Како ролеркостер, Експедицијата Еверест е во ред. И како тематска тематика, привлечноста ќе биде во ред без елементите на заготовки. Но, комбинацијата на увеселителот, кој е составен дел од приказната за возењето и раскошната, извонредна околина на атракција, создава уште една турнеја-де-сила на Дизни Е-билет и добредојден додаток на Дизни животното кралство .
Експедицијата Еверест е една од највисоките ролери во Флорида .
Погледнете кои други вози направиле листа.
Во времето кога овој преглед беше напишан, аниматорен Yeti карактер на крајот на возењето работеше. Наскоро по отворањето на атракцијата, сепак, не успеа и повеќе не се движи како што првично беше наменето.
Брзи факти за експедиција Еверест
- Скала на возбуда (0 = Wimpy! And10 = Yikes!): 6 за прилично интензивни позитивни G-сили, движење на назад конзерви и темнина.
- Тип на подмачкувач: Внатрешен / надворешен челик.
- Највисока брзина: 50 км / ч.
- Висина: 112 стапки.
- Пад: 80 стапки.
- Ограничување на висината: 44 инчи.
- Овозможено со Fastpass .
Ракување со експедиција Еверест
Експедицијата Еверест нема инверзии, не се издигнува на височините на носот и достигнува релативно мазна брзина од 50 км / ч. Дизни го смета за "семејство" атракција (иако јас би рекол дека е на горниот крај од таа категорија), и додека е поагресивна од вселенската планина или Големата гром планина, тоа е, секако, помалку интензивна од замрзнувачите, како што се Kraken Sea World.
Но Експедицијата Еверест прави обратна насока и трката назад (во темнината, не помалку), испорачува некои сериозни позитивни Г-сили (исто така и во мракот), и се чувствува повеќе од контрола поради делот во мракот. Ако можете да се справите со Rock 'n' Roller Coaster во Disney-MGM Studios, ќе можете да се соочите со Јети.
Ако си на линија, би ве советувал да го цицаш, цврсто држи се до јавачот до тебе (се надевам, некој што го знаеш) и се придружи на експедицијата. Атракцијата е нагласена со Волт Дизни Свет, и ти го должиш себе си за да го пробаш барем еднаш.
Што е тоа со Дизни и планините?
На 200-метри "планина" команди на линијата во Дизни на животните Кралство и се извици големи во текот на одморалиштето. Со користење на принудена перспектива (обичен триумф на тема-парк), се чини дека е многу повисока.
Џо Роде, извршен дизајнер на Walt Disney Imagineering и шарениот креативен шеф на паркот, кој е повеќе од живот, вели дека куќата на глушецот често ги базира своите атракции на планините, бидејќи тие им помагаат на приказните за нивната моќ. "Планините се бремени со значење", вели тој. "Тие се примарен митски концепт". Зборувајќи за митови, Експедицијата Еверест ги комбинира наведувањата за справување со легендарната планина со моќниот мит за eti, заштитник на снежен човек на Еверест.
Атракцијата ги фрла гостите во улога на истражувачи додека се упати кон измисленото непалско село Серка-Зонг. Богато тематската област е исполнета со светли молитвени знамиња, староседелски растенија, атмосферски згради и други артефакти кои Род и неговиот тим се развија врз основа на нивните обемни истражувања во Азија околу Монт Еверест.
Постојат продавници кои се качуваат со опрема за качување и други резерви, но раздвижениот воздух на авантура и исчекување во селото се прецизира со суптилни и застрашувачки предупредувања за јети.
Редот на линиите за чекање е меандри низ канцелариите за резервации и дозволи на туристичката компанија Хималајски избега, пагода во стилот на светилиштето кое се полни со Yeti тотеми, општа продавница и музејот Јети. Импровизирана изложба во складиште за конвертирани чаеви, музејот нуди докази за важноста што Јети игра во уметноста и културата, како и почит и страв што тој ги инспирира. На екрани, исто така, се презентирани информации кои се појавуваат за да се потврди постоењето на митски ѕвер. Ох, ох! Така поставена етапа, гостите одат кон железничката станица каде што се качат на стари возови, откако се користеа за да го повлечат чајот, за да ги однесат во базниот камп на Еверест.
Експедицијата Еверест ќе ја стави косата на градите
Кога редот е спакуван (што е најголем дел од времето), возењето може да не им даде на гостите избор на седишта, но првиот автомобил нуди непречен поглед, додека оние во задниот дел нудат најинтензивна возење. Од моето искуство, последниот ред, број 16, е прво место за барателите на возбудувања.
Возењето започнува невино доволно со поминување низ бамбусови дрвја и папрати исполнети со двојни птици. Возот се искачува по ридот и поминува огромен мотивот на јати, изграден во ѕидот на карпата. Според Rohde, Дизни имал производител на увеселителен материјал, Векома, користејќи магнетни полиња за да го модифицира уредот против враќање, така што тоа нема да го испушти карактеристичниот звук на кликање со кликнување на кликање и ќе ја компромитира темата за чај.
Возот зема мал нуркање во планината, се појавува пред очите на извиткана, непроодна песна и застанува на наклонот. Јети, очигледно разгневен од кршењето на неговата света земја, го ослободи својот гнев кон истражувачите. Со никаде да оди, возот се колеба, се тресе и продолжува назад во планината. Ова е местото каде што експедицијата Еверест добива ореви.
Ќе ја превртите експедицијата Еверест
Без знаење на возачите, парче прекинувач се превртува така што наместо да се ретрансртира возот, возот поминува по друг пат длабоко во планината. Одмаздата на мумијата во универзалните студија Флорида, исто така, удира во ќорсокак и ги испраќа своите возови назад, но користи традиционален страничен механизам за преклопување на патеката. Rohde вели дека две високо-брзински патеки за возење, кои секој од нив трае шест секунди за да флип, се први од ваков вид и претставуваат пробив на кочули.
Подземјето го повредува назад во мрачната празнина на планината. Банките на патеките и позитивните Г-сили ги притиснат скутните шипки во возачите и возачите на нивните седишта. Чудно и дезориентирачко чувство е слепо да трчам назад и да се чувствува силна гравитациона повлеченост. Толеранциите на возбудливоста на возењето и чувствителноста на кочарите ќе помогнат да се одреди односот на умереноста за да страв што ќе го доживеат.
Средба на Јети
Возот повторно застанува, овојпат се намалува, а проектираната сенка на Јети се гледа како раздвојува друг дел од патеката. Возот продолжува напред, се спушта по предната страна на планината (насмевка, тука е твојата фотографија купена), и со уништената патека, испраќа јавачи кои се вознемируваат на нивната очигледна несреќа. Наместо тоа, тревата се грижи за и надвор од планината за некоја голема брзина, акција со крива на кривини.
Пред да се врати во станицата, подножјето го прави последното поминување низ планината, а огромниот Јети зема убедлив удар врз возачите со неговата преголема шепа. Со подножјето што лета минатото, средбата трае само втор или два, но ефектот е див. Јети е најсофистицирана аниматска фигура на Дизни досега, според Роде.
Мораме да ја доживееме експедицијата Еверест ноќе, нешто што повеќето гости нема да се обидат, бидејќи паркот генерално се затвора пред самракот. И тоа е срам. Планината има драматично осветлување против вечерното небо. Кога возот се качува на подножјето, фрла сенка на тивка сенка на спротивниот ѕид на карпата. И наметката на темнината ги опкружува јавачите во маглината црнина кога влегуваат внатре во планината. (Некоја светлина се влегува во дневни светла.)
Дизни првично планирала да прикаже вистински, изумрени и митски животни додека развивал животно кралство. Кога се отвори, многумина го критикуваа паркот поради неговата мало внимание. Експедицијата Еверест, која, наводно, чинела 100 милиони долари, ја одбележува првото возење на животните на животните за да ги признае имагинарните суштества. Тој ја прикажува ликовната уметност на раскажувањето на Дизни и се надева дека е прва од многуте кои се карактеризираат со легендарни ѕверови.
Како што е честа појава во индустријата за патувања, авторот добил бесплатни услуги за преглед. Иако не влијаеше на овој преглед, About.com верува во целосно обелоденување на сите потенцијални судири на интереси. За повеќе информации, погледнете ја нашата етичка политика.