Трекинг Кавах Ијен вулкан, Индонезија

01 од 09

Опасната убавина на бирканско-синото вулканско Езеро

Водите на тиркизно-синото езеро на Кава Ијан се сметаат за убави и прилично опасни. Додека го направите патот до усната од кратерот со поглед на водите, акроматскиот мирис на сулфур почнува да се згуснува во воздухот, предизвикувајќи зголемена стапка на кашлање како што се искачувате. Остатокот увери, напорот е достоен за тоа.

Пристигнете пред зората, а вие може да се спуштите надолу од усната гума за да ги видите сулфурните гасови во воздухот изгореници во морен пламен.

Почекајте доволно долго за да се издигне сонцето и облаците да се исчистат, а ќе го видите: телото на водата во речиси туѓо нијанса, во средината на огромен кратер со облаци. Ијен е лишен од мајчин живот, со исклучок на рударите на сулфур кои прават мала животна жетва на депозитите на сулфур на кратерот и кадрирање мали промени од релативно привилегираните трекери кои ги минуваат.

Имав чест да се придружам на турнејата #TripofWonders во Тунис Индонезија, која се прошири низ широкиот пат кој вклучуваше Banyuwangi на источниот брег на Јава: идеална скок-точка за патување до живописно ризично Kawah Ijen.

02 од 09

4X4ing од Banyuwangi до Paltuding база камп

Нашиот пат до Иен започна околу 40 километри југоисточно од врвот, во Бањуанги на источниот брег на индонезискиот остров Јава. (Од одморалиштето Ketapang Indah, нашата база во Banyuwangi, вие буквално може да видите Бали низ теснецот.)

• Споредба на стапки на Ketapang Indah одморалиште, Banyuwangi

Полноќниот повик за будење открива дека сме поспани во лобито на Кетапанг Инди, чекајќи ги нашите патувања до базниот камп Палтудин на почетокот на патеката на Ијен. Помеѓу двете скокачки точки на Ијен - Бањуангги или Бондовосо, околу 60 километри западно од планината - Бањуангги е поблиску, иако патот до врвот е малку повеќе предизвик.

На нерамни спортски автомобили ние се качиме во Ketapang Индија потрае околу еден час и половина за да стигнат до Paltuding. На стрмната, ликвидација, лесно асфалтирана патека е едвај доволно широк за две возила што минуваат еден на друг; тоа е олеснување да се симнеш во Paltuding, кој се наоѓа околу 1.600 мнв, иако на 2-ас наутро има малку да се види, освен добро осветлените тоалети и лакот кој води до почетокот на патеката.

Ова е местото каде што плаќате влезници (околу 150.000 за странци, или 11 долари, читајте за парите во Индонезија ) пред да продолжите да патувате до кратерот.

03 од 09

Маратон на Ијен патека на лесен начин ... или на хард начин

Кратката, но напорна три километарска патека, која води од Paltuding до кратерот Јен, трае околу еден до два часа за да преговара, во зависност од нивото на фитнес. Со оглед на учеството на 500-метарското искачување и 17-катното вклучување, патеката на Ијен бара умерено количество напор; компир за кафе не треба да се применува.

Самата патека е добро носена, која секојдневно ја користат и трекерите и познатите рудари на сулфур. Вториот се тркалаат колички нагоре и надолу по патеката, со што голем дел од сулфур се спуштаат од кратерот во дневните часови. Во 03:00, веќе ќе ги пронајдете рударите нагоре по падината со празни колички во рака.

Некои од нив ќе понудат да ги земат туристите до кратерот во нивните колички, "такси" ... за "разумна" износ од 600.000 IDR (околу 50 долари) по пат. Кога се приближувавме, ние учтиво ги отфрливме нивните продажни терени - идејата да се упатиме кон врвот како бебе во количка чувствуваше дека се понижува.

"Секако, тоа ќе ве чини само 50 долари", слушнав еден колега турист виолето, "и вашата самопочит, исто така!"

04 од 09

Рударите од сулфур на Јјен: Реакцинирање

Јас не ги заплашувам рударите од Јен за обид. Рударството сулфур од Јен е тешко живеење, надополнето со она што приход може да го направат од постојаниот прилив на туристи кои ја делат нивната патека.

Околу 300 рудари секој ден се искачуваат до Јен, вооружени со метални столчиња за да ги скршат сулфурните храни. (Извор) Тие не носат многу заштитна опрема; повеќето од нив доаѓаат со само влажни партали над нивните носеви и усти. Милиот патник Алеа Табоклан запрашал ли некој како да се навикнат на ситен сулфур-заситен воздух - рударот одговорил дека тешка навика во кретек (цигари со вкус на кашни ) помага!

Целосно оптоварување на сулфур тежи околу 150-200 килограми; секој рудар го носи овој товар во двојни кошници избалансирани на столб поставен на неговото рамо, пред да го пренесат товарот на колички што се тркалаат покрај Палтудинг до блискиот процесорски центар.

05 од 09

Рудник за месечината, Кавах Јен

За оваа ретка работа, рударите на Јиен собираат релативна милост: 10 000 рупија (околу 70 американски центи) за секои 22 килограми сулфур. Тие заработуваат во просек 11 американски долари на ден кои се борат со сулфурни гасови, тешки товари и предавнички патеки.

Секој малку дополнителен дел од приходот помага: затоа ќе пронајдете рудници за млеко, кои продаваат малку сулфурни пилиња во близина на кратерот, за околу 10.000-20.000 IDR. Купете ги ако сакате, но бидете свесни дека некои авиокомпании - Гаруда Индонезија меѓу нив - им забрануваат на своите патници да ги носат овие чисти суровини на чист сулфур!

06 од 09

Постигнувајќи кратер на Kawah Ijen

Околу три часа по започнувањето на патеката, конечно стигнав до усната страна на кратерот со поглед на езерото, каде што може да се избере или да се спушти поблизу до езерото (да се види познатиот "сини оган") или да се искачи повисоко до највисоката точка да почека за изгрејсонце.

Ние немавме најдоброто од среќа, пристигнавме скоро 5 часа до точка. Поголемиот дел од синагогатарите почнаа да се искачуваат назад кон кратерот, спречувајќи ме да се спуштам по спротивниот пат на тесната патека. Патеката за изгрејсонце, исто така, беше предолга за да стигне во времето за зори. И маглата покриваше сè, покривајќи го дури и езерото.

Со оглед на сето ова, постојано осветлувачки поглед од кратерот усна уште фаќа во грлото (или можеби тоа е само задушување сулфурна мирис во воздухот). Мртвите вегетациски јата на една страна на патот, додека другата страна постојано се спушта во маглата што го покрива езерото.

07 од 09

Во потрага по синиот оган на Кавах Ијен

Фумаролите на југоисточниот брег на езерото создаваат потписи на Јиен од сулфур. Рударите и туристите се спуштаат по истата стрмни карпести патеки близу до вулканското езеро, иако со различни цели. Рударите доаѓаат за сулфур. Туристите доаѓаат по синиот пламен што го произведуваат депозитите на сулфур.

Постојат само две познати места каде што можете да видите сулфур спонтано согорување како што се: Јен и Исланд. Во Иен, пламенот најчесто е видлив помеѓу 3-5 часот, бидејќи тие се премногу слаби за да гледаат против каква било дневна светлина.

Додека едноставна маска за лице е доволна од Paltuding до кратерната усна, слегувајќи за да го видиме синиот оган (поблиску до езерото) бара употреба на респиратори; За среќа, ќе најдете водичи околу кратерот со помош на изнајмување респиратори за околу 30,00-50,000 IDR (US $ 2,25- $ 3,80).

Обидете се да пристигнете пред 4 часот за да одите со протокот на толпата, а не против него; до 5 часот, десетици други азиланти на сино пламен ќе се искачуваат на патеката, спречувајќи им на доцнењата (како мене) да се спуштат.

08 од 09

Гледајќи го Kawah Ijen на дневна светлина

Бидејќи зголемените температури во дневната светлина ја подигнуваат маглата што го покрива Кавах Ијен, нејзината целосна убавина се открива. Кружевото кратерско езеро создава огромен контраст од околната карпа, со сино-зелена боја која се добива од заситените сулфур и тешки метали во водата.

Замислете големо езеро исполнето со батерија киселина: тоа е Ijen, благодарение на своите абнормално ниски нивоа на pH. Продолжениот контакт со кисели води на Ијен може да го распушти месото и да го кородира металот. Еден запален излез на западната страна се влева во Banyupahit (Bitter River), повремено предизвикувајќи риболов низводно за време на зголемена сеизмичка активност во близина на кратерот.

Кога ќе се појави Јен, не штеди ниту рудар ниту туристички. Во две одделни прилики - 1976 и 1989 - зголемена вулканска активност во Ијен ги задушила рударите кои биле несреќни за да работат во тоа време. До ден-денес, на искачувањето е забрането минатото 2 часот да се спречат било какви слични настани во иднина.

За други живи кратери во вредност од одјавување, прочитајте ја нашата листа на активни вулкани за војна во Индонезија .

09 од 09

Патување Совети за Kawah Ijen туристите

Ние го зедовме стандардниот Ijen порано во раните утрински часови што започнува на полноќ (од Banyuwangi) и завршува веднаш штом ќе се вратите назад во Paltuding по изгрејсонцето. Патеката од 3 километри од Paltuding до кратерот на кратерот Ijen може да потрае од 1,5-3 часа за да заврши, во зависност од вашето ниво на фитнес.

За примерок патување пакет да Ijen, проверете ја мојата колеги Ijen патник Прва е групна турнеја од Banyuwangi.

Што да се донесе: како донекаде активен, но не премногу соодветен посетител, земав појдовни столбови како осигурување; тие ми помогнаа побрзо да преговарам за патеката и дозволивте да стигнам во подобра форма на врвот, отколку да бев без. Исто така, донесов и предни светла (нема гаранција дека вашиот провајдер може да ви изнајми еден локалитет).

Еве една повеќе-или-помалку комплетна листа на Ijen најважни да се земе со вас:

• појдовни столбови
• топла облека за клима од 5-10 ° C (ракавици, слоевит облека или топлинска долна облека, плетена шапка)
• патеки чевли
• фар
• флаширана вода
• џепарлак
• респиратор

Респиратор може да се изнајмува на лице место, но нема да му наштети на сопствениот.

Каде да останете: Ќе најдете удобно сместување во Banyuwangi и Bondowoso (на спротивните страни на Јен), но патниците кои сакаат да останат поблиску до Paltuding можат да најдат резиденции во непосредна близина. На одмор на сликата погоре - десно во Paltuding себе - наплаќа 250.000-300.000 за користење на нивните спартански четвртини.

• Споредба на стапки на Banyuwangi, Источна Јава хотели

Кога да се оди: Сувата сезона помеѓу мај и октомври го минимизира ризикот од лизгави патеки, но Ијен всушност е доста достапен цела година. Избегнувајте викенди и празници, кога локалното население ги отежнува толпите на ненадминливи нивоа.

Патеката се отвора во 01:00 часот и се затвора до 14:00 часот.

Како што е честа појава во индустријата за патувања, авторот добил бесплатни услуги за преглед. Иако не влијаеше на овој напис, About.com верува во целосно откривање на сите потенцијални конфликти на интереси. За повеќе информации, погледнете ја нашата етичка политика.