Метрото е постојано проширување на локалната железничка мрежа на Делхи. Ги сервисира Делхи, Гургаон и Ноида. Првата линија беше отворена во 2002 година, а сега функционираат осум линии. Метрото се гради во фази, со останатите III и IV. Овие фази се очекува да бидат завршени до декември 2018 и 2022 година, соодветно
Ако планирате да патувате со воз во Делхи, пристапете на мапата тука за да ја зачувате, или да ја отпечатите и да ја однесете со себе.
Што да знаете
- Црвената линија беше првата линија која стана функционална, во декември 2002 година. Се приклучува на северо-источниот и северозападниот дел на Делхи, од Дилшад градина до Ритала. Целата линија е покачена и има 21 станица над 24 километри. Се разменува со Жолтата линија на Кашмерската Порта и Зелената линија во Индерлок.
- Жолтата линија започна со работа во декември 2004 година. Таа се протега на 49 километри од север кон југ Делхи и се поврзува со Рапид Метро во Гургаон. Повеќето од нив се под земја. Оваа линија е втората најдолга линија на метрото Делхи и има 37 станици. Тоа се разменува со линиите на Црвена, Сина и Виолетова, како и на железничките станици во Стариот Делхи и во Њу Делхи. Линијата се поврзува и со линијата "Аеродром Експрес" во станицата во Њу Делхи. Ако сте заинтересирани за разгледување, корисни Yellow Line покрива многу од главните атракции во градот.
- Сината линија е отворена во декември 2005 година и е најдолгата линија на метрото Делхи. Се протега на 50,5 километри од Дварка Сектор 21 до Градски центар Ноида (сектор 32) и има 44 станици. Се поврзува со аеродромот Експрес линија и се разменува со зелените, жолтите и фиоките. Исто така, има филијала, од Вајшали до Јамуна банка, со осум станици.
- Зелената линија е најкратката метро линија, но обезбедува важна врска со црвените и сините линии за патници кои патуваат од западниот Делхи. Ги опфаќа главните комерцијални и станбени области, вклучувајќи ги и Панџаби Баг, Пашими Вихар, Нанглој и Мундка. Првиот дел од линијата стана оперативен во април 2010 година.
- Виолетовата линија започна да функционира во октомври 2010 година. Тоа е корисна линија која го поврзува централниот дел на Делхи со внатрешните делови на Јужниот дел на Делхи и сателитскиот град Фаридабад. Линијата се протега на 35 километри и се поврзува со Сината линија во Манди Хаус и жолтата линија во Централниот секретаријат. Проширувањето на линијата Виолет, позната како линија за наследство, беше отворена во мај 2017 година. Таа обезбедува директен пристап до портата Делхи, Јама Масџид и Црвената тврдина во Стариот Делхи, а исто така се приклучуваат на црвено-жолтите линии на Кашмерската порта.
- Аеродромот Експрес линија (портокалова линија) беше отворен во февруари 2011 година. Таа ја поврзува железничката станица во Њу Делхи со аеродромот во Делхи. Се прекинува во Дварка сектор 21, каде што се приклучува на Сината линија.
- Линијата Magenta делумно е отворена во декември 2017 година од Kalkaji Mandir до Ботаничка градина. Кога станува целосно оперативна, се надевам до крајот на април 2018 година, таа ќе вклучи и станица на терминалот 1 на аеродромот во Њу Делхи.
- Пинк линија, исто така, повика на Внатрешна линија на прстен, започна да работи во март 2018 година од Меџис Парк до кампот Дурбабај Дешмук Југ.
- Целосно зголемената брза метро линија го поврзува Гургаон со Жолтата линија на метрото Делхи во Сикандарпур. Нејзината прва фаза беше отворена во ноември 2013 година. Возовите се одвиваат од 06.05 до 12.36. Билетите чинат 12 рупии и системот за издавање билети е интегриран со тоа на метрото Делхи.
Треба повеќе информации за метрото Делхи? Проверете го овој брз водич за возот и разгледувањето на возот на Делхи Метро.