Што да очекуваме при користење на Eurail Pass во Источна Европа
Добро е документирано дека Eurail поминува може да ви заштеди многу пари ако планирате да патувате низ Европа во текот на неколку недели или месеци. Она што не е добро документирано е дали поминувањата може да ви заштедат пари во Источна Европа .
Сакам Источна Европа, бидејќи има помалку туристи отколку во Западна Европа, и поради тоа што е исклучително прифатлива. Може ли да биде дека Источна Европа е толку прифатлива што донесувањето на Еураил всушност не би понудило вистинска заштеда?
Решив да дознаам и поминав шест неверојатни недели кои патуваа со воз, од Чешка до Турција.
Што да очекуваме од патувањето во воз во Источна Европа
Како општо правило, на понатамошниот исток што патувате во Европа, помалку удобно ќе биде вашето патување. Источно-европските возови се обично поспоро, потисни и подуени од нивните западни колеги, со исклучок само за Романија, која има изненадувачки удобни, брзи и луксузни возови!
Секако дека има повеќе предизвици со патувањето со воз во Источна Европа, но има и многу придобивки: возовите се помалку преполни отколку во Западна Европа, ретко мора да направите резервации и тие се исто така многу евтини. Всушност, тие се толку евтини што може да најдете Eurail pass, всушност, не штедат пари на вашето патување.
Исто така вреди да се спомене дека, иако има помалку удобност поврзана со патувањето со воз во Источна Европа, тоа не е во никој случај опасно, па затоа немојте да се одложувате таму.
Само очекувајте да немате климатизација или загревање, да се превртувате на трнливи песни и честопати да не успеете да пристигнете на вашата следна дестинација на време.
Избор каде да одиме
За жал, Источна Европа не е толку опфатена како Западна Европа кога станува збор за користење на Eurail Global Pass . Има смисла: тоа е помалку туристички и веќе евтини цени значи дека попустите нема да бидат толку големи.
Значи, каде можеш да одиш?
Доколку планирате да потрошите многу време на Балканот, патаната на Еураил нема да биде најдобра опција за вас. Вие нема да можете да ја користите вашата помине во Албанија, Косово, Македонија, Црна Гора или Србија. Можете да ја користите Eurail Select Pass за да ја посетите Себија и Црна Гора, но со тоа би го пропуштиле некои од најголемите земји во регионот. Во овој дел од светот возовите се ефтини, па не паничете ако планирате посета - само можете да ги користите локалните возови и да платите слична сума на она што би го поминале на премин Eurail.
Североисточна Европа не е добро покриена ниту со Белорусија, Естонија, Летонија, Литванија, Молдавија и Украина недостасува од листата на земји опфатени со било кој премин Еураил. Во овој случај, одлучи да патува со автобус, како што е достапно и главните градови во регионот се добро поврзани.
Сепак, не е лошо за Источна Европа, а се уште има многу земји опфатени со поминот во регионот што можете да го посетите: Хрватска, Словенија, Романија, Бугарија и Унгарија, за да именувате само неколкумина! И верувајте ми: овие земји се некои од моите омилени во цела Европа!
Дали возовите од Источна Европа се безбедни?
Источно-европските возови се совршено безбедни за патување сè додека вежбате здрав разум и ги земате истите мерки на претпазливост што би ги користеле дома.
Не е поинаку во однос на безбедноста отколку патувањето со воз во Западна Европа (на пример, многу патници се приклучени на возови во Барселона). Бидете сигурни да ги чувате торбите во видот во секое време, особено ако планирате да спиете на воз во текот на ноќта , бидете претпазливи за локалните жители кои се премногу пријателски расположени и кои можеби се обидуваат да те измамат и не носат нешто што изгледа како што може да биде скапо.
Ако сте загрижени за безбедноста во текот на ноќните возови , можно е однапред да резервирате пренослив превоз за спиење, но за тоа ќе плаќате многу повеќе. Ваша одлука е дали гарантирањето на вашата безбедност е вредно за дополнителна сума пари што ќе треба да ги потрошите.
Ако не можете да резервирате седишта во возот на кој патувате, прошетка низ вагоните за да најдете еден со многу луѓе во: тоа ќе значи дека ќе биде помалку веројатно дека ќе има нешто украдено отколку ако сте биле во превоз на своја.
Ако некој се обиде да ви се извади и да сфатиш и да извикаш, ќе имаш цела маса на луѓе кои можат да помогнат да се запре крадецот.
Секогаш вреди да ги погледнеме прегледите на одредената рута за воз што ја земате онлајн однапред за да добиете идеја за тоа какво искуство ќе биде, или ако треба да преземете дополнителни мерки на претпазливост. Решив да летам од Будимпешта до Киев, наместо да го земам возот, поради лошите критики што ги читав онлајн.
Може ли Еврејската помине да заштеди пари во Источна Европа?
Глобал Еураил помине со младински попуст (достапен за возраст од 16-26 години) е 776 долари и ви дава 15 патни дена во текот на два месеца. Решивме да го ставиме овој тест на Еураил со создавање на типичен источно-европски маршрут кој поминува низ земјите што ги опфаќа Евраил.
Ние ги користевме RailEurope за да ги пресметаме трошоците од точка до точка за седиште од второ класа во типичен месец:
Прага до Братислава: 78 долари
Братислава до Виена: 30 долари
Виена во Љубљана: 113 долари
Љубљана до Загреб: 44 долари
Загреб до Сплит: 81 долари
Сплит во Загреб: 81 долари
Загреб во Будимпешта: 64 долари
Будимпешта до Егер: 24 долари
Егер во Букурешт: 165 долари
Букурешт до Брашов: 35 долари
Брашов до Сигисоара: 28 долари
Сигисоара до Букурешт: 48 долари
Букурешт до Софија: 78 долари
Софија до Пловдив: 3 $ *
Пловдив во Истанбул: 30 $ *
* Пат не е наведена во RailEurope. Цена е од веб-страницата на бугарските железници.
Вкупна цена: 902 долари.
Но, дали RailEurope е единствената опција?
За жал, нема начин да се открие точната цена на железничката маршрута, освен ако не ја посетите секоја станица лично и побарајте да купите билет. Додека RailEurope обезбедува разумна проценка на цените на кои можете да гледате на плаќање, тие дефинитивно наплатуваат многу повеќе од локалните железнички компании. Тие можат да го направат тоа затоа што некои патници се среќни да плаќаат двојно повеќе за да имаат гаранција дека имаат седиште на сите возови што треба да ги преземат и дека можат да ги имаат своите билети во рака, дури и пред да пристигнат во Европа .
Така, додека цените на железничките билети на RailEurope се помали од трошоците за Eurail pass, ако треба да пристигнете во град, да се упатите кон железничката станица и да купите билет таму, може да најдете дека плаќате половина колку што цените цитирано погоре. Во овој случај, помине Eurail ќе биде поскапо од претворање и купување билети додека одите.
Треба ли да користите Евраил помине во Источна Европа?
За маршрутата што ја наведовме, користењето на Pass Eurail ќе ви заштеди пари кога ќе се споредите со резервацијата однапред со Rail Europe, но тоа не е огромна сума. Во Западна Европа, на пример, еден месец патување лесно може да дојде до вкупно 2000 американски долари. Во тој случај, преносот на Евраил има многу смисла. Во Источна Европа, разликата во цената не е толку екстремна.
Ако сакате флексибилност со вашите датуми и маршрути, не сакате да се грижите за ценовните флуктуации и не сакате да губите време за редови за билети за воз на секои неколку дена, најдобро е да добиете премин Eurail . Еуроил помине ви овозможува да скокате на било кој воз што не бара резервација (поголемиот дел од дневните возови во Источна Европа) без да се грижите за достапноста или цената. Можете да донесувате одлуки како што одите и не мора да имате фиксни планови додека патувате низ континентот.
Ако сте нервозен патник кој сака да има сè што е резервирано однапред, веќе имаат фиксни дестинации и датум што нема да сакате да ги промените, а би сакале да пристигнете во Европа со вашите билети веќе во рака, би било најдобро купување вашите билети однапред со RailEurope . RailEurope е една од ретките веб-сајтови што ви овозможува однапред да ги резервирате билетите од точка до точка во Источна Европа. За жал, за оваа услуга плаќате премија, што е потврдено од цените што се наоѓаат на веб-страницата на бугарската железница погоре.
Алтернативно, ако сакате максимална флексибилност, не им е важно да трошите време за чекање за билети и сакате да искористите шанса за плаќање на најмалиот износ на пари, тогаш би било најдобро купување на билети на точка-до-точка основа откако сте пристигна. Се разбира, нема гаранции дека ќе ги најдете билетите за поевтини, но сеуште е многу веројатно.