Додека железничката мрежа во Соединетите Американски Држави можеби не е најсеопфатна, кога станува збор за патувања за епски воз, нема сомневање дека постојат неколку одлични опции, а рутата од Чикаго до Сиетл е, секако, една од нив. Минувајќи низ некои од големите северни градови како што се Минеаполис и Спокане, овој пат го следи патот што го поминаа големите европски истражувачи, бидејќи доселениците во регионот го направија својот удар кон запад.
Откако се нарекува Големата северна железница, столбот на оваа рута беше создаден од Џејмс Џ. Хил и помогна да се создаде врска помеѓу источниот и западниот брег на земјата.
Пат на Империјата Градител
Минувајќи низ седум држави и покривајќи далечина од над две илјади и двесте милји, ова е епско патување кое трае нешто помалку од два дена, при што повеќето патувања траеа меѓу четириесет и четири и четириесет и шест часа. Патувајќи од Чикаго, патеката зазема во градот Милвоки пред да ја следи реката Мисисипи на далечина на патот кон Минеаполис , каде што има застанување додека возот зафаќа гориво и вода. Како што патувањето продолжува, градовите по должината на патот стануваат се помали, пред возот да се подели во Спокане, со еден дел од возот кој патува кон Портланд, додека остатокот од возот ја поминува патеката преку неверојатни Каскадни Планини до Сиетл.
Поаѓање и пристигнување
Стадионот на Унион во Чикаго е соодветно голема локација од која ќе замине на пат од оваа големина, а големината на Големата сала во 1920-тите е неверојатно место за чекање за возот.
Столбовите на предната страна на зградата, исто така, ја покажуваат импресивната историја на оваа станица, и се проценува дека над педесет илјади луѓе ја користат станицата на Унион секој ден. Возот завршува на станицата Кинг Стрит во Сиетл, која е на кратко растојание од центарот на градот и е исто така импресивна станица која покажува некои од големата историја на железничката пруга во овој дел од светот.
Сценско Определување на Патувањето
Областа околу Ла Crosse е, секако, каде што сценографијата на патувањето почнува да се добие многу импресивен, со реката Мисисипи и шуми покриени со планини што прават некои убави околина за да патуваат низ. Национален парк Глечер е уште еден атрактивен белег на патувањето, со некои прекрасни сцени кои можат да се уживаат од прозорците, со распоредот обично време да се обиде да помине низ оваа област за време на дневната светлина. Каскадните планини нудат повеќе спектакуларни снежни планини и сценографии, додека цртичката во каскадниот тунел го зема возот под највисоката точка на премин.
Опции за билети за патувањето
Во зависност од вашите претпочитања и вашиот буџет, обично можете да изберете помеѓу резервација на лежај за спиење за патувањето, или можете да спиете на едно од седиштата за време на патувањето. Резервацијата на спиењето е, секако, најудобна опција, но има многу луѓе кои сметаат дека патуваат во седиштето на тренерот за да бидат доволно удобни за нивните потреби. Рометот се најмали соби со две легла и голем прозорец со слика, при што гостите имаат пристап до заеднички туш кабини, додека спалната соба Superliner има повеќе простор и има пристап до приватна туш и тоалет, заедно со фотелја и голем прозорец.
Ако патувате со деца, семејната спална соба е исто така достапна.
Што да очекуваме од животот во возот
Патувањето со Amtrak е често чудесно искуство, со возен парк кој може да се движи од речиси сосема ново во возови кои се десет или дваесет години, и како што компанијата не поседува железнички пруги, понекогаш може да се одложи со товарен сообраќај. Сепак, оние што ги резервираат одделенијата за спиење, исто така, ги имаат сите нивни оброци, што е многу добро, и иако може да потрае подолго, удобното опкружување сигурно ќе направи подобро искуство од летање. Крпи и постелнина се исто така вклучени, што значи дека можете исто така да патувате со релативно мал багаж.