол, бидејќи Антарктикот е континент, и на Амундсен и неговите мажи речиси два месеца му ги одзеде кучеви санки за да стигнат до Поле од Рос Море. Многу е тешко да се разбере дека тие останале во шатори многу слични на оној прикажан на сликата погоре. Амундсен, исто така, беше првиот човек на земјата кој ги посетил и Северните и Јужните Полјаци.

Тврдењето на Фридтјоф Нансен за слава е тоа што тој користел скијачки скии за да го помине Гренланд во 1888 година. Тој бил првиот што го завршил овој пат. Покрај тоа што е истражувач, Нансен е исто така научник, дипломат, хуманитарна и добитничка на Нобеловата награда за мир. Двајцата овие мажи секако се заслужни, нели?

Антарктикот и Јужна Америка Маршрути на Роалд Амундсен

Бродот плови на серија од 16 до 20-дневни крстарења на полуостровот Антарктик , чилеанските фјордови, Фолкландските Острови и Патагонија почнувајќи од крајот на октомври 2018 година и продолжувајќи до март 2019 година. Некои од овие крстарења вклучуваат застој на Кејп Хорн, кој често наречен "Крај на светот". Роалд Амундсен се приклучува на два други бродови Хуртирутен , на MS Fram и MS Midnatsol на Антарктичките правци.

Иако MS Roald Amundsen не плови до октомври 2018 година, Hurtigruten објави некои од нејзините маршрути на Антарктикот и Јужна Америка, а резервациите сега се отворени за овие крстарења.

По завршувањето на нејзината прва сезона на Антарктикот, бродот плови до западниот брег на Јужна Америка. Откако ќе отпатуваат во Норвешка на серија американски и европски крстарења, маршрутите на Роалд Амундсен вклучуваат дестинации на Арктикот како Гренланд, Исланд, Шпицберген и северна Канада, заедно со традиционалните норвешки крајбрежни патувања.

04 од 04

Норвешка крајбрежно патување Itineries на МСП Роалд Амундсен

Кога бродот не е на Антарктикот, таа плови по Арктичките правци и најверојатно ќе ги покрие сите или делови од норвешката крајбрежна патека меѓу Берген и Киркенес. Оваа крајбрежна рута вклучува многу фасцинантни застанувања, и тоа е вистинско задоволство да се премине Арктичкиот круг. Фотографиите особено ќе уживаат во можноста да се фотографираат со спектакуларни фотографии , бидејќи овој пат често се нарекува "најубавиот свет".