Фасцинантни факти за Cutty Sark - последниот од брзите чајници

01 од 02

Дали знаеше? Малку познати факти за Кетти Сарк

Кога Кетти Сарк, последниот преживеан чај возач на чанти и светлината на Светското наследство на Гринич на УНЕСКО, повторно беше отворен во 2012 година, не сите беа задоволни. Но, посетителите гласаа со нозе и тие го сакаат тоа.

По катастрофалниот пожар во 2007 година, најпознатиот историски брод во Лондон доживеа 50 милиони фунти за реставрација и конзервација на фондови за наследство на Heritage. Кога повторно се отвори во 2012 година, трупот е подигнат и ставен во стакло - за да го заштити и (за прв пат) да го направи видлив за јавноста - експертите брзо се префрлија.

Ендрју Гилиган, уредник на неделникот Лонг Телеграф, рече: "Едно од најскапоцените морски богатства на Велика Британија сега изгледа како да се појавило во огромна стаклена градина". Викторијанското општество објави дека реставраторите го "оштетиле" историскиот брод. И онлајн веб-страница за дизајнирање на градби ја даде својата "Carbuncle Award" за "Најголемата зграда во Велика Британија".

Остатокот од нас тоа го сакаат

Контроверзноста се појавила поради тоа што бродот бил подигнат во нејзината супа од три метри (речиси 10 стапки) и поддржан од метална рамка, за да ја сфати целата тежина од трупот. Од надвор, како што е прикажано овде, Кетти Сарк се чини дека плови на море од стакло. Овој потег им дозволи на посетителите, за прв пат, да го видат жолт метал (Munz метал) облечен корпус и да го истражуваат фасцинантен музеј пред да влезат во бродот.

И покрај сите критики, Кетти Сарк останува популарна кај посетителите кои го прават својот пат до нејзиниот сушен чад во Гринич. Во 2015 година, посетителите на TripAdvisor ја изгласаа сертификат за извонредност.

Кога го посетивме, научивме некои фасцинантни и малку познати факти за бродот - и во најмала рака од тоа беше износот на реконструкција, обнова и преименување, што веќе беше претрпена во нејзиниот 147-годишен живот.

Феникс на брод

• Изградена и лансирана во Шкотска во 1869 година, таа носела чај од Кина до Лондон помеѓу 1870 и 1877 година. До 1880-тите, таа носела волна од Австралија. Тогаш беше постигната нејзината репутација за брзина. Искористувајќи ги брзите ветрови по должината на патеката од Австралија, што морнарите ги нарекуваат "ревни занаети", таа постави рекорд од 73 дена на патеката Сиднеј до Лондон.
• Продадена на една португалска компанија и преименувана во Фереира, таа превезуваше товар низ Европа, Африка и Америка од 1895 до 1922 година.
• Во 1916 година, за време на Првата светска војна, таа ги загубила своите јарболи во бура и лижеше во пристаништето во Јужна Африка, каде што поради недостиг од јарболи и плови, таа била препратена како помал замав, побавен баркентин.
• Во 1922 година, Ферера повторно беше оштетена во каналска гала и се повика во Фалмут за поправки. Додека таа беше таму, пензионираниот капетан на Виндхеммер, Вилфред Дауман, кој се обучуваше за Кетти Сарк, ја препозна и почна да ја купи. Тој мораше да ја брка назад во Португалија, бидејќи повторно беше продадена и ја преименуваше Марија ду Ампаро. Но, во 1922 година, ја вратил во Фалмут и ја вратил.
• Таа служеше како брод за обука таму и во Кент пред да отпатува за Темза до нејзината присутна суса во 1952 година. Патувањето од Фалмут во Гринхите во Кент, во 1938 година, беше последен пат кога отиде во морето.

Следно: Што значи Кетти Сарк всушност значи и повеќе фасцинантни факти.

02 од 02

Кој или што беше Кетти Сарк?

Значи, зошто новоотворениот Кетти Сарк го нарече тоа? И што значи Катти Сарк?

Ксети-Сарк е збор за нискостепен шкотски збор за кратка смена на жената - всушност, дел од викторијанската долна облека. Во песната на Роберт Барнс, Там О'Шантер, вештерката Нани, која ја краде опашката од коњот на Там, Меги, носеше cutty-sark. Една теорија е дека Џон "Џок" Вилис, оригиналниот сопственик на "Кути Сарк", упатува на начинот на кој Нани лета пред ветерот, и нејзината слатка мавташе зад неа - тој сакаше Cutty Sark да биде најбрз брод на мориња и победи на годишната трка за да го донесат новиот чај од Кина. Но, вистината е, никој навистина не знае што имал на ум кога го избрал името или ја направил Нани во нејзината ноќница на фигурата на бродовите.

За тоа виски

Околу околу 1923 година, еден од директорите на познатите лондонски трговци со вино, Berry Brothers & Rudd, се сретнал со некои шкотски трговци за да разговара за виски за американскиот пазар. Тие беа сигурни дека Забраната ќе заврши наскоро и сакаше да создаде помешан виски специјално за американскиот вкус, да биде подготвен за побарувачката. Во тоа време, скоро чудесното враќање на Кетти Сарк во Британија било во сите весници. Тоа беше симбол; тоа беше разговарано, а наскоро тоа беше и виски.

Крајот на чајниците

Повеќето луѓе мислат дека доаѓањето на парните бродови во 19 век го означи крајот на големите бродови за бродови, бидејќи тие беа побрзи. Всушност приказната е малку покомплицирана од тоа. Долги години, клиперте беа побрзи од првите парошувања - тие беа нарекувани клиперци, бидејќи тие можеа да летаат низ морињата во толку голем "клип".

Тоа беше отворањето на Суецкиот канал што доведе до крајот на чајната трговија за големите бродови. Медитеранот никогаш не бил навистина погоден за големите едрилици. И тие едноставно не можеа да се справат со каналот ниту да најдат доволно ветрови во Црвеното Море. За да стигнат до Кина, тие мораа да го поминат долгиот пат околу Рогот на Африка, и за тоа, парошите, кои би можеле да продолжат да распоред низ каналот, беа побрзи. Но, интересно, повеќето од рекордите за брзина поставени од најголемите артикли беа постигнати во трговијата со волна помеѓу Австралија и Ливерпул. За тоа, многу години беа многу побрзи од парохиите. Дописникот на Доналд Мекке, Lightening , го направил од Мелбурн до Ливерпул за 67 дена.

Планирајте ја посетата на Кетти Сарк

• Адреса: Катти Сарк Дридок, кралот Вилијам Хокс, Гринвич SE10 9HT
• Телефон: +44 (0) 208 858 2698
• Отворен: секој ден од 10 до 17 часот, освен 24-26 декември. Последен прием 16:15
• Услови за прием: Возрасни £ 18.50 или 16,80 £ без доброволна донација (цена од 2016 година). Концесии, детски и семејни билети се достапни и може да се купат на интернет на веб-страницата Кути Сарк.
• Доаѓаат таму: бродот е една кратка прошетка од станицата Кути Срк DLR. DLR (Docklands Light Railway) е дел од системот за јавен превоз во Лондон и можете да се поврзете со DLR возовите на станицата Канари Варф на Јубилејната линија. Оставете доволно време. Можете исто така да патувате до Cutty Sark од неколку главни железнички станици во Лондон и од неколку различни речни патишта. Проверете нивната веб-страница за сите опции за патување.