Може ли да падне во одборот за време на мојот Круз?

Колку лесно е да паднеш во текот на крстарењето?

Тоа не е многу веројатно, и покрај тешките медиумски покриеност на инциденти на "човекот вонбој". Всушност, најголем ризик за вашата безбедност за време на крстарење не паѓа над страната на бродот. Многу е поголема веројатноста да се разболите, особено од норовирус, додека сте во морето отколку што треба да паднете во океанот.

Кружните бродски огради обично се високи околу четири метри.

Дури и за висок човек, тоа значи дека огради се на или над висина на половината. Затоа, паѓањето на одборот е крајно неверојатно, освен ако не се занимавате со ризично однесување, како што се прекумерно пиење или качување од балкон до балкон.

Правила за безбедност на крстосувачки бродови

Крузните бродови што патуваат во пристаништата во САД ги проверуваат крајбрежната стража на Соединетите Држави за време на нивниот прв повик за пристаниште и потоа квартално. Овие инспекции опфаќаат конструкција и безбедност од пожар, животински чамци и заштитници на животот, обука на екипажот и вежби за бродови.

Покрај тоа, патнички бродови кои повикуваат на пристаништа во САД мора да се усогласат со барањата на Меѓународната конвенција за безбедност на животот на море (SOLAS). Меѓународната поморска организација (ИМО) ја усвои Конвенцијата СОЛАС кратко време по катастрофата на Титаник во 1914 година. Конвенцијата СОЛАС ги опишува барањата за безбедност на патнички брод, вклучувајќи ги бараните броеви и видови на животински чамци и спецификации за детектори за чад и системи за сузбивање на пожар на нови и постојни патнички бродови.

Дополнително, Конвенцијата СОЛАС ги опишува специфичните процедури за пребарување и спасување кои мора да ги следат капетаните на крстарењето.

ИМО издава и стандарди за обука на екипажот. Овие стандарди, наречени Меѓународната конвенција за стандарди за обука, сертификација и чувари за морнари (STCW), вклучуваат специјализирана обука за членовите на екипажот на патнички екипи за управување со луѓе, безбедност и управување со кризи.

Останете безбедно на вашето крстарење

Најдобар начин да се избегне паѓањето на бродот на вашиот крстовен одмор е да се однесуваш одговорно. Еве ги нашите врвни совети за безбедност на крстарење:

Избегнувајте пиење до вишок. Не користете илегални лекови.

Не се вклучувајте во коњи во близина на оградата на бродот - или на друго место на бродот, за таа работа.

Ако апсолутно мора да преземете selfie, стојат на палубата, а не на оградата или маса. Кога земате себеси на пристаништето, стојте далеку од работ на пристаништето, за да не случајно паднете во водата помеѓу пристаништето и бродот.

Пријавете го лекарот на бродот ако вашиот сопатник изразува самоубиствени мисли. Обидете се да го убедите вашиот придружник да побара помош. Ако имате самоубиствени мисли, разговарајте со докторот на бродот или јавете се на Националната стратегија за превенција од самоубиство на 1-800-273-8255. Исто така можете да ја напишете линијата за кризни текстови; едноставно внесете го CONNECT на 741741 (во САД) за да разговарате со кризен советник. Во Канада, текстот ДОМА до 688868.

Ако вашиот брод за крстарење едрење во грубо време, не се приближувајте до заштитните шини. Бродот може да се тркала и да предизвика да падне во морето.

Никогаш не ги поттикнувате сопатниците, особено децата, да ги ставате на огради или маси за подобар поглед и не се качете на огради или маси.

Што да сторите ако паднете над морето

Вашите шанси за преживување значително се зголемуваат ако знаете што да направите откако ќе стигнете до вода.

Дојдете до површината што е можно побрзо. Повик за помош.

Барајте нешто за да висат додека плови, како парче од дрво или пластика.

Признајте дека вашиот брод ќе мора да се сврти за да ве спаси. Ако видите други бродови, обидете се да го привлечете своето внимание, но имајте на ум следните две точки.

Во крајна линија

Обрни внимание на вежбата за спасување и следете ги сите безбедносни инструкции издадени од екипажот за време на вашиот крстарење.

Пред сè, користете здрав разум. Ако не се качите на оградата или на друга конструкција на копно, немој да го правиш тоа додека е на море.