Водич за модерните пирати на Сомалија
Сомалиските пирати направија главни вести со алармантно редовна стапка до летото 2012 година. Изгледа дека партијата можеби ќе заврши, а мамурлакот ќе биде тежок за оние што живеат во Пунтланд. Се чини дека меѓународните напори за запирање на пиратите од бордот на кој било брод што се случи и барајќи милиони во откуп, почнува да се исплати. Дури и "Голема уста" неодамна сосема бизнис. И не момент премногу рано, бидејќи пиратите дури почнаа да влијаат на туристичката индустрија покрај брегот на Кенија со неколку застрашувачки случаи на киднапирање од плажите.
Дознајте кои се овие модерни пирати, каде и како функционираат, и зошто тие се претвориле од риболов до пиратерија. Тие можеби ќе треба повторно да ги заменат своите пиштоли за мрежи во 2013 година.
Тековниот статус на сомалиската пиратерија
Според неодамнешниот извештај на Би-Би-Си, сомалиските пирати запленија рекордни 1181 заложници во 2010 година и биле платени многу милиони долари во откуп.
Во Падот на 2011 година, повеќе од 300 луѓе беа заложници од разни пиратски групи со седиште во Сомалија.
Меѓународното поморско биро (IMB) смета дека сомалискиот брег е најопасниот дел од водата во светот. Во секој момент пиратите држат најмалку десетина бродови што ги заробиле, вклучувајќи го и повремениот нафтен супертанкер за кој можат да бараат до 25 милиони долари откуп. Типичен обид за пиратство гласи:
11.04.2009: 1240 UTC: Позн: 00: 18.2N - 051: 44.3E, Околу 285 нм источно од Могадишу, Сомалија.
Осум пирати вооружени со оружје и RPG во две скифи, лансиран од пиратски мајка брод, нападнаа контејнер брод во тек.
Магистарот ја зголеми брзината на 22,8 јазли и скините следеа со 23,5 јазли. Тие се приближуваат многу блиску и пукале на бродот. Мастер направил заобиколени маневри и го спречил интернат.
Каде функционираат сомалиските пирати?
Сомалија има огромна крајбрежја (види карта), завиткана околу Рогот на Африка. Во 2008 година беа пуштени многу пиратски напади во тесниот канал познат како Аденскиот Залив.
Како одговор на овие напади и економскиот ефект што го имале на овој популарен канал за превозот, флота од меѓународни воени бродови сега се наоѓаат секојдневно патролирајќи. Сега се знае дека пиратите користат "мајчински бродови" за да можат понатаму да напаѓаат на море. Погледнете ја оваа меѓународна карта за пиратство за графички преглед на сите најнови пиратски обиди.
Кои се овие Пирати?
Сомалиските пирати не носат закрпи за очи, а наместо мечеви, имаат РПГ (ракетни гранати). Тие користат мали, брзи чамци за возење и работат со екипажи од 10 или повеќе. Откако ќе најдат добра цел, тие ќе стартуваат куки и јажиња за да се качат на бродот и ќе ги победат екипажот. Тие често напаѓаат ноќе.
Во 2008 година, 40 бродови беа успешно заробени и отпуштени биле исплати од 500.000 до 2 милиони долари. Во 2010 година, 49 бродови беа киднапирани од брегот на Сомалија (од вкупно 53 во светот). Сосема поттик за сиромашните рибари што живеат во разурната Африка земја. Успешните пирати живеат добро, тие се омажи за убави жени, возат големи автомобили, градат големи куќи и купуваат се повеќе софистицирано оружје. Сомалиските пирати имаат сметководители, позајмуваат пари за бизнисмените и во основа управуваат со економијата на автономниот регион Пунтланд.
Извештајот на Би-Би-Си во јануари 2012 година тврди дека пиратите значително ја зголемиле економијата во сомалијата, но не и сето тоа се преплавило кон крајбрежните заедници.
Само хранење и сместување на киднапираните екипи помага во одржувањето на економијата во Пунтланд. Извештајот на Би-Би-Си поднесени во септември 2008 година зборува за животот во сомалиски пиратски град: "Ејл стана градски наменет за пирати - и нивните заложници. Специјални ресторани се создадени да подготват храна за екипажите на киднапираните бродови. Како што пиратите сакаат отплати за откуп, тие се обидуваат да се грижат за своите заложници ".
Море бандити или крајбрежна стража?
Во неодамнешниот извештај, аналитичарот на ББС Сомалија, Мохамед Мохамед, вели дека пиратите се комбинација на поранешни рибари, поранешни милиции и компјутерски видливи лица. Нема потреба да киднапирате огромен брод ако не знаете како функционира радиото и поради тоа не може да барате откуп.
Пиратите исто така треба да знаат како да користат GPS.
Сомалиските пирати не се гледаат себеси како лоши момци. Пиратот интервјуиран од страна на "Њујорк тајмс", изјави: "Ние не се сметаме себеси за морски бандити. Ние ги сметаме морските разбојници за оние кои нелегално рибаат во нашите мориња и отфрлаат отпад во нашите мориња и носат оружје во нашите мориња. Мислам на нас како крајбрежна стража ". Статијата продолжува - "Централната влада на Сомалија имплодираше во 1991 година, ја кастрира земјата во хаос. Без патроли долж крајбрежјето, водата на богатите со туна во Сомалија наскоро биле ограбени од комерцијални риболовни флоти од целиот свет. бдеејќи се со соочување со нелегалните рибарски бродови и барајќи да платат данок ".
Исто така, проверете го ова видео од рап уметникот К'Нан за многу артикулирано сомалиско мислење за пиратеријата.
Зошто не е Законот за Владата на Сомалија?
Сомалија не презема дејства против овие пирати, ниту пак може да регистрираат поплаки од бродови што се нападнати, бидејќи има едвај функционира влада. Пред неколку години, воопшто немаше влада. Сегашната влада на Сомалија би сакала да помогне, но во реалноста, тие не се ни во целосна контрола над главниот град Могадишу, а камоли на регион како Пунтланд.
Секоја надеж за запирање на пиратите?
Како одговор на порастот на нападите во Аденскиот Залив кон крајот на 2008 година, меѓународните сили патролираат во областа. Се чинеше дека работи во 2009 година, со киднапирања до околу 41 за првите 4 месеци од годината. Меѓутоа, во 2010 година, 1.181 заложнички беа запленети од пирати со милиони долари платени како откуп.
До 2012 година, меѓународните поморски патроли во Аденскиот Залив им отежнуваа на сомалиските пирати да започнат напади. Но, најмалку 40 бродови и повеќе од 400 заложници сè уште се наоѓаат во или во близина на Сомалија, според групата Екотера, која ја следи пиратеријата во регионот.
За бродовите понатаму во морето, капитанците треба да се обидат да излезат од маневри, овие пирати во бродските чамци, да ги соберат со огнени куќи, па дури и да оган назад. Премиите за осигурување на бродови во оваа област се одвиваат на највисоко ниво. И се уште има многу досадни меѓународни закони кои не дозволуваат секој морнарички бродови да влезат и пукаат во невоенски брод. Областа каде што работат повеќето пирати е околу четири пати поголема од големината на Тексас, па логично е тешко да се обезбеди безбеден премин за секој брод во овие води.
Исто така има и прашање на екипажот и нивно чување. Тешко е да се пука на пиратите без да му наштети на заробениот екипаж. Индиската армија застрелала во она што тие го сметале за пиратски брод во ноември 2008 година, се покажало дека припаѓа на Тајланд, а неколку членови на екипажот биле повредени во нападот. Погледнете ја целата приказна.
Од 2011 година, некои пирати се заробени, а шест се судрија во Париз во ноември 2011 година.
Партија во 2012 година?
До крајот на 2012 година, Пиратската партија беше прогласена за речиси над - Партија над Сомалиските пирати? - АП. Партијата може само да се премести на друга локација, или можеби пиратите ќе се вратат назад во риболов. Индустријата на Кат сé уште е во подем, јас лично нема да бидам изненаден ако се вклучат во тоа.
Стабилна Сомалија е долгорочно решение
Очигледно, побезбедно и постабилно Сомалија е вистинското решение и ќе направи многу од ова да исчезне. Добивањето ефективна влада треба да биде прв чекор.