(Совет: многу безбедно)
Индустријата за забава е фатена во бизарен маркетинг и дилема на сликата.
Од една страна, сака да ги привлече адреналинските наркомани да ги прошетаат најновите, најопасните возбудувања на своите тематски паркови и забавни паркови. Со имиња како "Летај од страв", " Крик ", "Гума за умот" и "смртоносно оружје", парковите безнадежно ги ставаат своите канџи на кочници како екстремни авантури кои се повикуваат на страв и страв.
И тие рутински се обидуваат да се надминат еден со друг и да генерираат возбуда и зуи со изградба на нови возења и позиционирање на нив како најбрз занаетчии или највисоки занаетчии . Сето ова е за добивање на пулсирања за трка и за прием на турникја за да кликнете.
Од друга страна, индустријата сака да ги увери посетителите на паркот, кои и покрај дивите имиња, влакнести височини, луди брзини и врвна акробатика, возбудливи возења се всушност сосема безбедни и безопасни. Опасноста е само илузија. Или е тоа? Колку се безбедни ролери и другите возбудувања?
Во секое време има инцидент во паркот, без разлика дали тоа резултира со единствена повреда или не, тоа има тенденција да генерира невообичаен обем на публицитет и внимание. Тоа е делумно поради тоа што инцидентите со валјак и возење играат во нашите најлоши стравови (кои, како што потврдуваат имињата на бродовите, се дел од нивната жалба). Поради факторот на страв, медиумите имаат тенденција да ги сензационализираат парковите инциденти.
Ова може да доведе до општата јавност да верува дека несреќи и повреди во парковите се распространети и дека застанувачите и другите возбудувања не се безбедни. Меѓутоа, како катастрофи во авиокомпанијата, возбуда не се спојува со фактите.
Во крајна линија: Особено тематски паркови и забавни паркови воопшто, и ваљаци за ролери и возбудувања, се извонредно безбедни.
Забавни паркови се значително побезбедни од другите слободни активности
Меѓународната асоцијација на забавни паркови и атракции проценува дека 367 милиони луѓе посетиле околу 413 паркови во 2015 година во САД и се качиле на 1,8 милијарди возила. Според извештајот подготвен од страна на Националниот совет за безбедност, шансите за одржување на сериозна повреда во 2015 година во парк беше 1 во 22 милиони евра. Шанса да бидат погодени од гром? 1 во 775.000.
Најопасната возење? Тоа би било возење со автомобил до и од паркот. Во 2015 година, Националната администрација за безбедност на сообраќајот на патиштата објави 35.200 жртви на патот на Америка. Еве некои други статистики и информации кои помагаат да се стави безбедноста на паркот во контекст:
- Според Националната асоцијација за спортска стока, стапките на повреда за голф, билијард, риболов и кампување се повисоки од возбудливите прошетки. Во 2013 година, имало 912 повреди на милион луѓе кои ролери скокаа и 799 повреди на милион луѓе кои играа во кошарка.
- Споредено со континуираните сили на астронаути или борбени пилоти, напорите на К -силите за нафта се кратки. Додека височината на подножјата и брзините се зголемуваат, стапките на забрзување и Г-силите останаа релативно константни и во рамките на толерантни нивоа.
- Според студиите, ако се удри со перница или паѓа на вежби, може да предизвика многу повисоки Г-сили отколку возење на тобоганот.