Тоа е ранец! Тоа е куфер! Тоа е Двете!
Носечкиот багаж доаѓа во различни облици, големини и конфигурации, а во зависност од вашите барања и тип на патување, некои се покорисни од другите. Додека куфер е идеален за лесно пакување и брз пристап до содржината, ранецот е многу полесен за телото кога треба да ја носите вреќата за било кое време.
Стандардниот багаж се обидува да го понуди најдоброто од двата света со својот Carry-On ранец, парче багаж што се претвора помеѓу три различни стилови на багаж.
Компанијата испрати примерок за да се обиде за големина, и еве како тоа помина.
Впечатоци и спецификации
Стандардниот ранец за носење на багажот доаѓа во црна боја, со акценти од портокал или треска што можете да го промените додека расположението ве носи. Тоа е релативно чист куфер во својата вообичаена конфигурација, иако тие акценти помагаат да се разликува од појасот на багажот.
Кога стигнав, мојот прв впечаток беше дека торбата беше изненадувачки голема за носење-бев речиси сигурна дека ќе биде премногу голема за да се вклучат меѓународни летови. Меѓутоа, според компанијата, капацитетот од 21,5 "x 13,5" x 7,5 "(запечатен) се вклопува во рамките на параметрите за секој превозник, вклучувајќи ги и оние кои се познати по ѓаволите, како што е европскиот Ryanair.
Не е изненадувачки, постојат неколку начини да го носите. Како куфер, има и врвни и странични рачки и отстранлив преодна лента. Повлечете ги задни каиши од нивната посветена кутија и прицврстете ги токовите, и станува ранец, комплетен со лента за нанесување за носење поголеми товари.
Главниот оддел се отвора рамно за лесно пакување, со пар за компресивни ленти за да се смири сè. Постојат два џебови на предната страна, поголеми за документи, и помали за работи како книги.
На задната страна има посебна секција за електроника со вметнати ракави за лаптопи до 15 ", втор ракав за таблети или е-читачи, плус неколку џебови за пасоши, бизнис картички и слично.
Кесата има 35 литри опрема, може да се прошири на 45 литри и тежи 3,7 килограми. Ткаенината е отпорна на вода, но има покрив за дожд вклучен кога времето навистина се врти непријатно, а безбедносниот свирче за страшни ситуации. Патентите за главните и задните прегради се заклучуваат, но не и предните џебови.
Тестирање во реално светот
Останувам со еден пријател во градот една недела, го оставив мојот вообичаен ранец дома и го користев овој багаж. Главниот оддел лесно опремени облека неколку дена, вклучувајќи и резервен пар чевли, без потреба да се прошири. Компресирачките ленти чуваат се што е сигурно и создаде дополнителен простор на врвот за да постават поголеми предмети како јакна.
Мојот лаптоп и поттикне лесно се вклопуваат во електрониката, заедно со шарена колекција на полначи, патни адаптери, слушалки и преносливи батерии.
Кесата беше стабилна и балансирана со околу 20 килограми тежина во неа, и удобно да се носат како ранец во долги периоди. Се чувствуваше цврсто и добро изработено, користејќи квалитетни материјали како YKK патентите. Сепак, правоаголната форма и поголемата големина се истакнуваат.
Мојот придружник коментираше дека изгледаше како да му затегнав куфер на грбот, и тоа е во основа она што јас го сторив.
Исто така беше малку гломазна за јавниот транспорт и во преполни простори, и беше тешко да се избегне да се превртува во луѓе или да се добие под нозете.
Рачките се добри за маневрирање на кратки растојанија од торбата, и кревањето на куќиштето од куфери и на полиците беше доволно лесно. Како и повеќето други слични кеси, сепак, кога има вистинска тежина внатре, би било поверојатно да го користам рамото од рамо отколку да се обидувам да го носам како чанта.
Конечни мисли
Стандардниот ранец за носење на багаж не е за секого. Ако ви треба нешто со тркала, ќе треба да барате на друго место, а тоа е малку големо за да се користи како денови додека ја истражувате вашата дестинација (компанијата прави помала конвертибилна дневна торба за таа цел).
Од друга страна, тоа е добро изработено парче багаж, со многу простор за повеќедневни патувања.
Тоа вклучува додатоци како дожд хауба, лента за на рамо и swappable decals дека другите компании сакаат да плаќаат за, што ја прави листа на цена од $ 179 се чини дека е добра вредност. Уште подобро, бесплатен меѓународен превозот е вклучен.
Обложената, посебна секција за електроника ја штити својата опрема, притоа прави безбедноста на аеродромот помалку болна, а можноста да го проширите главниот дел ви дава повеќе опции, на сметка на преостанатите граници на пренос.
Ако сте по разновидно трајно носење по разумна цена, стандардниот ранец за носење на багажот е добро вреди да се погледне.