Мост на Голден Гејт - Информации за посетители
Голден Гејт мост Виста поени
Ова се двете места на кои повеќето посетители на "Голден Гејт" сакаат да одат најмногу:
Јужна (Сан Франциско) Виста Поинт: Паркинг простори се речиси секогаш полни, простори се мерат и ако му дозволите на мерачот да истече, ќе платите парична казна што може да чини колку што е оброк во многу убав ресторан. Ќе најдете тоалети, продавница за подароци, кафе и изложба која покажува пресек на кабел.
Ако го најдете овој паркинг полн или ако сакате да потрошите повеќе време отколку што дозволуваат метри, обидете се со овие опции:
- Возете се далеку од измерената парцела и свртете се кон Линколн. Ќе најдете многу чакал на кратко растојание од левата страна. Ако се приближувате од Президиумот на Линколн, парцелата е во спротивност со двокатните куќи кои некогаш беа престолнини на офицерот на Президио.
- САМОВИДЕНДОВИ и празници, ќе најдете повеќе платен паркинг во соседните сателитско земјиште на југозападната страна на мостот. Од таму, одиме кон мостот и низ подвозот за да стигнете до висината.
Северна (Marin Side) Vista Point: Паркирањето е бесплатно до четири часа и има тоалети. Ова парче е достапно само од 101 долу на север и ако се вози преку мостот и планирате да се вратите назад во Сан Франциско потоа, ќе платите. Кампените за патарина се сите електронски, па затоа не е толку лесно како да се извлече дел од готовината.
Дознајте како да платите во " Голден Гејт мост" , кој е напишан со посетител надвор од градот.
Сцени од мостот на Голден Гејт
Уживајте во некои од нашите најдобри снимки на оваа модна фото галерија "Голден Гејт" и погледнете ги сите места каде што ќе најдете добар поглед на мостот на Голден Гејт .
Доживувајќи го Мостот на Голден Гејт
Прошетајте по мостот на Голден Гејт ако можете.
Вие навистина не можете да ја ценат големината и висината, освен ако не сте оделе на него, барем малку начин. Во средината на распон, стоите 220 метри над површината на водата и поминувајќи ги бродовите подолу изгледа како мали играчки. Растојанието од една вистина покажува кон друга е 1,7 милји, забавно патување ако сте до него, но дури и една кратка прошетка ќе биде интересно.
На пешаците им е дозволено само на тротоарот, на исток (градска страна), за време на дневните часови. Кучињата се дозволени се додека тие се на поводник во секое време, но ролери сечила и скејтборди не се.
Водени прошетки: Многу туристички оператори во Сан Франциско го вклучуваат мостот "Голден Гејт" во нивните туристички маршрути, но повеќето дозволуваат само неколку минути да излезат на јужната точка. City Guides нуди редовни, бесплатни прошетки. Прошетајте се со нив и да дознаете кој го именувал, како структурата го измамила законот за бетон и челик, и што членовите на клубот "Половина до пеколот" направиле да му се придружат.
Дури и ако не ја преземете таа туристичка турнеја, можеби ќе сакате да дознаете повеќе за историјата на Голден Гејт мост и да дознаете некои од најфасцинантните факти за тоа.
Преглед
Го оценуваме Голден Гејт 5 ѕвезди од 5 ѕвезди. Тоа е иконски преглед на Сан Франциско и еден од најубавите светски споеви.
За да извлечете максимум од тоа, одете на прошетка, за да можете целосно да ја цениме големината на инженерското достигнување.
Детали
Мостот "Голден Гејт" е отворен за сообраќај за автомобили и велосипеди 24 часа на ден и за пешаци за време на дневните часови. Постои патарина за да се вози преку него, но само во правец кон југ.
Оставете половина час да ја посетите една од почетните точки, еден час или повеќе, ако прошетате по неа
Мостот е особено убав на сончев ден без ветер. Во утринските часови, источната страна ќе биде добро осветлена. Маглата може речиси да исчезне.
Доаѓање до мостот Голден Гејт
Можете да го видите мостот "Голден Гејт" од многу точки во Сан Франциско, но ако сакате да се запознаете поблиску, постојат многу начини да го направите тоа.
Голден Гејт мост со автомобил: Следете ги знаците од било каде во градот, земајќи Ломбард Стрит (US Hwy 101) на запад.
За да стигнете до јужната точка, излезете на излезот означен како "Last SF Exit", непосредно пред да стигнете до патарините. Можете да избегнете зафатен сообраќај со преземање на Линколн авенија преку Президиумот.
Мостот "Голден Гејт" од "Тролеј": автобуските дупло-автобуски станици "Хоп на хоп исклучи" од градот се запираат тука, како и други знаменитости. Други слични звучни услуги не застануваат на толку многу места или нудат поголема флексибилност.
Мостот "Голден Гејт" со автобус: Сан Франциско Муни со бр. 28 и 29 автобуси одат на јужната страна. Консултирајте се со сајтот на Муни за да планирате патување.
Мостот "Голден Гејт" со велосипед: Велосипедите можат да го користат мостот "Голден Гејт" 24 часа на ден, но на кој тротоар им е дозволено да варира, при што најчеста е западната (океанска) страна. Можете да најдете неколку компании за изнајмување на велосипеди околу Fisherman's Wharf, а повеќето ќе ви дадат карта и инструкции за тоа како да велосипед преку мостот до Саусалито и да се вратите со ферибот.
Вистинската "Голден Гејт" е теснецот што мостот се протега. Првпат се викаше "Хрисопила", што значи "златна порта" од капетанот Џон К. Фремонт во 1846 година.
Погледи на мостот на Голден Гејт
Ако сакате неколку фотографии да одат со вашите факти, погледнете некои од нашите најдобри снимки .
Голден Гејт мост Факти: Колку голем?
Мостот "Голден Гејт" бил најдолгиот век во светот од неговото завршување во 1937 година, додека мостот "Верзано Накрови" бил изграден во Њујорк во 1964 година.
Денес, тој сè уште го има деветтиот најдолг временски период на суспензија во светот. Неколку факти од "Голден Гејт мост" за да ја илустрираат нејзината големина:
- Вкупна должина: Вклучувајќи пристапи, 1,7 милји (8,981 стапки или 2,737 м)
- Среден распон: 4.200 стапки (1.966 м).
- Ширина: 90 стапки (27 м)
- Чистење над високата вода (просечно): 220 стапки (67 м)
- Вкупна тежина кога е изградена: 894.500 тони (811.500.000 кг)
- Вкупна тежина денес: 887.000 тони (804.700.000 кг). Тежината е намалена поради новиот материјал за платформа
- Кули:
- 746 стапки (227 метри) над водата
- 500 метри (152 м) над коловозот
- Секоја нога е 33 x 54 стапки (10 x 16 m)
- Кулите тежат по 44.000 тони (40.200.000 кг).
- Во секоја кула има околу 600.000 навртки.
Мост на Голден Геј Факти: Детали за конструкцијата
Една од најинтересните факти за мост "Голден Гејт" е дека само за единаесет работници за време на изградбата загинаа, новиот безбедносен рекорд за времето. Во 1930-тите, градителите на мостовите очекуваа 1 фаталност за еден милион долари во трошоците за изградба, а градителите очекуваа да умрат 35 лица при изградбата на мостот на Голден Гејт.
Една од безбедносните иновации на мостот беше нето прекината под подот. Оваа мрежа ги спаси животите на 19 мажи за време на изградбата, и тие често се нарекуваат членови на "Клубот со половина пат до пеколот".
- Челик факти:
- Изработени во Њу Џерси, Мериленд и Пенсилванија и се пренесуваат преку Панамскиот канал
- Вкупна тежина на челик: 83.000 тони (75.293.000 кг)
- Кабелски факти:
- Два главни кабли минуваат над врвовите на главните кули и се обезбедени во бетонски прицврстувачи на секој крај. Секој кабел е направен од 27.572 жици. Во двата главни кабли има 129.000 километри жица, а потребни се повеќе од шест месеци за да се вртат
- Дијаметар на кабел (вклучувајќи завиткување): 36 3/8 инчи (0,92 м)
- Должина на кабел: 7,260 стапки (2,332 м)
- Светла:
- 128 светла се инсталирани на патот на мостот. Тие се 250-вати натриумски лампи со висок притисок, инсталирани во 1972 година
- На 24-странични светла на тротоарите има 35-вати натриски лампи со низок притисок
- 12 светлината ја осветлува секоја кула, по 400 вати секој, и дистанца светилник врвот секоја кула
Мост на Голден Геј Факти: сообраќај
- Просечни премини: Околу 41 милион евра годишно, сметајќи ги премини на север и југ, во споредба со 33 милиони премини прва година беше отворена
- Најмалку премини: јануари 1982, кога невремето го затвори американскиот Hwy 101 северно од мостот. На 6 јануари, само 3.921 возила на југ, ги поминаа патаните
- Повеќето премини: 27 октомври 1989 година, неколку дена по земјотресот Лома Приета, кога Беј мост беше затворен. 162.414 возила (сметајќи ги оние кои одат во двете насоки) го преминаа мостот тој ден
- Вкупно премини: До 30 октомври 2002 година, Окружниот автопат Мост "Голден Гејт" објави 1.754.094.967 возила што го преминале мостот
- Затворачи: Мостот е затворен трипати за време, за ветрови за повеќе од 70 км / ч. Накратко беше затворен за посети на претседателот Франклин Д. Рузвелт и на францускиот претседател Чарлс Де Гаале. Исто така, беше затворен на педесеттиот роденден
Мост на Голден Геј Факти: важни датуми
- 25 мај 1923 година: Калифорниската држава законодавство донесува закон за создавање на Голден Гејт мост и автопат област
- 27 август 1930 година: Јосиф Б. Штраус доставува финални планови
- 4 ноември 1930 година: издадена е обврзница од 35 милиони долари од страна на шестте окрузи, со глас од 145.667 до 46.954
- 5 јануари 1933: Почнува изградбата
- 27 мај 1937: Мостот се отвора за пешаците
- 28 мај 1937: мост отворен за автомобили. Патарина беше 50 центи еден начин, $ 1 круг патување и 5 центи доплата ако имаше повеќе од 3 патници
- 22 февруари 1985: Една милијарда кола поминува низ мостот. Патарина е $ 2 на југ во петок и сабота, $ 1 други денови. Нема севкупен патарина
- 28 мај 1987: мостот е затворен за возила за педесеттиот роденден. Околу 300.000 пешаци го зафатија мостот
- 2 септември 2008 година: Патарина се зголеми на 6 долари на југ. Нема севкупен патарина.
- Април 2013: Човекови корисници биле заменети со електронски систем. Овој водич ги содржи сите детали за новиот начин за плаќање на патарина на мост "Голден Гејт" .
Мост на Голден Геј Факти: Боја
- Бојата на мостот на Голден Гејт е портокалова вермилион, исто така наречена меѓународна портокалова. Архитект Ирвинг Морро ја избра бојата бидејќи се вклопува со поставувањето на мостот
- Мостот беше целосно насликан кога беше изграден, а потоа се допре до следните 27 години. Во 1965 година, оригиналната боја била отстранета поради корозија и била заменета со неоргански премаз на силикат цинк и акрилен емулзија, проект кој траел 30 години. Денес, сликарите континуирано ја допираат бојата
- На мостот работат 38 сликари, заедно со 17 работници од железо кои го заменуваат корозираниот челик и занитвам
Мостот "Голден Гејт", симбол на Сан Франциско, инженеринг чудо, предмет на многу фотографии, резултат на визијата и упорноста на еден човек, го опфаќа влезот во заливот Сан Франциско. Дознајте малку за историјата на мост "Голден Гејт".
Историја на мост на Голден Гејт
Долги години пред изградбата на мостот Голден Гејт, единствениот начин да се преврти во заливот Сан Франциско беше со траект, а до почетокот на дваесеттиот век Заливот беше запушен со нив.
Во 1920-тите години, инженер и градежник на мостови, Џозеф Штраус се убедил дека мостот треба да биде изграден преку Голден Гејт.
Многу групи му се спротивставија, секој за свои себични причини: војската, дрвосечачите, железниците. Инженерскиот предизвик беше исто така огромен - мостот на Голден Гејт често има ветрови до 60 милји на час, а силните океански струи минуваат низ солиден кањон под површината. Ако сето тоа не беше доволно, тоа беше средината на економскиот колапс, средствата беа ограничени, а Сан Францисконскиот мост на море беше веќе во изградба. И покрај сè, Штраус продолжил и историјата на мостот "Голден Гејт" започна кога гласачите во Сан Франциско со големо мнозинство одобрени 35 милиони долари во врска со изградба на мостот "Голден Гејт".
Градење на мост на Голден Гејт
Избраниот дизајнер на декорација на уметност и меѓународна црвена боја беа избрани, а изградбата започна во 1933 година.
Проектот "Голден Гејт мост" беше завршен во 1937 година, истакнат датум во историјата на Сан Франциско. Штраус беше пионер во градењето на безбедноста, правејќи историја со иновации, вклучувајќи тврди капи и дневни тестови на трезвеност. Бејскиот мост (кој се градеше во исто време) изгуби 24 животи, додека мостот "Голден Гејт" изгуби само 12 години, одличен успех во ерата кога еден човек беше убиен на повеќето градежни проекти за секој потрошен милион.