На Мериленд Intercounty конектор (ICC) е 18-милји патарина пат поврзување I-370 во Монтгомери Каунти до I-95 во округот Принц Џорџ, Мериленд. Патот од 2,4 милијарди долари, исто така именуван MD-200, во предградието Мериленд, северно од Вашингтон, беше отворен во 2012 година. Малите зелени точки на оваа карта покажуваат дека локациите на МКС излегуваат.
МКС е првиот електронски патарина на Мериленд, каде што патарините се собираат при брзини на автопатот со помош на E-ZPass® технологијата, додека возилата поминува под структурите за греење.
Нема патарини. Патарини се разликуваат со повисоки давачки наплатени за време на часовите (понеделник - петок, 06:00 - 09:00 и 16:00 - 19:00 часот) и помала патарина наплатена за време на часот без работа и во текот на ноќта. За патување на ICC од I-370 до US-1 возачите на автомобили и лесни камиони со E-ZPass ќе платат 3,86 долари за време на часовите, 2,98 $ нафта и 1,23 долари преку ноќ. Возачите кои немаат E-ZPass и патуваат во МКС ќе бидат испратени сметка по пошта и ќе ја наплатат цената за користење на видео-тол. Која е повисока.
ICC (MD-200) размена на локации
- MD 355 (Frederick Road)
- Сенди Гров метро станица пристап патот
- MD 97 (Грузија авенија)
- MD 182 (Layhill Road)
- MD 650 (Њу Хемпшир авенија)
- САД 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Interstate 95
- Konterra Drive
Колку време можете да заштедите користејќи го МКС?
Патувањето на МКС заштедува корисници време, бидејќи тие ги избегнуваат семафорите и можат да патуваат со поголеми брзини отколку на патиштата што минуваат низ Монтгомери и принцот Џорџ.
А патувањето од Gaithersburg да Слободен свет (во близина на пресекот на Грузија Ave. и MD 28) преку локалните патишта трае до 23 минути во текот на утринскиот сообраќаен метеж. Користејќи го ICC, возачот може да патува исто растојание за околу 7 минути, заштедувајќи 16 минути. Патувањето од Лорел до Гајтерсбург заштедува патник повеќе од 30 минути на МКС.
ICC конструкција и историја
МКС беше планиран повеќе од 50 години и беше жестоко дебатирачки проект на кој се спротивставија групите на заедницата и еколозите. Беше спроведена студија за испитување на транспортните потреби на областа и влијанието врз животната средина за изградба на нов пат низ годините. Студијата за интеракциски конектор беше завршена од страна на Мериленд државната автопатска администрација (SHA), Мериленд транспорт орган (MdTA) и Федералната автопат администрација (FHWA). Студијата беше координирана со округот Монтгомери, округот Принц Џорџ, Митрополитот Вашингтон совет на влади и Националниот парк на капитал во Мериленд и Комисијата за планирање.
Гувернерот на Мериленд, Роберт Л. Ерлих Џуниор и окружниот извршен директор на Монтгомери, Даглас М. Данкан, беа инструментални за добивање одобрение за изградба на новиот пат. Тие развија поддршка за проектот покажувајќи дека изградбата на МКС ќе создаде можности за работа и ќе овозможи подобар пристап до вработување низ целиот регион. МКС, исто така, ја подобрува безбедноста на татковината преку обезбедување на дополнителен пат за евакуација.