Колку навистина знаете за нашиот меѓународно сакан и познат мост на Голден Гејт ? За почеток, тоа е најстариот фотографиран мост во светот. Ова е едно од седумте градежни чуда на САД, според Американското здружение за градежни инженери. Неверојатно, тој бил изграден за време на Големата депресија целосно со приватно финансирање (обврзници).
Но, има многу повеќе забавни факти за да се научат.
Еве некои tidbits што фрлате во коктел разговор да ја покажат својата Сан Франциско е не sais quoi .
ИСТОРИСКИ СТАТИИ
Името : Мостот е именуван по теснецот што се протега, а не неговата боја. Излегува дека луѓето веќе повеќе од 150 години ја нарекуваат нашата мала парче небо "златна". Влегувајќи во заливот Сан Франциско од Пацификот во 1864 година, американскиот армиски офицер и истражувач Џон К. Фремон го нарече теснецот Хрисопила. Обложувам дека може да се погоди што значи тоа: Голден Гејт.
Бојата : Меѓународниот портокал, познатата нијанса на мостот, всушност е само буквар боја. Ирвинг Моруу, советник за архитекти на работното место убеди дека сите меѓународни портокали се подобри од другите две предлози: жолти и црни ленти (претпочитање на морнарицата на САД) или црвени и бели ленти (избор на Армијата на Армијата на САД). Ви благодариме Ирвинг Моруу, ви благодарам.
Финансирање: Обично, јавните проекти како овој добиваат средства од државните и сојузните влади, нели?
Обидете се да го направите тоа во средината на Големата депресија. Наместо тоа, гласачите од Сан Франциско ги ставија своите домови на линија и гласаа да поминат 35 милиони долари * во обврзници кон проектот. Уште по чудно, Банката на Америка со седиште во Сан Франциско подоцна ги купи тие обврзници, а потоа приватно го финансираше остатокот од проектот.
Не токму како се прават јавните проекти денес.
* Тоа чини 35 милиони долари за изградба на мостот во 1930-тите. Тоа е околу 58 милијарди долари денес. Ах, перспектива.
11 $ :: Највисока дневна плата (во долари) која беше платена за да се премостат работниците. Тоа може да изгледа како мала сума, но во денешните долари тоа е околу 180 долари.
11 :: Број на работници кои починале градење на мостот - релативно ниско, во споредба со индустриските стандарди во тоа време, кои тврдеа дека треба да очекувате да изгубат една вработена за секој милион долари потрошени за проектот.
Club Halfway to Hell: група од 19 работници кои би ги загубиле своите животи ако не биле за безбедносната мрежа што ја поставил главниот инженер. Тоа беше откровение во протоколот за безбедност во изградба во тоа време. Сè уште не е клуб во кој сакавте да бидете дел.
9 :: Тековната ранг на "Голден Гејт мост" на листата на најдолгите суспендирани мостови во светот. Кога се отвори во 1937 година, тоа беше број 1. Таа остана така додека мостот "Веразано-мост" во Њујорк беше отворен во 1964 година. Денес тоа е мостот Акаши-Каикио во Јапонија, кој беше изграден во 1998 година.
МЕРЕЊА
746 стапки :: Висина на кулите на Мостот на Голден Гејт, иако тие може да се појават дури и повисоки бидејќи се заострени.
400 стапки :: Длабочината на каналот под распон.
16 стапки :: Висина на која мостот може да се движи нагоре и надолу. *
* Распон целосно срамнети со земја во 1987 година. Триста илјади луѓе се упатија кон мостот за да ја прослават својата 50-годишнина. Тоа само натопи 7 стапки, не biggie.
MISCELLANOUS:
Патарина: Во 2012 година мостот "Голден Гејт" ги затвори своите патарини и ги принуди сите мостови да се автоматизираат. Што значи тоа? Автомобили со Fastrak само бриз преку. Ако немате Fastrak? Не грижете се, сметката добивате испратена по пошта. Да, некако само знаат.
Рога за магла: Во магливиот ден, може да слушнете рогови кои дуваат од чист град. Тие би биле рог на маглата на мостот "Голден Гејт", инсталиран за да им помогне на бродскиот сообраќај да се движи низ каналот во густа магла. Секој рог за магла има поинаква висина, која чита на фреквентен радар на бродови за да знаат дали да останат десно или лево од кулите.
123.000 :: Број на феритни патувања кои се прават годишно меѓу Марин и Сан Франциско пред да се изгради распон.
40 милиони :: Број на автомобили кои сега одат преку мостот годишно.
11 :: Филмови направени во последните пет години што го уништиле Сан Франциско. Холивуд сака да нè уништи. Не можеме да се расправаме. Тоа го прави за добар блокбастер. Но, Голден Гејт ја има целта на грбот. Од во основа се прошета од страна на суштество во Пацификот Rim да биде pummeled од голем цунами во Сан Андреас, имало многу катастрофи сценарија. Добро е што мостот е скоро неунишлив *.
* Ние потрошивме 660 милиони долари за реновирање од 1997 година.
Ажурирано август 2016 година од страна на тековната SF Travel Expert, Ени Титтигер.