Лима Митрополитано

01 од 02

Лима Митрополитански станици и патишта

Сообраќајот во Лима може да биде хаотичен, со патишта задушени од претерани автобуси, слабо малку такси и сè што е меѓу нив. Фрли во неколку милиони несовесни возачи, а проблемот наскоро почнува да расте.

Во обид да се намали застојот и да им понуди на локалното население поефективно средство за патување низ главниот град, владата конечно воведе одржлив масовен транзитен систем. Во 2006 година започна работата на Metropolitano, системот BRT (Bus Rapid Transit) на артикулирани автобуси кои се движат по посебни ленти.

Бројни одложувања, извонредни трошоци и други контроверзии го изневерија градежниот проект, но на 28 јули 2010 година, Метрополитано станал комерцијално оперативен - иако само делумно.

Дури и сега, "Метрополитано" се состои од само една голема линија, како што беше случај и во 2010 година. Како што во моментов стои, "Метрополитано" го поврзува Лима Сур со Лима Норте (јужна Лима и северна Лима), поврзувајќи 16 области од Хорилос на југ до Комас север.

Постојат 38 станици долж трасата, вклучувајќи ги и станиците кои служат Barranco, Miraflores, San Isidro, Ла Викторија, Централна Лима и Брења. Исто така има и корисна стадионот Национален стадион ( Estadio Nacional ), кој е во непосредна близина на Парке де ла Резерва и Магичниот воден круг .

Помалите Rutas Alimentadoras (фидерни правци) се разгрануваат на двата краја на главната линија, обезбедувајќи поголем пристап до Метрополитано преку нејзините две терминални станици: Естацио Наранџал на север и Естацио Мателини на југ.

Главната линија во моментов се протега на околу 16 милји (26 км). Самите автобуси работат на природен гас, помагајќи да се намалат штетните гасови во загадениот воздух на Лима.

02 од 02

Возење на Лима Метрополитано

Возењето на Метрополитано е прилично едноставен процес, и многу поудобно и сигурно отколку патување во еден од многуте микро- градови и комбинации во градот (тесните и погодени минибуси кои се превезуваат по патиштата на главниот град). Вие исто така може да се добие од место до место побрзо и без ризик од седи во сообраќаен метеж за еден час или така.

Првото нешто што ќе ви треба е Tarjeta Intelligente, електронска картичка која функционира како вашиот (полнење) билет. Стандардната картичка чини S / .4,50 (околу $ 1.60) и може да се купи на картинг вендинг машини во секоја станица. Исто така, ќе треба да внесете дополнително плаќање на картичката за да ги покриете вашите возења на Metropolitano.

Сегашната цена за главната линија е S / .2 - со која можете да патувате колку што сакате по должината на главната рута (се додека не се исклучите, во кој случај ќе треба да платите уште еден S / 2 да се прошетаат повторно). Користење на било кој од фидерните линии на маршрутата S / .1.

Повлечете ја картичката на која било станица за влез за да влезете и почекајте автобусот. Автобусите обично се појавуваат секои пет до десет минути. За жал, понекогаш ќе откриете дека автобусот е полн, и во тој случај ќе мора да почекате за следниот. Ова се случува почесто за време на сообраќаен метеж.

Сите станици и автобуси имаат пристап до инвалидска количка.

Редовни и Експрес услуги на метрополитано

Постојат неколку различни видови на услуги кои се движат по главната линија, поделени во две категории: редовни и експресни.

Во моментов има три редовни услуги (A, B и C). Servicio Regular B ја поминува целата должина на линијата, запирајќи на секоја станица одделно од едната страна на централната линија (која кратко се разделува на две). Редовните A и C секој трчаат по една половина од главната линија само. Времињата се разликуваат, но редовните автобуси започнуваат да работат во 5:05 часот најдоцна до 22:55 часот.

Постојат шест експресни услуги што застануваат само на одредени станици, нудејќи им на патниците побрза опција за добивање од место до место.