Пет национални железнички поминува да се разгледа во Европа

01 од 06

Национални железнички поминува

Изборот на државен премин едноставно значи дека можете да направите неограничени патувања на националната железничка линија на избраната дестинација за период од денови. Ако вашето патување ќе ве однесе дури и неколку милји надвор од границите, вашиот премин можеби не е валиден.

Националните железнички премини се за луѓе кои планираат да поминат една или две недели, фокусирајќи се само на една земја - веројатно прилично голема земја во која патувањата на железниците може да бидат долги и скапи.

За целите на овој член, поминувањата се добри за петдневна патување во рок од еден месец, освен ако не е поинаку наведено. Премини се активираат и часовникот започнува да работи кога ќе го користите преносот за прв пат. Запомнете дека минувањата обично не ти дозволуваат да се возиш на брз или директен возови без да плаќаш додаток, нешто што треба да се пресмета во твоите пресметки.

Зборувајќи за пресметки: секогаш треба да ги споредите трошоците за сите ваши железнички патувања на еднонасочна, точка-до-точка основа пред купување на железнички премини од било кој вид.

Погледнете ги петте европски земји во кои националниот железнички премин може да чини помалку од 100 долари за секој ден од второ патување по возрасен.

Ќе забележите дека овие земји се наведени по редослед на потенцијални заштеди. Првата нација, Германија, има најскапи поминувања, но исто така и најскапиот трошок за билети од точка до точка.

Кликнете на "следно" и започнете турнеја низ пет земји во кои опциите за национални железнички поминувања може да се покажат достојни за вашето внимание.

02 од 06

Германија

Германската железница помине може да заштеди значителни пари, особено со втора класа патување купува за најмалку пет дена во рок од 30 дена. Истиот аранжман во првата класа ќе го додаде вашиот нацрт-закон.

Како и со Франција, железничкото патување во Германија е пригодно, но често прилично скапо. Тоа е исто така голема земја каде што растојанието може да биде значително поголемо од другите европски земји.

На пример, патувањето помеѓу Минхен-Берлин трае 6-7 часа по цена од еден начин од $ 191- $ 333. Дури и пократко траење во Германија може да биде прилично скапо без поминување: Келн-Штутгарт е 123-119 долари за еднонасочно патување кое трае само повеќе од два часа.

03 од 06

Франција

Националната премиса за Франција покрива пет дена за патување во седишта од второ одделение, со додавање на трошоци за првокласни седишта. Оние пет дена за патување мора да паднат во рок од 30 дена.

Иако оваа помине може да се гледа од страна на некои буџетски патници како скапи, имајте на ум дека патувањето од точка до точка во Франција понекогаш е скапо. На пример, прилично долга патување во Франција меѓу Марсеј и Париз може да додаде повеќе од 250 долари на секој начин. Пократките траки што се вообичаени во маршрутата за патување во Франција, како што е Париз-Ле Авр, доаѓаат на околу половина од таа цена.

04 од 06

Италија

Националната помине за Италија дозволува пет дена да се случат во период од 60 дена, наместо вообичаениот 30-дневен период со повеќето други поминувања.

Деновите за патување со овие минувачи во просек се малку помалку отколку во северните земји, како што се Германија и Франција.

Вообичаените патувања од типот "точка до точка", кои можат да работат помалку од 100 долари, се Рим-Неапол, Фиренца-Венеција и Рим-Милан.

05 од 06

Австрија

Австриската железничка пруга која важи пет дена во рок од 30 дена ќе чини помалку за секој ден на возење од многу други опции. Австрија е прилично мала земја, но има многу да се види и да се направи тука со дестинации како Виена, Салцбург и Инсбрук ..

Многу посетители во Австрија го прават патот помеѓу Алпите (Салцбург, Инсбрук) и достоинствениот главен град на Виена. Тоа едно патување може сам да чини 200 долари / човек.

06 од 06

Полска

Изберете национални опции за поминување на шините за Полска од паѓачкото мени на RailEurope.com и ќе најдете пет дена за патување во автомобили од втора класа во рок од 30 дена, во Полска ќе чини само 128 долари. Ако се грижите за купување прва класа помине под исти услови, цената се зголемува до $ 159 / лице.

Во текот на петте патни денови со воз, цената ќе изнесува помалку од 26 долари / ден во втора класа, а само во прва класа ќе биде повеќе од 32 долари / ден.

Иако ова е меѓу најскапите опциите на националниот железнички сообраќај, тоа би можело да ја заслужи најголемата претпазливост кај потенцијалните купувачи. Растојанијата во Полска може да бидат одлични, но цените на билетите често не се совпаѓаат со она што се наоѓа во земјите на запад.

Еден пример: еднонасочен билет помеѓу Варшава и Краков (тричасовно патување) чини помеѓу $ 57- $ 78 / лице.

Забелешка: цените цитирани во овој член беа точни за време на неговото пишување, но подлежат на постојани промени. Користете бројки цитирани овде како прелиминарни упатства за вашите тековни ценовни пребарувања.