Фото турнеја на законите Железнички музеј, Бишоп, Калифорнија

01 од 04

Закони Железнички музеј, Бишоп, Калифорнија

Законите се формираа кога Карсон и Колорадо железницата, наречена C & C Railroad, избраа пат за својата нова тесна колосечка пруга. Линијата требаше да ги поврзе Mound House, Невада и блиската река Карсон со крај на реката Колорадо, но железничката пруга никогаш не ја направи толку далеку. Наместо тоа, железничката линија заврши во Келер, Калифорнија. Законите, неколку милји од Бишоп, беа една од многуте долини на Оуенс долина меѓу Куќата на Моунд и Келер.

Законите првобитно биле пренесени на името Бишоп Крик станица, но името на градот било променето во законите за да се почитуваат законите на РЈ, локален службеник на железницата. Од 1883 до 1960 година, C & C Railroad, а по 1900 година, Јужниот Пацифик железница управуваше со возови и ја одржуваше тесната шина која ја поврзува Mound Hill, железничка линија за пренос на сребрена руда од сребрени рудници во Невада, со градови во долината Оуенс и железничката пруга кај Килер.

Очекуваниот сребрен бум во долината на Оуенс се покажа како сребрена линија. Железничката пруга пренесувала сребро, цинк, земјоделски стоки и добиток низ долината на Овенс, за поддршка на рудари, земјоделци, ранчори и државјани, но среќата на пругата била директно поврзана со благосостојбата на рудниците, која зависела од цената на среброто и цинкот.

Откако ќе се затвори рударството, судбината на пругата била запечатена. Јужниот Пацифик го затвори Депото на законите во 1959 година и луѓето почнаа да го напуштаат градот. До моментот кога последната тесна манекенска локомотива го направила својот последен круг во 1960 година, законите беа сè уште поминати.

02 од 04

Слим принцезата, локомотива бр. 9

Јужна Пацифичка локомотива број 9, "Слим принцезата" е централен дел на Музејот за закони за железници. Оваа локомотива, која била изградена во 1909 година, всушност е втората што го носи овој број.

Слим принцезата трчаше на тесни шини кои беа само 36 сантиметри оддалечени, извлекувајќи асортиман на автомобили. Слим принцезата и другите локомотиви на Карсон и Колорадо железницата беа парен погон, што значи дека локалните жители би можеле да заработат пари сечење и носење локални пино дрво на железничката пруга. Тимовите на Муле го повлекоа исеченото дрво од ридовите и планините што ја зафатија долината на Овенс.

C & C возовите со пареа и парохосувачите кои го преминале Овенс Езеро вршеле сребрени инготи на Келер. Локацијата на Килер на брегот на Оуенс Езеро го направи транспортен центар за сребрена руда, а подоцна и цинк. Оуенс Езеро пресуши во 1920-тите, бидејќи нејзината вода била пренасочена во аквадуктот во Лос Анџелес, додавајќи го економското забавување во долината на Овенс. Кога рудниците на цинкот се затворени, економијата на Келер отиде во опаѓање, а исто така и профитабилноста на C & C. Патничкиот сервис на C & C заврши во 1932 година, но товарен сервис на C & C продолжил до 1960 година.

Денес, посетителите на Законите железнички музеј може да се искачи на бродот на Слим принцезата и да седат во еден од патнички автомобили. Во одбраните денови и празници за летни викенди, обуките за воз се нудат од 10:30 до 2:30, во зависност од временските услови. Билетите се 5 долари по лице; деца под 13 возење бесплатно бесплатно, придружени со возрасни што плаќаат. Музејот ги става на специјални настани во текот на целата година, вклучително и божиќна прослава и добри стари денови на законите, семејно пријателско прославување на пионерското минато на законите.

03 од 04

Закони депо и вчитување приклучете

Депото на законите и приложениот товарен пристаниште се изградени во 1883 година во пресрет на пристигнувањето на C & C Railroad. Кога градот ја изгубил железничката служба во 1960 година, многу од зградите во законите биле урнати, но депото останало. Денес во оваа историска зграда се сместени моделни дисплеи за воз, железнички спомени, алатки и информации за железницата.

Зградите од целата долина на Овенс биле спасени од спасување и доведени до закони. Некои од нив, како што е "Шахот на рудар", се поставени на начинот на кој тие би биле за време на најславни времиња на Законот. Други се реорганизирани за да покажат различни аспекти на животот во законите.

Во својот најсладок, градот Закони беше дом на хотел, пошта, базен сала, ковачница, магацини, општи продавници и приватни домови. Ранчарите во долината на Овенс, исто така, ја користеле пругата за да испратат стока на пазар и да донесат резерви.

Сето ова брзо исчезна откако Јужен Пацифик одлучи да ја затвори пругата. Локалните згради кои беа во приватна сопственост беа демонтирани и населението се пресели. Во рок од една година, сè што било оставено од законите било куќата на железничкиот посредник, плочата на железничката пруга, депото, резервоарите за вода и нафта. Законите станаа град на духови речиси преку ноќ.

Во доцните 1960-ти, законите беа прашини и распаѓање, но жителите на долината Оуенс беа решени да го спасат Локомотив број 9, "Слим принцезата" и да ги зачуваат законите. Бишопскиот музеј и историското општество сега управува со Музејот за закони за железници.

04 од 04

Рударството и законите Железници

Рудниците во близина на законите произведувале главно сребро и цинк. Сребрениот рударски бум дојде прво, со откривањето на Comstock Lode на Невада. Проспекторите пронајдоа помали депозити од сребро во Калифорнија, како што е рудникот Серо Гордо во ридовите источно од Килер. Подоцна, рударството со цинк стана профитабилно и помогна во одржувањето на C & C Railroad во бизнисот.

Комбинацијата од намалувањето на рударските операции и забавувањето на транспортот што го придружуваше осиромашувањето на Оуенс Езеј ги обесхрабри понатамошните инвестиции во рударството на Овенс долина. Иако C & C успеа да остане во бизнисот до 1960 година, помалку и помалку луѓе им беа потребни услуги. Само неколку од градовите долж должината на долината Оуенс на линијата С & С успеаја да ја преживеат рударската биста.

Ако одите

Законите се на автопатот Калифорнија 6, околу 4,5 милји североисточно од Бишоп. Додека тргнувате на север на автопатот 395 низ Бишоп, останете надесно на автопатот 6, наместо да следите по 395 на северозапад. Музејот ќе биде на вашето право; има паркинг на левата страна на патот.

Приемот е бесплатен, но се предлага донација од 5 долари по лице. Законите Железнички музеј е отворен цела година. Посебни распореди за настани и детали за возот на летен викенд се објавуваат на веб-страницата на музејот.

Закони Информации за железничкиот музеј

Закони Железнички музеј

PO Box 363

Бишоп, Калифорнија 93515

GPS Координати: Широта 37.401, Должина 118.346

Телефон: (760) 873-5950

Отворете дневно, од 10:00 до 16:00 часот

Летни часови, кои се одржуваат од викенд на Спомен-викендот преку викенд за труд, се 9:30 часот. м до 16:00 дневно.