Подигната од растечката кинеска економија и популацијата која сака да ја погоди туристичката патека, кинеските авиокомпании брзо се ширеа во последниве години. Каде што некогаш тие полетаа само меѓу неколку клучни кинески градови и неколку регионални дестинации, компаниите како Кина Источна ерлајнс ги ширеа своите крилја и развива меѓународна мрежа на правци ширум светот нуди евтин пат до Кина.
Едноставно име за домаќинството, тука е да се разгледа што можете да очекувате од летот со Кина Источна, вклучувајќи ги и заедничките проблеми како што се безбедноста, без разлика дали вработените зборуваат англиски и какви видови на удобности имаат на нивниот авион.
Каде авионот лета?
Заедно со силните регионални идентитети на самата земја, кинеските авиокомпании сеуште одржуваат различни врски со нивниот регион на потекло. За Кина источно ова е Шангај и поголемиот дел од неговите правци се до и од Шангај. Ако се упатите кон Гуангжу или Хонг Конг, ќе најдете подобри врски преку Кина Јужна ерлајнс и за Пекинг, Ер Кина.
Заедно со Кина Јужна ерлајнс и Ер Кина, Кина Источна ерлајнс е еден од трите големи авиопревозници во земјата и деветтата по големина авиопревозник во светот со бројот на патници што летаа. Во 2010 година, авиокомпанијата стана членка на глобалната Star Alliance.
Покрај седиштето во Шангај, авиокомпанијата има секундарни центри во Ксиан и Кунминг, две големи регионални кинески престолнини, како и помали центри во Вухан, Хефеи, Кунгминг, Шенжен и Гуангжу .
Домашните патишта на авиокомпанијата се добро развиени со летови до неколку десетици кинески градови, вклучувајќи Лахаса во Тибет. Авиокомпанијата може да се пофали со најдобрите врски со средна и источна Кина.
Во споредба со своите конкуренти, регионалната мрежа на Кина Источна е ограничена и иако се присутни вообичаените осомничени од Бангкок, Сингапур и Куала Лумпур - Кина Јужна ерлајнс и Хонг Конг, Dragon Airlines нудат далеку подобри и почести врски.
На меѓународно ниво авиокомпанијата се шири. Кина Источна ерлајнс има особено развиена мрежа во Јапонија, со летови до десетина градови, а исто така одлични врски со половина дузина градови во Кореја. Авиокомпанијата лета во неколку клучни европски градови, вклучувајќи ги Лондон, Париз, Франкфурт и Рим. Исто така има и летови до Мелбурн и Сиднеј и Њујорк и Лос Анџелес.
Резервација и веб-страница
Авиокомпанијата има направено многу за подобрување на изгледот и функционалноста на својата веб-страница и резервации билети е едноставна и јасна. Англискиот јазик е достапен и цените се дадени во текот на неколку дена што ќе ви овозможи да ги споредите најевтините билет. Правилата и прописите за билети се јасно прикажани и добро објаснети и има редовни промоции.
Вие исто така може да книга Кина Источна билети од повеќето големи туристички агенции и преку интернет патување портали, како што се Zuji.
Воздухопловите, забавата во лет и седиштата
Кина Источна ерлајнс инвестираше во голем број на нови Ербас во последниве години, но голем дел од флотата се уште се датирани, а погодностите на одборот не се во согласност со меѓународните стандарди. Авиокомпанијата има направено заеднички напори за подобрување на услугите на одборот во последниве години и најверојатно е пред своите кинески конкуренти, но сепак има начин да се повлече со своите партнери од Star Alliance.
Како што може да се очекува со постари авиони, некои од тапацирот се носат и ова може да влијае на удобноста на седиштата. Економската класа е тесна и повремено може да се скршат седиштата или масата. За патници од бизнис-класа, сервисот е веројатно да биде разочаран од потреси за седиштата кои не се потпираат целосно, слабиот избор на храна и неколку премиум-додатоци.
Покрај неколку интернационални летови, меѓу кои и Њујорк, Лондон и Токио, каде што се прикажани системите за лична забава, повеќето летови имаат тавански екран на секои десетина или така редови, кој обично е поставен во кинески филм или телевизиска емисија. Некои летови не прикажуваат забава во лет.
Квалитетот на храната и оброците е во ред ако се придржувате кон основните кинески јадења и ориз, но вообичаено најдобро е да се избегнуваат западните измислувања - понекогаш ова не е проблем бидејќи тие честопати истекуваат.
Тие тврдат дека нудат специјална претходна нарачка на оброци за вегетаријанци и вегани, иако извештаите за овие оброци, всушност, се појавуваат се ретки.
Англиски јазик
Како и другите кинески превозници, способноста на англискиот јазик на персоналот е многу погодена и пропуштена, ако се подобри. Иако сигурно не треба да очекувате познавање, многу е ретко дека барем еден член на екипажот на кабината нема да може да комуницира на англиски јазик за сите, освен за најмалите домашни хмељ. Интернационално повеќето вработени зборуваат добро англиски и може да има проблеми со комуникација преку оброци, пијалаци и други барања.
Вработените во Кина "Источна ерлајнс" добиваат позитивни критики за нивната услуга и обично се пријателски и корисни, и покрај јазичната бариера. Ова е во спротивност со персоналот за услуги на клиентите на аеродромите и бирократите кои често се рангираат некаде од некомпетентни кон непријателски. Ако имате проблем со билет или врска, лесно може лесно да се реши.
Безбедносен запис и точност
Патниците кои не се запознаени со кинеските авиокомпании можат да бидат нервозни во врска со летање со Кина Источна ерлајнс и загрижени за безбедносните стандарди во Кина генерално. Кина Источна била вклучена во голем број несреќи во 90-тите, иако сите учествувале во помалите регионални авиони. Најсериозните и најсериозните се случи во 2004 година, кога еден мал бомбашер се урна за да ги убие сите 54 патници. Патем, ова беше прва фатална авионска несреќа во Кина неколку години, а оттогаш има уште еден.
И покрај несреќата, "Кина источна ерлајнс" ги исполнува сите меѓународни безбедносни стандарди и има безбедносни рекорди на исто ниво со другите меѓународни превозници.